摩卡汽车评测***（摩卡汽车评测***播放）

摘要： 今天给各位分享摩卡汽车评测视频的知识，其中也会对摩卡汽车评测视频播放进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、剑指理想L7,试驾魏牌...

今天给各位分享摩卡汽车评测视频的知识，其中也会对摩卡汽车评测***播放进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、剑指理想L7,试驾魏牌新摩卡DHT-PHEV
• 2、理想L7车主试驾新摩卡!插混大5座SUV新选择?
• 3、万变不离其宗!试驾新款摩卡DHT-PHEV
• 4、23.18万,新摩卡DHT-PHEV搅局大五座SUV市场
• 5、试驾摩卡DHT-PHEV:好,才会贵;贵,才能好
• 6、2021上海车展:实拍图解WEY摩卡

剑指理想L7,试驾魏牌新摩卡DHT-PHEV

底盘方面，新摩卡DHT-PHEV明显是偏家用、舒适的***，偏软的底盘对大幅颠簸的过滤能力很好，但支撑性稍显不足。由于试驾时间的关系，本次没有测试新摩卡DHT-PHEV的辅助驾驶功能。

在该市场中，搭载增程系统的理想L7以及使用插电混动系统的比亚迪唐和护卫舰07均有着不错的市场表现，除了这几款车型以外，也有一些实力很强但被市场低估的产品。

和理想L7来对比的话，新摩卡确实会更省一些。主要有两个原因，一是因为L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系统发动机是能直驱车轮的，其次这套混动有2挡变速箱，对燃油经济性有一定帮助。

理想L7车主试驾新摩卡!插混大5座SUV新选择?

和理想L7来对比的话，新摩卡确实会更省一些。主要有两个原因，一是因为L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系统发动机是能直驱车轮的，其次这套混动有2挡变速箱，对燃油经济性有一定帮助。

在该市场中，搭载增程系统的理想L7以及使用插电混动系统的比亚迪唐和护卫舰07均有着不错的市场表现，除了这几款车型以外，也有一些实力很强但被市场低估的产品。

乘坐空间方面，作为一台中大型SUV，理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后，头部空间有两拳。保持驾驶位不变，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，非常宽裕。

更安全：摩卡为中欧双五星安全认证车型，新摩卡车身高强度钢和热成型钢占比715%，优于理想L7的75%；标配七大安全气囊，较理想L7增加膝部气囊，数据显示膝部气囊可使得乘员胸部伤害减小2%，小腿伤害减小26%。

动力部分，新摩卡DHT-PHEV依旧采用DHT插电混动系统，一台5T的发动机，配合集成了电机的DHT两档变速箱，搭载34度的电池。系统最大功率291千瓦，最大扭矩570牛米。官方数据方面，零百加速3秒，WLTC纯电续航175公里。

作为一款大五座SUV，新摩卡DHT-PHEV的空间表现尤其值得关注。数据显示，新车的尺寸为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm。

万变不离其宗!试驾新款摩卡DHT-PHEV

今天试驾的这台新摩卡DHT-PHEV四驱版***用了与魏牌蓝山DHT-PHEV相同的家族设计语言，前脸***用分体式大灯设计，不同的是新摩卡DHT-PHEV***用贯穿式分体日间行车灯设计，个人认为新的设计并不显高级，反而整体看来有些不协调。

我与魏牌摩卡DHT-PHEV可谓十分有缘，早在两年前摩卡DHT-PHEV刚推出的时候，就对这款车进行了试驾。

前面提到过，新摩卡的整体尺寸与其对标的理想L7数据层面不占优势，但在实用性上理论上却更强。若以小编174cm的身高为例，新款摩卡DHT-PHEV车内乘坐空间的富余程度堪称夸张。

仅从数据来看，新摩卡DHT-PHEV与理想L7这样的对手相比是有劣势的，但从实际的空间表现来看，新摩卡DHT-PHEV却并不比对手差，前后排的空间都非常宽裕。

前两年魏牌的摩卡可谓是被寄予厚望，希望能成为20万中型SUV市场中的搅局者。但在众多新势力车企的冲击下，它的表现并不算出色。

23.18万,新摩卡DHT-PHEV搅局大五座SUV市场

月1日，魏牌大五座插混SUV—新摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）上市。新车暂提供两驱长续航版一款车型，官方售价218万元，同时推出5重上市权益。

月1日，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV于北京上市。新车提供两驱长续航版车型，官方售价218万元，同时推出5重上市权益。

据了解，与老款相比，新摩卡DHT-PHEV在车身尺寸、电池容量、纯电续航方面稍有调整，在价格上有所下调。

试驾摩卡DHT-PHEV:好,才会贵;贵,才能好

1、“摩卡DHT-PHEV和其它竞品油改插混是不同的，它的成本增幅相当巨大，包括电池组的成本、DHT动力总成的成本、标配配置的增加等等；理论上，价格贵了，但它也变得更好”。

2、今天试驾的这台新摩卡DHT-PHEV四驱版***用了与魏牌蓝山DHT-PHEV相同的家族设计语言，前脸***用分体式大灯设计，不同的是新摩卡DHT-PHEV***用贯穿式分体日间行车灯设计，个人认为新的设计并不显高级，反而整体看来有些不协调。

3、我与魏牌摩卡DHT-PHEV可谓十分有缘，早在两年前摩卡DHT-PHEV刚推出的时候，就对这款车进行了试驾。

4、由于新摩卡DHT-PHEV具有两挡DHT变速箱，所以在市区巡航以及高速续航的时候发动机能够切换到更加合适的转速区间，带来更高燃油效率的同时，也避免了发动机转速过高导致噪音太大，安静的座舱氛围高级感满满。

5、车上的前门及前风挡处***用隔音效果更好的双层夹胶玻璃，厚度分别是96毫米和76毫米，后门***用了厚度5毫米的钢化隐私玻璃，试驾过程中确实感到降噪效果明显。

2021上海车展:实拍图解WEY摩卡

变速箱方面，摩卡将搭载全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱，扭矩容量400Nm，传动效率最高达***%，处于行业领先水平，可做到真9速，80Km/h挂入9挡。

自主高端品牌在近些年来都有不错的表现，逐渐得到消费者的认可，在这个众多品牌芸集的2021上海车展来说，是一个不可多得的秀肌肉机会。那么WEY、领克、红旗和星途这四个“老”自主高端品牌也没有令人失望，重磅车型陆续来袭。

随着上海车展开幕的时间越来越近，一些要在车展亮相的新车逐渐官宣，所以最近车企也发布了不少新车官图。

月19日，以“拥抱变化”为主题的上海国际车展如期开幕，本届上海车展上亮相了不少新车让无数消费者所关注，其中自主品牌更是拿出了多款关注度颇高的新车，极氪00赛博坦克及坦克700、800最为吸睛。

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