驾驶科目二考核技巧图解,驾驶科目二考核技巧图解***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶科目二考核技巧图解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶科目二考核技巧图解的解答，让我们一起看看吧。马上要考科目二了，有点...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶科目二考核技巧图解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶科目二考核技巧图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 马上要考科目二了，有点紧张。有啥需要注意的地方吗？
2. 驾照，学到科目二，感觉好难，怎么办？

马上要考科目二了，有点紧张。有啥需要注意的地方吗？

心情要放松，上车前不要跟人讨论，因为有些人考过几次，会讲他们失误的地方，会给你造成心理压力，容易紧张。

如果胆小，可以服用速效救心丸、口香糖，它们可以让人放松，脚不会发抖，有人还不行就***在脸上打两巴掌放松。

科目二难点在半坡起步和倒车入库，其它几项不要放心上。半坡起步一定不要慌，看准点位再停车与起步，时间足够。

倒车入库成功之后有一个短暂计分时间，约3分钟，很多人没等语音播报成绩合格就开出去，结果不合格，一定要等到语音播报叫你去打印成绩再走。

考试时速度过快，不稳，手忙脚乱容易失误，所以考试时一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，保证车子匀速平稳行驶，避免自己都无法控制的情况发生。

考科目二要注意的事项；
1、教练车一般都是烧气的，而考试车都是烧气油的，动力上不同，考试车劲大，所以开车时要注意脚下的力度以良好的控制车速。
2、第一关是倒库，当时学车是教练让看点，现在开车开了两年了，早就忘了看点的事儿了，但只要牢记教练所讲，一般都没问题。
3、侧方位停车，首先要控制车辆与车位线的距离，一般以三十多公为宜，之后就是往左打到底，看看左后轮快要压线了马上回正，车辆进入车位。
4、直角转弯没啥说的，很好过。
5、S弯一般有好多人挂科就在这一关。一定要看好车头的左右两点，顺好线，这样才能过。
6、半坡起步这个比较难。但我当时一把就过了，真是运气好。

总之一句话，紧张没用，轻松面对一定能过关，加油。

考驾照一共有四科，科一和科四考的是理论知识，只需要好好背诵，没有一点难度，科三考的是车辆在路上驾驶时基本技能，也是没有太大的难度！科二考的东西稍微多了点，有5个项目，不仅要记考试要点还要考你的反应能力，离合器的控制能力，所以科二考的比较全面，不仅要眼观六路，还要耳听八方！

一般来说，如果你技术没过关，教练不会给你约考的，免得浪费时间，既然已经约好考试的日期，证明你的技术是没问题，在考试的时候你只需要按平时练习的来就好了，该干嘛干嘛，放松放松心情，实在不行就重考呗！把心态放平稳，得失心不要太重，那就没问题啦

谢谢邀请! 谈谈我个人吧，工作原因，导致练车的时间比较少，教练教的要记住之外，我回去以后晚上也看看“驾考宝典”里的视频，自己思考要注意哪些细节，考试之前喝口水， 考试心态得好，不要受那些先考的人影响，过不了，大不了重新考嘛 这个也不是什么决定人生命运的大事! 加油!

驾照，学到科目二，感觉好难，怎么办？

今年1月份才拿的驾照，跟你分享下心得嘞。

科目二确实是四次考试里最难的，而科二练好了，科三就会简单很多。

我是报的一个朋友介绍的小驾校，挂科的那种，幸好教练耐心教，练车时间多，所以我的第一个建议就是找一个好驾校。

好多人觉得找知名的大驾校靠谱，其实不然，大驾校人太多了，教练水平参差不齐，想要练好，难度太高了。我以前有个朋友学车就是所谓的大驾校，七八个人排队练一台车，因为我们这个行业是单休，经常要加班，所以他很多时候要晚上去练，结果十来个人排队练一台车。可想而知进度有多差。而我所在的小驾校，两台车，我都是利用中午和周二休息去练，最多的时候也只有四个人排队练，多数时候是自己一个人一台车练一个多钟头。

而科目二除了要记点之外，重要的就是多练习和多思考。举个简单的例子，倒库，每次停车的位置距离倒库入口平行线距离不一样，看到点了转弯的速度和油门速度都不一样，如果死记硬背按照要领操作，十次有九次挂，这个必须要会微调，要会微调就必须要有足够的时间去思考和分析。练习的少了，根本就不清楚该怎么调。而且考试的车子后视镜角度不一样，你还按照点来操作，死的也快，就是要看车身距离边线的距离做调整，慢慢的倒进去。

然后就是心态，跟我同期的一个学员是我们当时5个参考的学员里练习的最多的，也是练的最好的，而考试的时候，我们四个人过了，他一个人没过，就是因为临场他紧张了。

多练多想平常心，科目二就简单了。

第一，要有坚定信念，车这个东西，我能学好，能开好，考试必过；

第二，勤奋+坚持，一定要常去练车场，切忌两天打鱼五天晒网。我是个上班族，练车场离公司近，七月初报的名，科二时，我每天中午就去练车，热得呀！半个月见成效，科二一把过；

第三，心态要好，科二练车，被教练骂，再正常不过了，别怕，调整好心情和心态。考试时，不要紧张。脑、眼，手、脚自然配合，平常心应对；

第四，注意细节，培养操作感距离感和方向感。在倒车入库时，视线测距，方向盘调整，车与库的空间位置；半坡停车起步，30公分的预判，以及S弯时，车头入道后前轮压线问题，后轮与边线的距离。

国家二级教练，金牌教练员，专业从事于驾校学车培训考试和安全驾驶研讨十余年，与您分享，希望可以帮到您。

很负责任的告诉您:从全国驾考数据分析，科目二考试难度要远远小于科目三，合格率百分点要高出15%左右，考试时科目二80分过关，科目三则需要90分才行，本身容错率就要大一些。那为什么往往有学友会认为科目二很难，又怎么去解决呢？大概可以从以下几个方面入手:

①科目二是属于驾驶实操培训第一部，无论是人的手脚配合能力，心理适应程度和肌肉记忆力都很差，这是一种正常现象，不要把一切的过错都归结于自己身上，从而在心理上出现巨大压力。

②也正是因为刚接触车辆，一切都是小白，更应该注重基础培训，而不是考过科目一以后就迫不及待的上车进行操作，一般来说，科目二基础主要是五个方面:1.转向盘的操作:要做到标准，快速，准确和心中有数。2.离合器的使用:尽量压低车辆速度，但又不至于停车。3.转向和离合器的配合:特别要适应在方向回正，方向打满，保持不变等情况下速度始终如一的控制。4.驾驶位置和后视镜的调节:科目二全靠通过车身参照物找点来完成培训个考试，一旦位置和后视镜有偏差，结果就会相去甚远。要做到从培训到考试结束座位和后视镜绝对的统一。5.起步和停车:熟练掌握步骤和技巧。

③基础掌握好以后，剩下的就是点位的记忆，不容许有一点点的偏差，记忆技巧为情景带入，别靠死记硬背，而是模拟训练场景，转向使用时机和幅度，车辆运营轨迹等，在脑海中反复演练。

④根据个人实际情况来决定训练进程，信心好的可以先从最难的倒车入库开始，再到侧方位等相对容易的项目，越来越简单。信心不好的可以先从直角转弯开始，再到曲线行驶等，一步一步培养信心再加大难度。

⑤找到科目二训练重点难点，花大功夫重点训练，那当然就是倒车入库，侧方位，直角转弯和曲线行驶了，这四个项目绝对不允许失分，而上坡定点停车与起步是属于允许犯点小错，扣十来二十分也不是问题，毕竟对于科目二来说，80分和100分没有任何区别。当然也要重视细节，不要在打转向灯，中停和后溜等小环节失分。

⑥正确认识操作技能形成的规律，不是说我们在训练，技术就会直线的上升，一定会有表现优异和找不到感觉之类的起起落落，平均都在三次反复以后才会趋于稳定。

⑦正所谓三天不练手生，驾驶培训也是如此，比较忌讳三天打鱼两天晒网，不一定每天练习时间有多长，但是一定要有持续性，才能形成肌肉记忆。练一下停很久才来又要从基础重新开始，而且很挫伤自信心。

对此，欢迎朋友们指正补充和点评。

到此，以上就是小编对于驾驶科目二考核技巧图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶科目二考核技巧图解的2点解答对大家有用。