宝马bmw购车指南,宝马bmw购车指南最新

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马bmw购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马bmw购车指南的解答，让我们一起看看吧。宝马三系值得买不，买哪款性价比...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马bmw购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马bmw购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马三系值得买不，买哪款性价比最高？落地多少钱？
2. 宝马销售员工资怎么样？
3. 宝马5系现在什么价格？

宝马三系值得买不，买哪款性价比最高？落地多少钱？

这一代宝马3系是偏向于舒适化的调校，作为家用来说是一个比较好的选择。发动机和变速箱的匹配做得很好，转向和底盘也很有质感，驾驶质感非常棒。

目前，宝马3系一共提供了三款动力总成，分别是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率，传动系统匹配的都是***埃孚8AT，并且都提供了短轴和长轴两个选项。

三款动力，我更推荐选择2.0T中功率车型，原因在于低功率车型动力较弱，再加速能力较差，不太值得购买。而高功率车型的价格又比较贵，长轴版本的价格已经达到了40.99万元，性价比较低。所以中功率车型是最好的选择。

325一共有6款车型，两款短轴，三款长轴。如果要选择短轴版本，售价32.99万元的M运动曜夜版更合适，一方面造型更加运动，另一方面价格只比低配贵了1.6万元，但却多出了哈曼卡顿音响、360°全景影像、换挡拨片、后视镜自动防炫目等配置，很值得。

如果要选择长轴车型来家用，售价32.39万元的首发版性价比最高。它是唯一采用了豪华风格设计语言的车型，虽然没有主动刹车、定速续航、车联网等配置，但价格比较便宜，而且必要的配置没有缺席，值得购买。

综上，如果你喜欢运动风格，推荐325iM运动曜夜版，喜欢豪华风格，推荐325Li首发版。

如果对动力有要求可以购买325lim，如果没有要求可以选择320liM，如果对后排空间要求也不大的话320i是首选，320i市场行情价格裸车27万不到，另外两款裸车价分别在28.5万，30.5万左右

宝马3系不建议选择，此类车为“过去式性能车”

在丰田锐志的用户自嘲的创造了“大后超”这个词之后，后驱、短轴、直线加速成为了选择性能车的三大因素。

论动力还是欧系和美系车比较强悍，其中价格足够低且品牌知名度足够高的是宝马3系，这辆车究竟有怎样的表现呢？

那就得先看一看它的三个版本的真实水平了，虽然3系装备的都是2.0T发动机，但是实力悬殊非常大。

三个版本各自的水平就是这样喽。

可以说320i&325i的水平和初代大后超相当，也就是比锐志的直线加速能力在伯仲之间，在2022年选择到一辆加速能力与停产十余年的日系汽车水平相当，呵呵……

宝马汽车与一系列欧洲汽车厂商都有个挺恶心的操作，就是给同一款发动机区分出“低中高功率”，这么操作的原因主要是为区分质量表现吧；宝马品牌的系列量产车都有严重的烧机油的缺陷，性能越强烧机油的程度越夸张，注意重点，并不是功率最低的320i就不烧机油了哦。

不过不论处于什么考量去进行区分，其325i的中功率2.0T都不如现在优秀的1.5T，1.5T最高标准已经达到150kw/300N·m；所以320i就是工业垃圾，325i也不值一提，选择330i的话，跑长途是要在后备箱准备一桶机油的哦。

每个男人的一生都绕不过一台三系，这一代三系应该是最值得买的一代了，因为销量太好了，所有b级车里排名第一，打败了雅阁帕萨特，这一点就能看出他的实力了。

如果买尽量上325，预算够的话耀夜版性价比最高，预算不充裕标配其实就够用。

车妹子给你最简洁的回答:

1.如果你是年轻小伙子又有这个经济能力且没有商务用途那么宝马三系（标轴）无疑是最佳首选！

2.只要不选加长版选标轴（L是加长，i是标轴）哪个车型都可以，现在宝马三系优惠4万。

宝马销售员工资怎么样？

嗯，宝马的话相对来说要拿的工资高的话，那肯定要KPI考核分很高，销量也要很好。又是豪华品牌的话，他的考核太多了，比如说延保考核比如说。特殊车型考核，比如说装潢考核按揭渗透率考核，等等等等有一些。那还会有像比如说什么什么车型得卖几辆。库存车考核。所以说的话要上那边。拿到高工的话KPI的话要要很高，不然的话你就很难，哪怕你卖的再多的车考核下来，可能工资到数很低，我有个朋友在宝马里面买车，卖6个车大概也只能拿到4000块钱左右。当然这个每个公司不一样，有些公司会要求会严格一点，有些公司可能要求会松一点，但是总体来说越是豪华品牌他的管理越严格，然后想要挣钱你必须得把所有的指标所有的都完成，这样的话你就能拿到很高的工资。

宝马5系现在什么价格？

不请自来。

525和530的实车我都到店看过了，也问了价格。我想提醒题主注意几个情况：一是动力上新525比老525是缩水的，二是这一代5系并不运动，反而是以舒适[_a***_]为主基调，三是从北京现在的价格来看，525性价比不如530高。

以目前北京地区为例，525Li优惠后裸车37万左右，而530Li领先型裸车40万上下。单从价格和配置来看，这3万元的差价不仅买到了更充沛的动力，还有更丰富的配置和功能，这些多出来的东西可以值回票价，所以综合来看530低配的性价比更高。除非你真的是就差这3万块钱，而且又非要买宝马5系，才值得考虑525。

新款525搭载一台标称功率184马力的B48系列低功率版2.0T发动机，也就是320同款，动力水平只相当于老款的520，和老款525的211马力2.0T中功率版相比，无论0-100km/h加速成绩还是实际动力感受都明显差一截。老525的动力可以对标同时期的奔驰E300，而新525只能对标E200，沦为入门级动力了。

虽然CLAR平台的新5系减重了100多公斤，所以加速表现更好。但我的实际试驾感受告诉我，这台新525Li还是只有8秒左右破百的动力水平，地板油2挡升3挡后就没什么劲儿了。不可否认8AT变速箱表现依然很好，急加速时的响应速度都比较快，换挡时也没有动力中断的感觉且平顺性也很好。总的来说，日常驾驶绝对够用，只是算不上澎湃，更对不起25的尾标。

而530则是2.0T高功率版发动机，252马力，对标老款528，再加上减重的优势，动力性对得起530的尾标，主观动力表现感觉要比525高了一个层级，相对激烈驾驶和高速超车时会更有信心。

525和530都搭载了8AT变速箱，日常驾驶的平顺性都很不错，急加速油门响应速度都比较快，换挡时也没有动力中断的感觉。不过525在ECO Pro模式下小油门起步时，发动机的震动会比较明显的传入车内，但530不会出现这种情况。

隔音方面，静态不错，开起来只能算是同级别的主流水平，主要是防爆胎的胎噪拖了后腿。另外，如果用同样的加速力度开，动力更强更从容的530可以让日常转速区间更低，发动机噪音比525好一些。

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宝马汽车在国内的知名度很高，而且也一直受到年轻消费者的喜欢，确实，因为宝马汽车在国内是属于一线的豪华品牌，同级别的竞品车型就是奥迪和奔驰了，但是在更多的消费者心目当中，总感觉奥迪的档次感不如宝马，主要就是因为同级别的车型当中，奥迪是比较便宜的，其实，最近这两年宝马新车的终端市场优惠幅度也是非常大的。

宝马5系这款车型的定位是一台中大型车，它的外观设计同样有两种不同的风格，一种是没有加装M运动套件的普通版设计（我个人称之为普通版的设计），另外一种则是加了m运动套件的外观，看起来更加的激进，而且也很张扬，更加符合年轻消费者的审美，但是不管什么样的设计，我个人都是非常喜欢的，毕竟宝马5系这款车也是我比较喜欢的一款车型。

整体的内饰设计，同样是***用了家族式的设计风格，宝马5系的内饰设计第一眼看上去虽然没有奔驰一集那么惊艳，但是胜在耐看，也就是说，就算他很多年不做升级，依然能够符合当下审美的潮流，和普通版的车型相比，我更加喜欢运动版车型的方向盘，造型非常的漂亮，而且也非常的有运动感，但是和现款M运动套件的3系相比，运动感还是要稍微欠缺了一些。

宝马5系的定位是一台中大型车，这款车型的车身尺寸为5087/1868/1500毫米，轴距为3108毫米，和同级别的车型相比，宝马5系的车身尺寸还是比较有优势的，而且我曾试驾过老款的宝马5系，因为是我自己朋友的，所以说也体验过第2排的空间，那么第2排的空间，我个人感觉是特别的宽敞而且座椅的包裹性和舒适性也特别好，开起来的时候，车内的隔音降噪也是无可挑剔的。

虽然现在中大型豪华轿车市场的车型越来越多，很多品牌都推出了自己的得意之作，但是弹哥发现在这个细分市场比较受到追捧的仍然是德系豪华品牌车型，就比如说宝马5系。

宝马5系这个车型在中国市场认可度非常高，整车***用了宝马家族最新设计语言，前脸双肾式造型进气格栅辨识度非常高。不仅如此，宝马5系搭载的2.0T或者是3.0T发动机的动力表现都相当的出色，动力输出也很平顺。

更为人所称道的是，宝马5系的操控性能也是十分优秀。车身尺寸方面，宝马5系的长*宽*高分别为5087*1868*1500mm，轴距则为3108mm，这样的尺寸表现可以带给车上乘员足够宽敞的空间，无论是头部空间还是腿部空间都很充裕。

这款车目前的价格是在43.69万元到65.99万元，其中2018款525Li豪华套装这个型号最为便宜，价格在43.69万，而2018款改款540Li行政版的价格最高，在65.99万元。

宝马5系的产品力十分出色，目前的售价也是比较合理，弹哥还是非常推荐这款车型的。

现款的宝马5系优惠幅度大概在8万左右（郑州），525大概落地价在40以内。这一代的宝马5系是56E里面做的最均衡的一个，在保证一贯的出色操控性的同时，舒适性也有了很大的提升，这还有得益于扎实的做工用料。2021款中改款估计年底上市，外观更接近现款7系，主要是大灯灯组的变化，但是内饰还是没有变化，没有同步3系还有X5 X7的内饰，略有遗憾，这是5系在同级中唯一的弱项，只能期望于下次换代了。总之，现在入手还是非常合适的，虽然没有A6L优惠的那么变态。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

宝马5系的定位是中大型车，在三系五系七系各自竞争的类型中，我认为五系与其他两大豪华品牌奥迪和奔驰比起来，五系的性价比是最高的。

现款宝马5系为长轴车型，长度已经接近宝马7系了，发动机的性能提升，以加长后增重以及轴距变长的情况。个人认为宝马5系的外观与奥迪A6L奔驰E比起来是最动感的，尤其是车头部分，非常修长。但是毕竟是宝马5系价格自然是不低的，具体价格让小编带您看一下:

宝马5系官方指导价为43.99-66.59万元，由于2018款没有面临换代，所以基本上没去和销售具体谈的话裸车价就是官方指导价。由于题主没做具体说明哪款车型所以我们一一说明:

2018款改款525Li豪华套装 售价43.99万

2018款改款525Li M运动套装 售价43.99万

2018款改款530Li 领先型豪华套装 售价47.99万

2018款改款530Li 领先型M运动套装 售价47.99万

2018款改款530Li xDriveM运动套装 售价49.99万

到此，以上就是小编对于宝马bmw购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马bmw购车指南的3点解答对大家有用。