家用购车指南***,家用购车指南***讲解

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家用购车指南视频的问题，于是小编就整理了1个相关介绍家用购车指南视频的解答，让我们一起看看吧。房车能代替家用代步车吗？以后家里买...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家用购车指南视频的问题，于是小编就整理了1个相关介绍家用购车指南***的解答，让我们一起看看吧。

1. 房车能代替家用代步车吗？以后家里买车买一辆房车就够用了吗？

房车能代替家用代步车吗？以后家里买车买一辆房车就够用了吗？

房车可以作为家庭第二辆或者第三辆车，抛开游玩或者旅游时用，平时代步的话一些特定的情景下可以，比如逛商场，带媳妇逛商场很累，经常开房车去逛，逛累了可以回房车里睡一会儿。晚上带孩子们去广场玩，玩到没人了直接上车睡觉。平时去周边一百公里以内范围办事，中午回不来就在车里午睡。特定场景挺方便，平时短距离就开小车，还是小车灵活方便。各有优点。
后面再拖一个小摩托车，深度游更适合一些

首先无论是拖挂行，还是自行式。我们要先考虑，场地问题，其次水电问题，之后拖挂式的话还要多买一台牵引车，自行式方便，但是限高，负重，油耗高。各地的政策也不一样....算了，不想了，弄麻烦了[大笑][大笑][大笑]

今天正好开着我们长7.9米，高3.4米，宽2.4米的房车横穿过全球最宜居城市之一的墨尔本，除了红灯，没有遇到其他限高等问题，很顺利。所以，能不能一辆车搞定通勤和旅行2大生活难题，找一台你钟意的房车，试着横穿你所在的城市，如果通行和停车都没有问题，那你自己就有正确答案了。

然后转过来从从理论上来说说。

拖挂式房车肯定不行。自行式房车的话，A型和C型房车都会因为尺寸过大，主要是长度和高度问题，而导致停车难。

如果真的只希望一台车搞定通勤和旅行2大生活难题，B型房车是可行度最高的选择。但也得考虑你生活半径内停车入库的难度系数问题。

代步车的功能是代步，房车则是旅行车，功能不一样，注定了你很难选到一台可以兼顾的车。尤其是北上广深等大城市。所以最好的配置还是代步车是首选，房车作为第二台车，可以租赁解决。不差钱的话，根据自己所在的国家地区城市具体房车使用环境，选择一台适合的。

纯粹从这个角度理解也没有办法，如果你实在要把房车作为代步车的话，你只能选择b型房车，因为体积和普通车差不多，也可以作为保姆车，b型房车将是你代步的车。而c型车将是长途和长时间最佳的房车。

在房车热中：选车切勿盲目

随着汽车文化的逐渐养成，自驾游从A/B点通勤的“比V打卡级”旅游，逐渐成长为等级更高的旅行。而旅行总需要一台空间很大能够在车内修整，甚至可以用作住宿的大家伙，于是房车在近两年中热度越来越高。

然而作为从业人员可以负责任的说：“房车普及率仍旧极低，网络热度很高的房车旅行多为功利性很强的营销——或为企业营销策略，或为自媒体人的谋生手段，单纯的房车自驾爱好者是极少的，且此类用户的旅途分享总会在小范围内。”

房车旅行是一种文化也是一种潮流，但是不论到哪种程度，房车都只会是小众汽车或旅行爱好者的小众车型。为什么如此评价呢？

自行式房车能保证动力体验良好，底盘扎实、空间充足、软硬件配置足够丰富的选项，其中B型轻客改装车至少要在20万起步，乘用汽车概念中的“中端”套用在房车上总会在30万以上。而C型房车价格总会更高一些，这些中高端车的产品定位决定了绝大部分汽车爱好者无能力去消费，所以小众的定位几乎是必然的。至于拖挂式旅居车虽然价格可以低至5万级，但是这些车停放的成本总是要考虑的，消费层级说明了停车成本同样可能是压力。

房车高价格打消了很多爱好者的热情，那么这种车型的热度则很难长时间维持。而在第一批尝试“房车生活”的小众爱好者“退热”后，这些车的问题则会逐渐暴露，其中最大的问题则是利用率与保值率的冲突。数十万购买的一台自行式房车，该车会很悲哀的装备一台动力体验良好的大排量柴油发动机；柴油动力汽车在年检过程中需要对氮氧化物颗粒物等物质进行严格检测，很多柴油动力车辆在使用“10年左右”后年检即无法过关。

大块头的房车总会用柴油发动机，那么这也就决定了此类房车的实际使用年限并不会很长，使用年限加上小众的产品定位则会大幅拉低保值率。在无***常评估车辆价值的前提下这些车只适合自用，然而大多数房车一年中也用不了一两个月。自此可以简单计算房车出行的成本了，其一为车辆运行消耗与养护成本，其二为年度评估价下降成本，综合计算实际会比租车或以公共方式出行的成本高的多。

柴油动力发动机比汽油机省油，这是在排量相同且推重比相当的前提下得出的结论。房车的整备质量很高所以需要大排量发动机，普遍在2.0~3.0T之间的一类B型房车，这些车使用柴油机也会有十几升百公里的耗油量。如果只能同时持有一台车的话，日常代步使用此类高油耗的汽车是不是有些不合适呢？撇开节油减排的大课题，用车成本总是要考虑的吧。

关于停放便利性的问题也比较尴尬，B型房车能谈到体验良好的尺寸等级至少是长轴或加长轴，车身长度应在5.7~5.9米之间，轻客改装房车的宽度在2.0~2.1米之间，货车平台房车多在2.2~2.3米之间。城市路段的停车位大多不会有这种货车标准的大车位，公共停车场的横向宽度在剧中停放一台C型房车后，两侧的车位都很难正常使用——房车在城市道路不仅是异类，而且可能找来反感。

总结：房车的停放便利性过差，无法进入地下超商的地下停车场，油耗整体偏高明显，利用率过低且保值率很低。这些问题都会是限制房车普及的障碍，同时也都是无法解决的问题。所以房车终究会是小众用户群体的“玩具车型”，选择第一台代步车建议不要考虑这种车型。

编辑：天和Auto

到此，以上就是小编对于家用购车指南***的问题就介绍到这了，希望介绍关于家用购车指南***的1点解答对大家有用。