享域购车指南,享域购车指南最新版

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于享域购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍享域购车指南的解答，让我们一起看看吧。东风本田享域质量怎么样？享域2022款舒享...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于享域购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍享域购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风本田享域质量怎么样？
2. 享域2022款舒享版落地价？
3. 十万出头买三缸享域到底值不值，这车咋样？

东风本田享域质量怎么样？

东风本田享域是东风本田生产的一款轿车，其质量受到用户的认可。以下是一些用户对享域的评价：

- 外观时尚：享域的外观设计较为时尚，线条流畅，符合现代消费者的审美。

- 空间宽敞：享域的内部空间较为宽敞，尤其是后排空间，能够满足家庭出行的需求。

- 油耗较低：享域的油耗表现较为出色，能够为用户节省一定的用车成本。

需要注意的是，每个人对车辆的使用体验和评价可能存在差异，建议你亲自试驾或咨询已购车用户，以便更好地了解享域的质量。

享域2022款舒享版落地价？

1 落地价约为14万到16万元之间2 因为享域2022款舒享版定位于中型SUV市场，相对于同级别的竞品车型，其配置和品质相对高端，价格也相对较高。
3 此外，落地价还受到地区、促销等多种因素的影响，具体价格需要根据地区和购车时间等具体情况而定。

享域2022款舒享版的落地价105000元左右。

2022款东风本田享域的外观变化并不明显，细节处进行了调整，看起来更像是自家大哥英仕派了，有一种中型轿车的视觉感。而在车身尺寸上，2022款东风本田享域的车身长度进一步加长，来到了4772mm，已经和很多中型轿车相差无几，轴距则为2730mm，这也为它的空间打下了良好的基础。

可以毫不夸张地说，东风本田享域的空间表现已经超越了很多合资B级车，哪怕是和英仕派以及雅阁相比，享域也不落下风。因为享域更好的车身高度，它的后排头部空间甚至超过了英仕派和雅阁，我觉得紧凑型轿车中应该没有比享域/凌派空间更大的了，不知道你们怎么看？另外，东风本田享域的中高配车型还提供了后排的小桌板，可以带给后排乘客更便利的乘坐体验，这个设计值得点赞。

十万出头买三缸享域到底值不值，这车咋样？

东风本田享域作为一款紧凑级轿车，有着非常出色的空间表现，同时在价格上相比较同级合资车型有着比较明显的优势，所以销量上还有着不错的表现。就我看来，如果是市区代步的话，享域还是非常值得购买的。

首先，享域在空间及内饰的打造上非常成功。如果您仔细对比一下，享域的空间表现仅仅略逊于更大一级的inspire，特别是纵向空间方面，真的只是略小一点，这在同级中还是有着比较明显优势的。同时在内饰的设计以及用料方面，享域也是表现的比较出色。特别是高配车型，早用料方面与高一级的车型相差无几。这两项设计就是为了迎合国内消费者的用车需求，所以这也是享域以及姊妹车型凌派热销的原因。

其次，享域的定价不高，并且有着不错的终端优惠幅度。享域的定价为9.98-13.68万元，在市场上有在不同的地区有1.5-2万元左右的优惠。而同级的竞争对手入卡罗拉、等车型的价格都在11万元以上，所以在价格上享域有着比较不错的性价比。

最后不得不说一下享域的劣势，而享域最大的劣势就是其搭载的三缸发动机。三缸发动机在平顺性方面有着天然的劣势，抖动是最明显的特征。而本田的这台三缸发动机在抖动方面的表现也不是太尽如人意。所以如果您买车前，还是建议您去4s店试驾一下，看看这样的抖动您能否接受，然后再做决定。

综上所述，个人认为除了车辆抖动以外，享域还是一款非常值得入手的车型。不仅在空间方面有着非常出色的表现，同时在内饰布局用料以及性价比方面也有着很出色的水准。所以综合来看还是一款值得购买的车型。

我是老济说车，关注我，为您带来更多的汽车资讯。

为数不到的汽车领域工业垃圾-享域&凌派

日系汽车时常刷新汽车领域的产品品质的底线，不论是关于车身钢材、气囊、轮胎补强剂以及尾气油耗的作***，还是合格产品的实际品质都不例外。本田的享域与凌派两车正符合这一评价，两车为同平台姊妹车，品质如何可综合价格分析。

享域特点解析

该车指导价为9.98-13.68万，自动版起售价11.23万。以价格作为基础分析，该车至少应该有不错的同理体验、丰富的配置以及良好的用户体验，然而享域一项都做不到。发动机为1.0T直列三缸增压机，最大马力122PS、峰值扭矩173N·m（2000-4500转），这一动力水平驱动一台A0级的小型车会有不错的动力体验，装备在A级上就算小马拉大车了，但是享域的车身尺寸达到4756*1804*1509，轴距2730mm，显然这是一台准中型三厢轿车，1.0T的发动机能带来怎样的驾驶感受呢？（凌派尺寸相当且两大总成相同，不再赘述）

使用低成本的小排量发动机还不算玩，发动机竟然还是三缸机；这种发动机没有哪台量产机能做到[_a***_]的NVH，因为1-2-3或1-3-2的交替点火做功顺序决定了发动机必然不会稳定运行；每一次做功产生的惯性作用力会带动发动机机体向下垂直运动，交替出现这种作用力则会让发动机左摇右摆。而发动机通过机脚胶固定在车架上之后，每次作用力则会通过机脚胶传递到车架造成振动，于是车内外均会因共振导致低频噪音，用户体验会非常的一般。

使用这种足够差发动机的车往往有两个特点或者说是两类车，第一类为配置高价格低的入门级合资车，比如销量相当理想的三缸英朗；第二类为综合品质合格且品牌影响力非常大的豪华品牌汽车，比如宝马1系后MINI系列。本田凌派与享域既没有英朗的高配置与低价格，同时设计感也是诡异异常；日系汽车的低端品牌定位相比BMW自然没有可比性，那么两台三缸机还有什么亮点可言吗？

重点：上述几台三缸车装备的变速箱往往不会很差，一般为6AT手自一体，部分追求性能的车会使用湿式双离合；前者平顺有余且动力表现合格，后者性能强劲可以补偿NVH的差。而日系车是惯用CVT这种低端机，其特点为传动效率会拉低性能表现，带轮钢带以摩擦力传动存在磨损，为了延缓磨损会在冷启动时要求变速箱原地加热变速箱油，不达到理想温度后无***常驾驶，用户体验可以说是非常糟糕。

总结：三缸发动机只适合装备在低端车上，CVT变速箱恰巧也是定位很低端的机器，两者同时装备在一台车上那就没有品级可言了。享域与凌派两车如果换做自主品牌推出，这两台车只适合将价格定在6~9万之间且需要全系CVT，这还得是在质量稳定的前提下才能如此定价；对于Turbo技术相当不理想的本田汽车而言，这两台车有没有价值只有自己斟酌了。

建议：选择轿车建议15万以下选国产，15~20万之间选美系，20~30万之间可选择德系商务轿车，豪华品牌轿车仍应选择美系车；30万以上是欧系豪华品牌汽车的主战场，美系车排名略低一些。日系车在各自等级中的品质与性能表现，符合汽车领域老年代步车的定位，可以选择但不值得选择也不值得推荐。

到此，以上就是小编对于享域购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于享域购车指南的3点解答对大家有用。