进口帕杰罗购车指南,进口帕杰罗购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口帕杰罗购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍进口帕杰罗购车指南的解答，让我们一起看看吧。帕杰罗怎么选？进口三菱帕杰罗V...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口帕杰罗购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍进口帕杰罗购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 帕杰罗怎么选？
2. 进口三菱帕杰罗VS国产丰田普拉多，售价差10万元，选谁更显得专业？

帕杰罗怎么选？

帕杰罗的选购可以从以下几个方面考虑：在选择帕杰罗时，可以考虑车辆的品牌信誉、车型配置、性能表现以及价格等因素。
首先，帕杰罗是三菱汽车旗下的SUV品牌，具有较高的品牌信誉和口碑。
其次，根据个人需求，可以选择不同的车型配置，如七座或五座、柴油或汽油等，以满足不同的用车需求。
此外，帕杰罗在越野性能和通过性方面表现出色，适合喜欢户外活动或需要应对复杂路况的消费者。
最后，价格也是选择的一个重要因素，可以根据预算和个人经济状况来选择适合的车型。
除了以上因素，还可以考虑帕杰罗的安全性能、燃油经济性、售后服务等因素。
可以通过咨询汽车销售人员、阅读汽车评测、对比不同车型的参数和价格等方式来做出更加明智的选择。
另外，也可以考虑与其他车型进行比较，以找到最适合自己的车辆。

进口三菱帕杰罗VS国产丰田普拉多，售价差10万元，选谁更显得专业？

首先帕杰罗啊没有明显的大梁，而普拉多有个完整的大梁，

其次，帕杰罗有套引以为傲的四驱系统，而国产的普拉多却只有低速，

再其次帕杰罗你可以上3.8顶配的，两把锁，

而陆巡3.5顶配两把锁的价格贵的离谱，比途乐都贵。专业，其实两个车差不多都是穿越神器，攀爬能力，还是考虑大脚牧马人吧。如果低配，我想说帕杰罗的电子限滑更nb。

在越野型SUV领域，三菱帕杰罗进口车与国产丰田普拉多，到底是谁才是更强的，到底要如何选择？下面我们一起来测评一下。

三菱帕杰罗进口的售价区间是36.98—42.98万元，经销商最低售价是30.98万元。国产丰田普拉多的售价区间是46.48—63.68万元，经销商最低售价是46.48万元。

一、 销量对比

在今年最新的4月份合资SUV销量排行中，国产丰田普拉多售出了2645辆，排名第38位，进口三菱帕杰罗4月份月销我们暂时不得而知，不过三菱旗下的两款合资SUV车型4月份销量都超过普拉多，进口三菱帕杰罗销量低于普拉多的可能性很小。

二、 动力参数对比

如果从越野性来看，如果你选国产丰田普拉多显得更专业------并非是因为贵，而是两者四驱的区别。

谈谁更专业，就是谈谁的越野性更好----这才是硬派系的硬实力对比。很多答主谈配置，谈舒适甚至谈造型，这是一个越野车该谈的东西吗？手动滑稽。

为什么说选择国产普兰多更专业呢？其实没别的原因，就是因为国产之后它的四驱变成了分时四驱.......就如同没有任何一个赛车手会愿意用电子手刹而拒绝了漂移。。。之于四驱系统也是同样的道理。

V***的超选四驱很强，非常强，开放式差速器加上牙嵌式差速锁的四驱组合俨然已经成为越野性最好的全时四驱（甚至没有之一），但问题来，它依然不是分时四驱。

然则普兰多不同，进口普兰多的四驱也是最好的组合四驱，是托森+牙嵌式差速锁；如果你是问普兰多4000和V***选谁更专业，我可能会沉思很久给不出答案，但如果是国产的话，没的跑了，就是普兰多--------搭载分时四驱的普兰多都不是SUV了，甚至可以叫他ORV了。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

帕杰罗v93和霸道3500选谁显得更专业，下面来分析一下。

既然两款车都是大型越野车，那必须要先看它们的越野能力到底如何。

帕杰罗v93采用的是承载式车身结构，稍显不够硬派，车身刚性、抗扭性和非承载式车身有所差距。悬挂结构前双叉臂独立悬挂后多连杆独立悬挂，带一套第二代超选四驱系统,液力耦合限滑，通过手动切换2H,4H,4HLc,4LLc。2H模式下为后驱，4H为全时四驱，前后轮动力分配可从33：67到50：50之间切换，4HLc是全时四驱加中差锁止，前后轴动力50：50，4LLc为低速四驱加中差锁止，前后轴动力分配为50：50，低扭放大1.9倍，同时高配车型拥有后桥差速锁。v93接近角36.6°，离去角25°，离地间隙235mm。

普拉多3500***用非承载式车身结构，带大梁，悬挂结构前双叉臂独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，普拉多底盘更加硬气。18款普拉多改全时四驱为分时四驱，确实有减配之嫌，是整款车最大的槽点。四驱系统可通过旋钮进行档位调节，2H,4H,4L***，2H为后驱，4H为四驱挡，前后轴动力分配50：50，4L在四驱基础上加低扭放大，***用分时四驱的普拉多取消了后桥差速锁，在遇到后轮打滑时只能通过轮间电子限滑。普拉多接近角31°，离去角26°，最小离地间隙215mm。

动力方面，帕杰罗***用的是一款老掉牙的3.0l自吸v6发动机，最大功率128千瓦，最大扭矩255牛米，配5速手自一体变速箱，动力只能说勉强够用。普拉多也***用了一台全新的3.5lv6发动机，混合喷射使其功率不输老款4.0，数据为206千瓦，365牛米，配6速手自一体变速箱。

到此，以上就是小编对于进口帕杰罗购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口帕杰罗购车指南的2点解答对大家有用。