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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于b级车购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍b级车购车指南的解答，让我们一起看看吧。我想买一台隔音效果好，动力强劲的B级车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于b级车购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍b级车购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 我想买一台隔音效果好，动力强劲的B级车，有什么推荐？
2. A级车和B级车的区别是什么？
3. 在买房车时，你觉得是买B级房车好，还是买C级房车好？为什么？

我想买一台隔音效果好，动力强劲的B级车，有什么推荐？

谢邀

想要一台隔音好，动力强的中级车有些什么选择呢？我们今天就来根据这个要求来做个推荐。

君越大概是最满足这两点需求的车型了，作为一台美系车，隔音好和动力强都是其最基础的优势。如果你选择2.0T的君越车型，那么它能够给你提供最大241马力350牛米的强大动力，而BOSE音响带来的主动降噪功能也让这台君越在原先的隔音基础上有更出色的NVH表现。

其实如果单纯在买车的时候只有这两个要求的话，那君越确实是个不错的选择，但是君越的尺寸实在太大，对于驾驶者来说并不是很友好，因此如果你对于操控还有一些要求的话，那对这台君越可能还是需要慎重考虑。

提到宝马3系，其实很多人都会有些奇怪，这样一台以操控见长的车怎么会和隔音效果好联系在一起。但是事实上，宝马3系的隔音表现一直不错，而在在新款上市后，我相信新款3系的隔音还会在现款车型上进一步加强。

在动力方面，即便是只有2.0T低功率版发动机的宝马320都能给驾驶者带来非常棒的驾驶体验，不同于美系车夸张的动力参数，德国人似乎在账面数据上一直都非常保守，但是实际体验起来，只要你舍得给油门，这台3系无论是在静止状态下的起步还是中段加速情况下都非常有力，推背感也会时不时的让你体会到驾驶的***与乐趣。因此，如果你的预算充足的话，这台3系将会是一个非常不错的选择。

大众车型一直以来的表现都很均衡，在各个方面这台帕萨特都有着不错的表现。在车内隔音方面，这台帕萨特的表现绝对是同级别当中的领先水平，而在动力方面，这台帕萨特最高可选380TSI动力系统，2.0T的高功率发动机拥有最大220马力350牛米的动力输出，在DSG双离合变速箱的配合下，7秒之内破百是完全没有问题的，这样的表现对于一台中级车而言也是非常出色的了，因此如果你既想要隔音好动力强，也希望有一台各方面表现都很均衡的车，那么选择这台帕萨特是不会出错的。

上述就是我们根据条件推荐的相关车型，如果还是觉得不能满足大家的需求，也欢迎大家关注我并且私信我，我会给出更多个性化的购车推荐。

我六月份买的508L，买之前我试驾了蒙迪欧，别克，阿特兹，ATS，本田，帕萨特这几个同级别车型，我最后本来打算买阿特兹的，因为有优惠，但是快要订车时候赶上一个租车公司订了两三千台，所以销量好了，答应我的优惠没有了，有点坐地起价感觉，我就直接拒绝了阿特兹，然后去订了508L，隔音和动力都挺好，没有优惠，但是我喜欢啊。至于保值方面嘛，法子车的软肋，不过我也无所谓，等以后我再换车，如果喜欢，我也不会在乎保不保值了。本人非法吹，确实是喜欢。

想要买一台隔音效果好，动力强劲的B级车，有什么推荐？如果不限定预算，这个价位可选的B级车非常多，首先我们排除大众车型，动力虽然不错，但是隔音性算不上顶尖，安全性也拉胯。我们可以把目光重点放在德系的豪华品牌，美系、法系车型上。

别克君越

很多人都说，如果要说隔音，还得看美系车，别克君越就是其中的代表。根据媒体实测，别克君越的实测噪音值是，60km/h是56.8分贝、80km/h是58.3分贝，120km/h车内噪音是63.1分贝。这个表现可以称得上优秀。

与此同时，别克君越的动力也不弱，搭载2.0T+9AT变速箱，最大马力237匹，对于一辆重达1.6吨的车，不到6秒就能破百，完全足够满足家用需求。

宝马3系

这一代的宝马3系在舒适性上大幅提升，其中就包括隔音静谧性的表现。新3系车厢内的静谧程度终于达到了同级别中上水准。60km/h是57.9分贝、80km/h是58.5分贝，120km/h车内噪音是64.2分贝，谈不上非常出色，但是在同级别中至少可以排到中上等。

动力方面，宝马3系有多个动力版本，动力最强的330版本，拥有258马力，零百加速时间仅需5.5秒，动力强劲，无论各个速度段，你都不会感觉动力不足。

标致508L

一台起售价15万元的中级轿车，却拥有非常强的隔音表现，相信出乎很多人的意料。但是看到这厚实的白色隔音棉，再加上前排的双层隔音玻璃，一切也就顺理成章了，作为标致的诚意之作，508L的隔音确实很优秀。

想买B级车，首先要了解我国B级车市场，那些车型卖的比较好。现在我国汽车市场中，卖的比较好的B级车不少，如：本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君越、凯迪拉克CT5、日产天籁、大众帕萨特、大众CC、蒙迪欧等等，品牌车型众多。在上述车型中，本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威、大众迈腾、大众帕萨特、日产天籁，6款车型销量好，声誉也好。通过查询资料，我把6款车型的销量、动力和价格裂了一张表，仅供参考。

车型销量、动力、价格（高配价格）比较。

车型

销量（辆）

动力（KW)

价格(万元）

1

本田雅阁

20093

143

首先楼主你要给出预算金额，才能在b级里面筛选。

1、20-30w[_a***_]的b级车有德系的大众帕萨特、迈腾，奥迪的a4，宝马三系，奔驰c级。

日系三剑客：雅阁，凯美瑞，天籁，还有新出的亚洲龙。

法系车雪铁龙c5和标志508就不多说了。

美系车别克君越，君威，雪佛兰的迈锐宝，福特的蒙迪欧和金牛座。

韩国的索纳塔和k5。

2、按照你的要求，隔音好，首先就能排除了雅阁和韩国两兄弟。

3、动力好，个人认为德国这几款车除了奔驰c以外，都可以。

综合价格和你的要求（静音和动力），个人推荐迈腾（为啥不是帕萨特，因为他a柱害怕了）和君越（28t）和金牛座。但是君越和金牛座保值率差点，日系保值率高，缺点是动力一般，没有什么***，舒服度不错。如果手头不紧张，肯定是a4l和宝马三系，豪华品牌溢价是一方面，发动机变速箱匹配确实一绝，不服不行。但是这俩价格下来会30w以上了。

A级车和B级车的区别是什么？

各国标准各不一样，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，所以我们采用的是德国分级法，

分为ABCD几种。但是在国内市场，不断的加大车身尺寸。L，XL,Puls。不少紧凑型车尺寸都比中型车还大了。

所以，评判一款车的级别，现在不能单单看车身尺寸。还要看他的发动机以及地盘。还有就是舒适程度和各种配置。

举个栗子，新凌派轴距尺寸达到了B级车的标准，但他1.0的发动机，扭力梁悬架。称得上是B级车吗？

所以，空间，舒适性，做工，配置，用料。这些才是他们最大的区别。

对于车型的分级，我相信很少有车主是很清楚的，今天小编就简单地给大家普及一下汽车分级的知识。

汽车的分级与***对民用车辆得到管理密切相关，就是应“征税”而生的。根据汽车的用途、尺寸、车内容积和排量等对汽油汽车进行了分级。各国对汽车的分级都是有所差别的，在中国坊间自主研发了以尺寸为标准分为了6个等级，即微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型。

微型一般来说只得是车长小于4m，轴距小于2.3米的汽车，对应于美国的micro级，欧盟的A级，德国的A00级。

小型指的是车长在4m到4.3m之间，轴距在2.3m到2.5m之间的车，对应于美国的mini级，欧盟的A/B级，德国的A0级。

紧凑型指的是车长在4.3m到4.6m之间，轴距在2.5m到2.7米之间的车型，对应于美国的compact级，欧盟的C级，德国的A级。

中型指的是车长在4.5m到4.9m之间，轴距在2.7到2.9m之间的车型，对应于美国的medium级，欧盟的D级，德国的B级。

中大型车指的是车长在4.8m到5m，轴距在2.8m到3m之间的车型，对应于美国的large级，欧盟的E级，德国的C级。

大型车指的是车长大于5m，轴距大于3m的车型，对应于美国的fullsize，欧盟的F级，德国的D级。

各级车型之间是有相互重合的部分，所以现在一些汽车商为了商业噱头，夸大其级别也是常有的事。定义虽然比较随性，车管部门的界分也没那么严格，但是消费者一定要自己分辨清楚。

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A级B级。。。这种属于欧系分类。

1、首先说一下按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。不过由于现在都是***用带涡轮增压的发动机，有些高级轿车都用2.0T的发动机，所以这个标准现在看来意义已经不大。

2、其次说下欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为A00、A0级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

3、不过现在业内大多是按汽车的尺寸和轴距来对车辆的级别来定位。这与汽车的品牌以及豪华程度并无直接关系。

A00级

A0级

A级
B级

C级

D级

最大的区别就是轴距，轴距的大小也代表着空间大大小！

1、A级紧凑型，轴距通常在2550-2700，排量在1.5-2.0之间：市面上比较热销的像大众朗逸、宝来、卡罗拉、雷凌这些；

2、A+级别：通常是指2700-2800这些（这个是A级车的一个延伸）：像大众速腾、本田思域、型格、标致408、亚洲狮这些

3、B级车，轴距通常在2800-2900（排量在2.0-3.0）：像凯美瑞、雅阁、天籁、亚洲龙、君威这些

4、C级车，轴距通常在2900-3000（排量超过2.4）：奔驰E级、宝马5系

5、D级车，轴距通常在3000以上（排量3.0以上）：奔驰S级、宝马7系这类

其实除了轴距的大小之外，A级车跟B级车在车宽上也是有所差别，大部分A级车车宽也就在1750-1810左右，而B级车普遍在1820-1850左右，这样横向乘坐空间也会更大；

另外像动力，B级车大部分是2.0L或者2.0T这类，而A级车大部分是1.5L、1.4T这样，驾驶体验也是有差别；

还有像内饰用料，B级车的内饰用料跟豪华感还是会明显高于A级车的。

很多人去买车的时候，总是会听到说这个车是A级车那个车是B级车，但也不明白这A级B级车到底是什么意思，相互之间的差别又在哪里。

其实，把车辆分成ABCD等级，是德国对于汽车的分类标准。因为我国引进德系轿车较早，并且合资品牌最初也是与德系品牌合作，所以很多人就习惯使用德国对于汽车的这个分类了。这个分类标准将车辆分为ABCD四类，以车辆的轴距、排量作为依据进行划分，越往上车身尺寸和排量都越大。

A级车，其实还细分为A00、A0和A级车。A00级别的车是微型车，一般轴距在2-2.35米之间，排量小于1L。A0级别的车属于小型车，轴距在2.35-2.5米之间，排量为1-1.6L。A级车就是我们所说的紧凑型轿车，轴距2.5-2.7米，排量1.4-2.0L，很多私家车是A级车，比较经济实用。

在买房车时，你觉得是买B级房车好，还是买C级房车好？为什么？

这个我有资格，研究了三年，终于等到依维柯自动挡，毫不犹豫地C型。因为C型是真房车，其余***车。房车必须要有大床，卫生间，厨具，冰箱，洗衣机，空调，供暖供热系统，关键是大空间，不出车能生活还能有活动空间。

我看回复里居然有说人家这个提问的是做广告的？请问，连个品牌漏出都没有，给谁做的广告？奔驰依维柯么？这类阴谋论的用户还真是……

正经回复一下，毕竟类似文章我都发过好几轮了。我推荐B型，我自己也是B型车，但也不排斥C型，两种车各有优势。

评论里有哥们说的，B型是移动的床、C型是移动的家……差不多就这意思吧。但又不太准确，不够严谨，B型弄好了也是移动的家，家是不分大小的。C型弄渣了还不如床车呢，房车这东西，还得看设计是否用心。最近看了好多设计并不合理的C型车，感兴趣的可以去我头条上看我写的芜湖房车展观后感。

回复题主的情况，我还是推荐B型，基于以下几条：

1、B型是原车车体，这点我一直认为是很重要的，C型的箱体玻璃钢的多，剐蹭修起来稍微麻烦些。一直有人说C型车三明治车体要比B型车保温隔热更好些，这点我同意，但不赞同，据说21RV测试过，两种车型差距并不大，也就是说真到极寒、极热的温度下，C型车并不会比B型有更好的表现。玩儿房车尽量躲避严寒酷暑的环境，大冬天开着房车去东北？图什么呢？挑战极限么……如果不是去极端环境，这点完全可以忽略的。

2、油耗，经常看有人说买的起房车还用不起油么？不是用得起与否的问题，即使家里有矿该节约也得节约，绝大部分C型车都要比B型车更费油。因为他重！想拉着这么笨重的家伙去寻找诗和远方？先看有无必要！你就两口人用，行李物品再多能多哪儿去，B型车完全装的下了，何必上C？C型我只推荐4～5口人出行使用，B型2～3口一家人正合适！

到此，以上就是小编对于b级车购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于b级车购车指南的3点解答对大家有用。