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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农民驾驶技巧视频讲解的问题，于是小编就整理了4个相关介绍农民驾驶技巧视频讲解的解答，让我们一起看看吧。电动四轮代步车在农村道路怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农民驾驶技巧视频讲解的问题，于是小编就整理了4个相关介绍农民驾驶技巧***讲解的解答，让我们一起看看吧。
电动四轮代步车在农村道路怎么开？
第一就是正常进入车内以后，挂入前进档位，这个一般都是前进d档位。
第三，刚开始开的时候，对于车辆的方向把握以及相关的转弯角度可能不是特别熟悉，这个一般在车的道路上进行一下适应就可以了。
您好，在农村道路上开电动四轮代步车需要注意以下几点：
1. 遵守交通规则：在农村道路上开车也需要遵守交通规则，包括信号灯、路权、限速等。不要闯红灯，要礼让行人和其他车辆。
2. 注意道路状况：农村道路的路况可能较差，有坑洼、石头、沙土等。要注意避免这些障碍物，小心驾驶，避免产生任何危险。
3. 注意行车安全：农村道路上可能会有大型农用车辆或畜牧动物等，要特别注意观察道路情况，预留足够的制动距离，避免与其他车辆或动物发生碰撞。
4. 谨慎超车：农村道路通常比较窄，超车时要谨慎选择时机，并确保有足够的视野和安全空间进行超车操作。
5. 提前规划行程：农村道路可能没有充电桩设施，所以在出行前要确保电动四轮代步车的电量充足，或者携带备用电池。
最重要的是，无论在农村还是城市，安全驾驶是最重要的原则。要时刻注意周围环境，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
在农村公路上新手开车需要注意些什么？
感谢邀请！！
从驾校刚拿本出来新司机，客观说，由于对车辆操作的不熟练，对路况的观察和对突***况的处理缺乏经验，因此尽量不要到乡村狭窄公路驾驶练习！
个人建议，新司机还是应该先到路况比较简单，平坦宽阔的路面进行练习。练习一段时间，用以增加对车辆操作的熟悉，增加对路况及车辆位置的熟悉和判断！
乡村公路，道路比较狭窄。而且小胡同众多，情况复杂！人员，非机动车，家畜家禽随时都可以从胡同钻出，令人防不胜防……就是连老司机都得小心翼翼！！
开乡村公路（包括小区内部道路），个人建议:
1.上车前，要围着车子转一周，看一下车子周围有没有障碍物，孩子或小动物！
3.司机一定要集中精力，注意路面行人和非机动车的动向，以防他们在车前突然左转，造成事故！特别是不要离非机动车太近，要保持一定的安全距离！
4.拐弯或遇到路口，如果视线不好，一定要鸣喇叭！并做好有突***况的预判！！
5.超车（包括超越行人和非机动车），一定要保证有足够的余量！
农村地区道路状况相比城市差很多！村村通公路已在覆盖，但很多地区路面较差，而且没有交通标识，没有信号灯更没有道路分界线，随时会出现家禽，这种情形开车需注意什么？
城市道路宽阔，路面条件好，所以对驾驶员来说在城市开车除了堵车之外一般不都是相对舒适的。那如果实在农村开车怎么办呢？虽然现在新农村建设，有了村村通公路，但是因为村民居住集中，路上随时还会有家禽出现，而且都是没有红绿灯也没有道路分割线的，遇到这样状况，我们开车需要注意些什么呢？
●临近村口，减速行驶
由于农村地区的交通安全宣传较为薄弱，所以通过农村路口时很可能会遇到横穿路口的车辆和行人，所以村口有限速标志的，按标志要求行驶。如果没有标志要求的，应减速慢行，提前按响喇叭，做好随时制动准
●提高警惕，防止村民通过
乡村公路、土路时，要注意车速不能过高，防止当地村民突然蹿上马路。公路两侧的村民，日常往来都比较频繁，横穿公路都是家常便饭。他们道路交通安全知识欠缺，安全意识淡薄，认为过往车辆都是从自家门口经过，他就是那里的主人。他们上路，无论是行动迟缓的老人，还是带领儿童的妇女，或我行我素，或大摇大摆，很多都不把车放在眼里，这对过往车辆形成威胁。如果发现有村民横穿公路时，要提前减速，按响喇叭，不要与他们抢道。通过时，最好不要从其前方，要有意从行人后方绕行。
●见到牲口，少按喇叭
乡村集镇，临路的巷子比较多，除了自行车、摩托车神出鬼没外，牲口和牲口车也不少。有些赶着牲畜在路边行走的村民，当汽车驶近，牲畜就骚动起来，他们为了保护牲畜而冲到路中驱赶，常常却忘了自己的安危。
●遇到障碍，小心为妙
一要控制车速，乡村公路一般岔路多，路况不是太好，牛马羊鸡狗猫也多，所以要小心之又小心，尤其要提前做好预估，遇有拐弯抹角的地方，一定提前减速鸣笛；二要保持车距，跟人跟车距离不可太近，农村摩托车电动车自行车农用车拖拉机多，农村人驾车技术基本上也不会太细腻；三要把握车宽，以山东村村通为例，多是水泥路，路幅较窄，为了减少刮碰，在控制车速保持车距的前提下，对会车时两车车宽要做到心中有数；四要了解[_a***_]，轮胎转向刹车等要保持良好，过沟坎急弯时尽量降档减速，注意安全通行。耐心细致做好了上述四条，基本就算出徒啦
现在村公路都比较窄，一般只能通过一辆车，开村公路倒车和侧方位停车技术要娴熟，因为要经常避让和让路，刚拿到驾照的人建议就不要开村公路了，看到过好几次车子因避让操作失误掉进沟里的。
以手动挡为例。首先得有一个老司机在副驾驶陪同，可以应急反应期间的危险行为，第二，找到车辆较少的空旷路段，之后慢行熟悉车性能(油门，刹车紧程度，离合轻重)。然后熟悉车宽，因为农村路相对较窄，错车困难，准确找点可以帮你迅速定位车在路上位置。还有一点，慢点开不要紧，过路口千万看清路况，农村每个路口都可能蹿出人来。平常心，熟能生巧，希望能帮到你，一路平安!
为什么城里许多有驾照不会开车，而乡下很多开车技术好但没驾照？
乡下肯定有开车好的，但也有相当的说白了不会开车，坑包，该减速不减速，车造的都挺狼。城市，市内车多啊，有的不买车也先考个票，万一以后买车呢。但平时也接触不了几回车，说白了，有的新手真新，尤其手动挡的，谁家个人车乐意给你练手，费车别的不说，离合器片肯定多少费点
为什么城里有驾照不会开车，而乡下许多人开车技术很好但没驾照？
城里人有驾照那是经过报名，在驾校培训再经考试合格后由交管部门颁发的证书。驾照拿到以后有些人自己没车，长时间不开车手又生疏了，好像不会开车，但只要买了车让老司机坐在旁边指点下马上就会。
而农村许多人学开车，技术很好，那是因为农村偏僻，很少有交警到农村查车，只要胆大就可以开，而农村的道路又弯弯曲曲，地形复杂，所以炼就了很好的车技。但你让农村人去考驾证，可能有点难。
一是舍得交学费，好几千呐，不考驾照我照样开车。
三是会开车但养成了许多坏习惯如下坡熄火溜坡，不习惯系安全带，骑线驾驶，过路口不左右察看等，在科目三里都是直挂的，而这些习惯一旦养成就难以更改。
不过有些农村司机技术不佩服都不行，你看那个盘山公路，一边是悬崖绝壁，他们照样行驶自如，又如那车身同样宽的小桥面不改色就过去了，要是我绝对不行。
现在是文明社会，要遵守法规，做到无证不开车，开车必守规。
乡下技术好事因为有开车的场景哦，比如90年代的我们家村里，很多家都买了三马车，四轮拖拉机，夏天打场的时候，大人们往往是教孩子开车的时候，把车启动了，孩子在场里来回的转圈开车就行了哦，那个时候没有驾照的概念，后来小孩子十一二岁就敢上公路了哦，这个从小对开车不陌生，开汽车就不难了o
我这样回答，大伙别见笑，也别拍砖；我在偏点驾校干了六年，训练场+考场，有100多亩地大，科三训练转一圈，将近1000米，考试车+训练车有150台，训练条件，我见过五个里，硬件最好的一个，尤其科三几乎都是vip，随便练（不限学时），考过为止。相对离城近点驾校，有的看起来并不大，几家还要公用，尤其科三更难以施展，况且小老板，让光练灯光，起步，加档，直接去考场；我亲身经历（不说具体驾校），城里本来道路复杂，有本练的相对少。至于说乡下没本，黑练，黑开，应该就好理解了吧。
很多乡村公路只有3米宽，很难会车，为什么这样规划？
谢谢邀请！
题主提到很多乡村公路只有3米宽，很难会车，为什么这样规划？
是的，谁也没想到改革以后，农村发生翻天覆地的变化，而且变化之快，农村公路確实不能适应社会发展的需要，致于题主问到为什么这样规划，各地情况有所不同，现谈谈我村当初为何这样规划？
1，我村共有12个自然村，通向镇***所在地4华里，是全村通向外界一条主干道，是一条泥巴路，下面无法行走，村民呼声很大，要求自已***石修一条土马路，方面大伙出勤。
2，是1***7年，上级下派路线教育工作队来我村工作，在工作队奚本金同志的协助下规划了这条4华里的村公路，路宽为4米，当时全村只有6部手扶拖拉机，谁也没想到今后农民能买小汽车，做梦也想不到。
3，隨着改革开放的深入，农民生活水平普遍提高，村民拥有小车的家庭越来越多，加之走亲访友也是开着小车来村里串门，虽说公路是水泥路面，由于来往车辆太多，无***车，不仅村民呼声大，更影响村级经济的发展。
4，40年后的2017年蒋山村又重新将公路拓宽，从此使我们真正看到这条乡村公路的变化，是社会的发展与进步，是村民生活提高的标志。
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在改革开放初期，国家提出了“要想富，先修路”的口号，以便捷的交通拉起来了很多地区的经济；又在前些年，国家为了扶持农村的经济发展，又提出了“村村通”工程，而如今村村通道路覆盖了大部分的农村地区，每个村子几乎都铺上了水泥路，老百姓去城里的路也便捷了，但是便利的同时，问题也随之而来：对于农村的道路，网上吐槽修得很窄，有的地方的道路只有2米到3米5宽，就连最基本的会车都难以满足，除了通村公路相对要好点，其他的都难以满足现实的需求，那么，为何农村修的水泥路只有3.5米宽呢？
首先，规划不够科学，农村通公路本是一件利国利民的好事情，可是路没修几年，就满足不了农村的经济和生活发展需要，道路过窄，划划宽度只有3.5米，有的地方还达不到；其实，3米5宽这个标准是以前国家制定的乡村公路的一种特殊情况，但是现在很多地区却将这一特殊情况做成了通用标准。
而且，修路扩宽就要用一部分土地，若所占的土地是本组的，那还好商量点，若不是本组的，那就比较麻烦，需要村民自己调解，拿土地交换，同时也会产生很多的问题，并不是所有的人都想修路，很多人认为农村地区车辆较少，会车的情况不多，修再宽的路也没有用。
另外村村通公路为宽度4.5米的四级国标公路，农村道路标准要求路面的宽度不能低于3.5米，为啥有的地方公路宽度不达标呢？是偷工减料吗？其实不是，农村的公路在遇到特殊地段时候，可以适当降低宽度标准，所以就出现了有些村村通公路只有2米、3米的情况。这也就只能让一辆小车和一辆摩托车错车了。
像我们老家属于大别山腹地，修路全部是盘山公路，一边是悬崖，一边是山坡，在这种情况要下修宽路的话，工程量太大，耗费资金庞大，农民自己根本修不起。看着这羊肠小道公路，农民不知道是该高兴还是不高兴，小编说的虽然不全面，也不会天天开大会讨论，但是却很接地气，真现实！而且，小编觉得修建公路不是随意修建的，而是根据当地的实际状况、车流量、经济发展状况等因素综合考虑而建。
对于这个问题，要看农村人现有的道路情况，过去的农村建造住房是没有规划过的，谁家有地在哪里就建房子在哪里。一般来说是很难规划出理想的道路来，一来是损害某家的利益，二来是村集体资金不足，虽然国家有些补贴修路***，但还是不足。农村人的思想教育也不健全，拆屋让道的做法未有人可以做到。
原有的道路要加宽的，就要占用村民的宅基地或农耕地，他们担心自己的利益受损，导致了道路加宽的困难，所以有的道路只有三米宽，有的道路甚至是两米多一点。
到此，以上就是小编对于农民驾驶技巧***讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于农民驾驶技巧***讲解的4点解答对大家有用。
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