评测理想汽车,评测理想汽车的软件

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测理想汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测理想汽车的解答，让我们一起看看吧。理想汽车靠谱吗？安全性能怎么样？长安汽车到...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测理想汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测理想汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 理想汽车靠谱吗？安全性能怎么样？
2. 长安汽车到底怎么样？

理想汽车靠谱吗？安全性能怎么样？

理想汽车的安全性一直都做得很到位。就拿国内标准比较严格的几个车辆测试来说，理想汽车在中国保险汽车安全指数(C-IASI)碰撞测试中成绩优异，在中国汽车健康指数(C-AHI)获得双五星成绩，并且在中国新车评价规程(C-NCAP)碰撞测试中也获得了五星的评价，这些可都是理想汽车在安全方面的硬实力。

理想汽车的安全性一直都做得很到位。就拿国内标准比较严格的几个车辆测试来说，理想汽车在中国保险汽车安全指数(C-IASI)碰撞测试中成绩优异，在中国汽车健康指数(C-AHI)获得双五星成绩，并且在中国新车评价规程(C-NCAP)碰撞测试中也获得了五星的评价，这些可都是理想汽车在安全方面的硬实力。

长安汽车到底怎么样？

长安汽车在中国汽车品牌中一直排列前茅，无论是研发投入、生产制造、质量管理都处于国内领先水平！那我们就聊一聊我们熟悉的长安汽车：

长安汽车品牌架构

长安汽车基于客户，为了满足不同细分市场的需求，形成了长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车和AB汽车（高端）四个独立整车品牌，将品牌细分，将每个品牌打造更精致，更专业！

注重研发投入，实现“六国九地”全球协同研发格局

长安汽车在研发方面从不吝啬，无论经验多困难，每年将销售收入的5%投入到研发，从“十一五”至今，已经累计投入近900亿元，建立了包含碰撞安全、振动噪声、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室。其次，长安汽车总投资43亿元在重庆建成占地1000余亩的全球研发中心，同时在北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九底”的全球协同研发格局！长安汽车研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。

严格质量管理，严把质量关

长安汽车作为传统汽车企业，通过长期的经验积累，对汽车质量管理形成了自己的管理模式，并且随着用户的需求还会不断提升，无论是车辆安全、动力配置、NVH方面都会严格把关，长安汽车有自己的实验室，有自己的综合路试场，车辆上市前都会经过千万次试验，将问题扼杀在车辆与客户见面前。曾看到某汽车质量机构通过调查给出了2018年国内汽车质量排名，其中长安汽车以8.4的投票得分获得第六名，自主品牌排名第一，这也反馈了市场对长安汽车的认可。

制造水平不断升级，制造能力处于领先水平

长安汽车是中国汽车行业首家“国家智能制造示范企业”，建成智能柔性焊接生产线、智能柔性高速冲压生产线，柔性制造，快速满足客户个性化定制需求。建有重庆市数字化车间和智能工厂，智能制造能力国内领先。

打造智能化汽车，提供极致出行体验

随着科技的不断进步，汽车智能化几乎是每款车的标配。长安汽车也紧随时代步伐，打造智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术。已实现APA5.0、智能语音、IACC、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上搭载。打造自动驾驶，inCall3.0（智能车载***系统）与T-box(智能车载联网系统)实现远程控制、手机互联。国内首发智能语音3.0——“小安”智能语音秘书实现主动唤醒、人机对话等功能，在CS75PLUS、CS85 COUPE以及即将上市的UNI-T等车型上搭载。国内首
发微信车载版搭载CS75PLUS亮相。

简单总结：在汽车市场竞争如此激烈的当下，长安汽车从多方面自我提升，一切为满足客户需求为导向。相信长安汽车一定会在恶劣环境中生存下来，毕竟实力在那！

最后说一下自己使用长安汽车的感受，第一次接触长安汽车是2016年，当时购买的2016款逸动，那是长安比较经典的车型，现在购车快4年了，根本没出过什么问题，就是日常按时保养就可以了，感觉开长安汽车很省心。

近两年，长安汽车出了不少新车，如CS75PLUS、逸动PLUS、欧尚X7和即将上市的UNI-T在市场上的反响都不错，上市了的每款车月销量都过万，这也说明了消费者认可长安汽车。

我是小唐，说出你对长安汽车的了解，欢迎评论区留言讨论！

长安汽车，确实不错，颜值挺高，设计感强，质量也说得过去，只不过定位和定价有些偏高。

举个例子，睿骋CC，长安第一款采用蝶翼式最新家族设计语言的车型，不管它是抄袭雷车也好，还是借鉴雷车也罢，有一点毋庸置疑，它的颜值和品质确实很高，从设计和产品力来说，它无疑是相当成功的，像长安逸动系列，悦翔等车型，换代设计都是以它为设计蓝本的。

可是在定位和定价上，厂家的预期和消费者的预期显然有很大偏差。厂家将它定位为B型轿跑，可是消费者却把它看做是A+轿车，也就是说，厂家是把它和博瑞GE放在同一个竞争层面的，这样来看的话，它的定价还要比博瑞GE便宜很多，理论上是可以大卖的，可是消费者把它和帝豪GL放在同一个层面，那么它的价格确实要比帝豪GL高一些，这就是问题所在了，消费者觉得定价偏高，所以实际销量确实没有帝豪GL好，当然也不及博瑞GE，这就很尴尬了～～

因为厂家的定位是睿骋CC对标博瑞GE，逸动对标帝豪GL，逸动DT对标帝豪，可是消费者端是把睿骋CC对标帝豪GL，逸动对标帝豪，逸动DT对标远景，所以从消费者角度来看，长安轿车的定价普遍要高于吉利轿车，所以销量确实很难达到厂家预期。

说完了长安汽车在定位和定价上的不足，再来说说长安的技术研发，虽然去年CS75爆发了机油增多的问题，可是不能就此全盘否定长安汽车在技术研发上的投入，君不见一向“买发动机送车”的本田不也在发动机上栽了个跟头，合资品牌尚且如此，更何况是[_a***_]较晚的自主品牌。而且在此***中，厂家的态度还是值得点赞的！

长安汽车，在全球有五国九地的技术研发中心，每年在技术研发上的投入，不敢说是自主品牌里最多的一家，但却是最执着的一家。从2017年的“香格里拉***”，2018年的“北斗天枢系统”，再到前段时间的CS55车队无人驾驶试车成功，成为国内第一家掌握了L4级自动驾驶技术的汽车厂商，所以说，长安汽车的技术实力还是有的，只不过，不善于宣传营销罢了～～

作为一家国企，长安应该是目前来说国家队里最争气的一个了，所以，如果喜欢长安汽车，大且可以放心购买～～

目前长安汽车中，最值得购买的轿车就是睿骋CC，最值得购买的SUV莫过于CS55，最值得购买的MPV非凌轩莫属，凌轩整体产品力很好，奈何生不逢时～～

希望对你有帮助～～

到此，以上就是小编对于评测理想汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测理想汽车的2点解答对大家有用。