科雷傲 购车指南,科雷傲优惠有多大

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科雷傲 购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍科雷傲 购车指南的解答，让我们一起看看吧。2017款科雷傲2.5四驱尊贵版优...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科雷傲 购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍科雷傲 购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 2017款科雷傲2.5四驱尊贵版优惠2万5千元，值得入手吗？
2. 11年进口科雷傲参数？
3. 新款科雷傲怎么样？
4. 奇骏和科雷傲哪个好？
5. 雷诺科雷傲这款车家用怎么样？

2017款科雷傲2.5四驱尊贵版优惠2万5千元，值得入手吗？

雷诺虽然是法系品牌，但是却不是地道的法系车，因为雷诺日产联盟的关系，雷诺科雷傲既有法系车华丽的外观，又用上了日系车的技术，是个地道的“混血儿”。

科雷傲的2.5L尊贵版，其实就是日产奇骏的2.5LCVT领先版，两款车除了外观和内饰区别比较大以外，包括发动机变速箱底盘在内的三大件完全一样。

在售价上科雷傲也和奇骏看齐，但是奇骏目前的优惠幅度能接近3万元，所以实际售价科雷傲可能稍高一些，但是考虑到科雷傲的配置比奇骏丰富，所以这点价格差距还是可以接受的。

销量上科雷傲的表现确实对不起他的长相，和兄弟奇骏相比更是天壤之别，这也真实的反应了法系车在中国的窘境，科雷傲这样一个“混血”，也摆脱不了法系车销量差的通病。

我个人认为科雷傲优惠2.5万还是非常值得考虑的，毕竟既有华丽的外观，又有可靠的技术，面对满大街天天撞脸的车，还是需要有点儿特色的。

刚才在之家的找了同款配置，看到之家的经销商报价的优惠幅度时2万元左右，你这个2.5万元算是不错的优惠。

但是我才这个优惠是因为18宽的科雷傲业上市了，他们再清楚库存。我也大致看了一下18款科雷傲，配置升级的不多，可以说真心没知道差异在哪，但是通过配置表来看我更推荐2017款，我看到了2017款还有内后视镜自动防炫目。而2018款也将2017款的真皮座椅改为仿皮。可以说2018款就是个降本版的科雷傲。

综合建议选择2017款科雷傲，但是买车这事，你要做好心理准备，可能买了没多久又降价了。你要安慰自己，早买早享受啊。

11年进口科雷傲参数？

1. 11年进口科雷傲的参数包括：车身尺寸、发动机、变速器、悬挂、轮胎、油耗等方面。
2. 具体参数因车型而异，但一般来说，11年进口科雷傲的车身尺寸为长×宽×高（mm）：4410×1800×1675，发动机为2.0L或2.4L，变速器为手动或自动，悬挂为前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，轮胎规格为215/70 R16或225/55 R18，油耗为城市/高速/综合（L/100km）：10.5/7.3/8.5或11.5/7.9/9.2等。
3. 此外，11年进口科雷傲还有一些其他的参数，如最大功率、最大扭矩、制动系统、安全配置等，这些参数也是购车时需要考虑的重要因素。

2011年进口的科雷傲是一款中型suv车型，下面是该车的一些基本参数：

- 发动机：2.0L和2.4L两种动力系统可选；

- 最大马力：2.0L发动机最大功率达到140马力，2.4L发动机最大功率达到174马力；

- 最大扭矩：2.0L发动机最大扭矩为185牛米，2.4L发动机最大扭矩为225牛米；

- 变速器：标配5挡手动或者5挡自动变速器，2.4L发动机的车型还提供CVT变速器可选；

- 驱动方式：前置前驱或者前置四驱两种驱动方式可选；

- 车身尺寸：长×宽×高分别为4525 mm×1805 mm×1705 mm；

- 轴距：2630 mm；

- 车重：1560~1650 kg不等；

进口科雷傲参数配置：

 1、科雷傲的前脸设计时尚，进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂； 

2、内饰方面，中控台***用缎纹饰面，按键与旋钮均***用镀铬装饰。驾驶座椅位置可调高，营造开阔的视野，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75平方米的全景[_a***_]，使驾乘者在车内就能坐拥整片蓝天； 

3、安全配置方面，除了最低配之外，侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。

2011年进口科雷傲是一款SUV车型，搭载2.4L和3.0L两种发动机，分别可输出176马力和224马力。其车身长宽高分别为4690mm x 1885mm x 1710mm，轴距为2670mm，载重量为520kg。其装备有ABS、EBD、ESP、牵引力控制等主动安全装置，并配备了皮质座椅、恒温空调、自动大灯等豪华配置。

新款科雷傲怎么样？

谢谢邀请，雷诺新一代科雷傲太值得买了，这款去年新上市中高端版是东风雷诺建厂三年来第二代产品并与原厂同款同步在全球展卖，也是目前大陆中高端SUV卖的最火一款，尤其是2.5L4驱旗舰版在城市道路非常有颜值，目前售价269800元，世界名厂品牌，非常值得拥有，目前中高端SUV非雷诺科雷傲莫属，只有唯一，不可错过！

3月买的。值得买啊，路上颜值很高，同级别车里是最显大的。内饰设计体贴，做工用料大众、日产没发比。现在每天上下班开的多，没时间跑高速，油耗降到9.2了，抽时间跑跑高速油耗还能降不少。

值得买，科雷傲现在的前脸的led的镰刀型大灯很有质感的，不是一般的大众脸！还有科雷傲的车身和轴距都和很长，我是前天去试驾的科雷傲，后排轻松3个大人无压力，重点是不顶脚，还能翘起二郎腿！后备箱能丢不少杂物，还有油耗，科雷傲现在的油耗不高，平均下来也就是8-9个多点，一月下来这么大的车才多少油，你用了就清楚！再一个雷诺也算是老牌子了，有自己的文化内涵说出去也有地方说的。

值不值得买要看你自己的预算和要求去了，就这么跟你说吧，如果你是20万出头的预算，那科雷傲我认为是值得买，一方面科雷傲的舒适性比之前进口的时候好了很多，配置也比之前提升了不少，像全景天窗，巡航还有一些科技配置没少。另一方面，科雷傲现在的价位比之前实在了不少，放到20万左右的性价比算高的。

雷诺在中国的品牌认知度并不高，因此产品的性价比成了它的主打项。新款的科雷傲从外观到内饰，再到配置的有不错的性价比。但是也存在很多比较弱智的缺憾。

最满意的一点：内饰一流，中控大屏科技含量很高，使用方便。

最不满意一点：太多弱智的缺陷，比如，车窗居然只有主驾驶有一键升降。音响无法完全关闭，每次启动车子，音响自动响起。除了顶配以外全系标配卤素大灯、脚刹。喇叭声音太凄惨了，不到万不得已，你不敢鸣笛，因为会被人笑话，以为是老年代步车来了呢。

空间：科雷傲最引以为傲的是储物空间和后备箱空间，而后排空间其实并不突出，将将一拳半的距离吧。

动力：2.5L自吸的发动机，动力只能说够用。加速度比同平台的奇骏要慢半秒。

操控：科雷傲的操控感还是不错的，虽然不属于运动型操控，但舒适性操控还是非常到位滴。底盘回馈很舒适，方形盘没有虚位。

油耗：一线城市要10个油左右，不属于省油的，但也能够接受。

舒适性：这一点体现的非常好。尤其是前排驾驶员舒适性比奇骏还要好，座椅承托和柔软度都足够，底盘回馈弹性十足。美中不足的是后排座椅靠背太直，给舒适性大大的减分。

性价比：目前科雷傲月销量保持在4000台以上，对于雷诺品牌来说成绩还说得过去，因此终端几乎没有优惠。但基础价格并不高，如果你能忍受全系卤素大灯的话，科雷傲的性价比还是不错的。

奇骏和科雷傲哪个好？

奇骏和科雷傲是同平台属于CMF-C平台

地盘、变速箱、动力都是一模一样、

奇骏内饰、用料、做工、没有科雷傲好！看过科雷傲的人一般都知道！还有就是目前终端优惠两台车价格都差不多！奇骏应该多几千块钱、奇骏优惠2万左右、科雷傲优惠1～2万之间、科雷傲卖不好的原因雷诺对中国市场不怎么重视、太傲慢，营销太弱，从科雷嘉上市到现惨淡的销量！到2017款科雷嘉降价一万、我们也看到雷诺的诚意、但是优惠力度还是没有逍客大、也一直卖不过逍客！普通老百姓讲究的是实惠、是性价比、再说雷诺售后也是一大问题、配件贵、4S店比较少、还有就是保值也是一大问题。 如果不考虑售后这一块：个人推荐科雷傲！不要问我为什么自己去一次就知道了。试驾感受！

日产奇骏、雷诺科雷傲，这两台车是同平台的产物【三大件】是相同的，和同价位SUV对比以性能和用车便利性的话没有一台能谈到好，两车对比科雷傲在态度（配置）上完胜奇骏。

日产雷诺联盟成立之后雷诺的产品基本都是日产换壳车，奇骏和雷诺的区别主要在于配置，不过还是先看一看核心部件吧：

1、发动机变速箱

MR20-2.0L自然吸气发动机最大功率113kw、峰值扭矩204牛米，匹配CVT变速箱，近期发动机黑烟和CVT严重顿挫问题较多，不过现阶段还只是奇骏的投诉率较高、雷诺还没有出现问题反馈。这套动力组合即使没有问题也是非常弱的，驾驶体验比较糟糕。

QR25-2.5L自然吸气发动机最大功率137kw、峰值扭矩246牛米，匹配CVT变速箱，这套动力组合唯一的优点是发动机动力上升很线性，但CVT变速箱同样顿挫体验一般。CVT变速箱的问题在于有不能解决的顿挫区间，而且一旦进入冬季每次冷启动的低温保护非常麻烦，需要热车或不能升档的低速行驶1~2公里，能接受这种不便利再考虑这两台车吧。

L+CVT在入门级车里还算能接受，毕竟一分钱一分货，而在20~30万的中端车型里基本都是主打平顺兼顾性能的T+AT，或主要体现性能的T+湿式DCT，级别要比这两台车高出一级，性能表现高出两级。

具体到奇骏和科雷傲的对比主要在安全配置和安全结构，原型车奇骏明显简配，相比海外版奇骏减少了可溃缩转向柱、低配的头部气帘、以及部分车身钢材等。

而科雷傲的配置基本等于海外版的奇骏，从丐版其配备全车气囊，中高配配备胎压监测，重点是尾门不是树脂材质，而是在钢板之外覆盖了一层树脂装饰层，相比奇骏的树脂尾门更有安全保障。

两车对比科雷傲优势明显，而且颜值貌似也是高一些的，不过这个价格即使不选择同为紧凑级的BBA，也还有锐界、柯迪亚克、探界者、昂科威、甚至汉兰达的整体表现也会更出色，建议实际对比在做选择吧。

科雷傲和奇骏各有优劣

科雷傲的优点：底盘更加扎实，路感更清晰，行驶质感比奇骏要好，外观更是秒奇骏一条街。

科雷傲的缺点：科雷傲毁就毁在法国人的神奇设计上，中控全触大屏确实有科技感，但是调个空调都还要上拉菜单，在行驶过程中几乎无法完成这个操作。其他诸如还有定速巡航在电子手刹旁边，音量开关在其他车定速巡航那里这样的独特设计，让人很是捉摸不透法国人的脑洞。相对于奇骏，科雷傲目前应该没有奇骏那样的两年免息政策，所以贷款买车的朋友要比奇骏多出1w多利息。

奇骏优点：底盘软，同级别suv里面应该没有比奇骏更软的底盘了吧。这样的设定让奇骏很适合跑那些路面条件比较差的城市，对震动的过滤同级别很难找到对手。配置中规中矩，但是都比较实用，比如360全景摄像头，倒车入库跟玩似的，盲区***和并线***简直城市加塞好帮手。中控也不像科雷傲一样全触屏，是使用了更加实用的物理按键。

奇骏缺点：底盘软，为什么又成缺点了呢？因为奇骏这样的舒适***是牺牲了操控为代价的，悬架行程过长导致侧倾非常大，城市里面开没什么问题，上了山路就比较难受了。后排座椅太直，奇骏在淘宝最畅销的改装件是什么？没错，就是后排座椅卡扣……led大灯只有顶配和运动版有，其他统一卤素，奇骏这个卤素不是一般的卤素，是一个被称为蜡烛灯中的蜡烛灯的神奇卤素，夜间非城市道路开车，着实没有安全感~

要我选我肯定选奇骏，毕竟科雷傲光凭那个中控就被我淘汰了……

两款车都不错，最近想买车，除了奇骏和科雷傲，还比较了昂科威、翼虎、途观L、5008、CRV、RAV4等车型，估计想买奇骏和科雷傲的人选择与之比较的品牌车型范围基本和我一样吧。综合比较的结果，我最终决定准备买奇骏，不是因为科雷傲不好，但我更看重奇骏的销量和市场保有量！

科雷傲奇骏一个平台的产品！性能各方面指标都差不多！科雷傲在后期维护方面不足，维护价格也要偏高一些。奇骏油耗我不清楚，不过我的科雷傲2.0自吸开了***年了，很少上高速，冷，热空调照常用，现在综合油耗从没超过7.5，除了油漆薄了点，没发现别的问题。

雷诺科雷傲这款车家用怎么样？

科雷傲严格意义上是一辆日系车，她和奇骏是一个路子，因为雷奥和日产是一家，四平八稳，不激进，没啥优点也没啥缺点，你想要的加速和[_a1***_]，她基本给不了你，她有的只是舒适。

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雷诺科雷傲，可以说算是雷诺在中国的主打车型吧，官方定价17.98万起，分别搭配2.0L和2.5L的两款发动机，匹配CVT无极变速箱模拟7速！官方给出的综合油耗为：2.0百公里6.7L，2.5百公里7.3L！当然，在实际驾驶尤其是市区通行时这个标准并不一定是实际油耗，我们一般在官方给出标准的基础上给加上2个应该可以说比较符合实际驾驶油耗了吧，毕竟搭配的是CVT无极变速箱，CVT的优势就是在于它的经济油耗优势还是比较突出的！科雷傲的自身定位为一款紧凑型SUV，车身尺寸：4672*1843*1678，轴距2705

其实作为雷诺在华的主打车型，科雷傲无论在定价方面，性能方面相对来说还是有一定口碑的，怎奈品牌公关做的确实不如其它品牌，个人发现只要是法系品牌在中国混的是真的不如其它合资品牌！个人曾经试驾过这款2.5排量车型，空间够用，提速虽不如其它带T车型，但是毕竟自吸相比于涡轮增压车型后续的维护保养简单，费用也低！作为家庭用车，提速这个问题个人觉着并不是首选的一个必要条件吧？目前，这款车总的来说车友反映还是让人比较满意的，我个人觉得只要在车的性能方面没有较大问题，价格满意，空间配置够用，这就够了！

总的来说，科雷傲虽说是一款偏冷门的车型，但这款车呢作为普通家庭用车其实还是不错的一个选择，唯一让我觉着就是品牌的后续服务有可能会不尽人意，毕竟雷诺的4S店覆盖率不是很广，再就是它的配件价格等，这个应该也得纳入买车的考虑范围之内的，希望我的回答能够帮到你！

我是“玺欢车”

谢邀，以前也回答过，车对人类有着功不可没的贡献，很值得人们拥有，它是当今社会必不可少的代步工具，时间就是金钱，金钱就是效益，拥有雷诺科雷傲就是迈向成功的开始，走上事业的顶峰，提高自己身份的代名词，具体有什么功能，我一介女流，无法解释清楚，不懂就不懂，不要装懂，是好的自有人会评判，还是由他人评说吧，见谅！

可以，法系的质感，日系的油耗，这款和奇骏出自同平台，动力总成是日产的，所以相比法系的动力总成让人感觉更有信心。

但为了避免同门相争，它们在外观、动力***、质感和底盘***都走了各自的路线，明显感觉科雷傲更法系。但是法系车在国人心中仍停留在那个高油耗、动力总成老旧、问题不断的偏冷门车阶段，虽然从配置上看科雷傲的性价比比奇骏还高但销量还是远不如奇骏。

科雷傲有2.0L和2.5L车型，这是紧凑SUV中常用动力，动力肯定够用，2.0的油耗在9个左右，2.5的油耗在10个多些，还不错。终端优惠往3W+砍就行了，优惠还是很大的，性价比很不错。

最大的劣势还是品牌，受众不大，维修售后保养等比较麻烦，售后点少，有的地方还得异地购车。最关键还是它是法系车，你得接受它凶猛的掉价和二手较低的保值率。但是它的性价比确实很高，也有不小的受众人群。

到此，以上就是小编对于科雷傲 购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于科雷傲 购车指南的5点解答对大家有用。