歼7飞机驾驶技巧大全,歼7飞机驾驶技巧大全***教程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼7飞机驾驶技巧大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼7飞机驾驶技巧大全的解答，让我们一起看看吧。1月23日，巴基斯坦空军驾...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼7飞机驾驶技巧大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼7飞机驾驶技巧大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 1月23日，巴基斯坦空军驾驶歼7坠毁身亡，为什么飞行员没有逃生成功？
2. 作为中国外销记录最辉煌的战机，歼7系列总共外销了多少架？

1月23日，巴基斯坦空军驾驶歼7坠毁身亡，为什么飞行员没有逃生成功？

这个一看是咱们家生产的飞机，所以就特别关注了一下，原来是刚刚发生的悲剧。

飞机的确是巴铁兄弟开的，飞行员也没有逃生成功，不过也不能说是完全怪技术问题，有时候运气也算是其中之一，但是不能负主要责任，有时候你虽然弹射成功，如果运气不好，非常容易被飞机上掉落的零件或者部位砸中，以前的时候由于技术问题，飞行员逃生出来，因为飞机高速向前运动，会被身后的飞机给拍死，现在这种情况发生的概率极低，因为现在是高速向上冲出机舱盖，如果运气好没有被什么零件给砸中一般不会有问题。

歼7是2002年的时候被巴基斯坦引进，到现在已经有十几年，当时飞机技术局限，和现在肯定是没法比的，而且这么多年飞机的保养维护都是一个问题，当时座椅弹射也是保守诟病，因此巴基斯坦自己另外购置了英国的弹射座椅，当然，不能说巴基斯坦用的英国的，就把问题算到它头上，可能原装的还没英国的这个好用。

现在巴基斯坦正打算用JF-17枭龙替换整个歼-7，毕竟也是二代机，已经不符合现代国际局势了，为了提高自己的国际地位，同时避免有更多惨剧发生，更新换代和提高维修保养技术势在必行。

崤山小虎第410条回答。

该型飞机为一架双座型F—7PG飞机，在迫降硬着陆时起火，见习飞行员安全，而飞行员却罹难。

通过以上事实，小虎可以判定，这张牺牲的飞行员图片基本属实。

有几个关键点:

迫降本来是飞机遇到紧急突***况，而***取的一种紧急被迫降落的方式。而硬着陆也是飞机未***取减速，或者地面在没有***取很有效的减速措施的情况下，实施的紧急降落程序。

通常这种情况下，飞机需要应急放起落架，如果是水面、光滑草地或起落架无法放下时，也可以不放起落架，直接进行降落。

而巴军机显然是以大速度冲向地面的，再看地面凹凸不平，如果不放起落架，飞机保持一定的小迎角，或许还有生还的可能。

牺牲的飞行员必定是一名教员，因为双座的F-7PG飞机也是FT—7PG(双座攻击教练机)。

按照通常的习惯，带飞教员应该是后舱，可是我们注意，该机见习飞行员目前安全。

所以小虎判断，见习飞行员应该是后舱，因为尚不具备单飞能力，处在被带飞、熟悉驾驶操作的阶段。所以，牺牲的飞行员是前舱，见习的飞行员是后舱。

根据伊朗媒体报道，巴基斯坦空军一架飞机周三的时候，在俾路支省西南部地区附近坠毁，不幸的是，飞行员没有顺利逃生。

据悉这是巴基斯坦是在2002年的时候引进的歼-7，作为歼6的替代者，歼7已经在巴基斯坦服役超过了16年，巴基斯坦已经准备用JF-17枭龙替换整个歼-7。

其实有些人很敏感，觉得果然是国产机弹射有问题，其实不能帅锅甩的这么干脆，毕竟是二代机，服役时间也不短，而且在维修保养方面情况也未知，比如著名的印度斯坦航空公司，（本文有军事一点通首发）有多少架米格飞机经它的手维修过后，很快就“重重的亲吻了大地”，最快的直接维修出来后几个小时就直接坠毁。

另外就是飞机出现故障后，关于飞行员弹射逃生的问题，这次座椅是巴基斯坦向英国购买的，不过也不能把锅完全甩到英国佬身上，而是为了堵那些一致认为国产弹射不行的喷子的，（本文由军事一点通悟空问答首发）一个弹射座椅的造价在20到30万美元之间，重约半吨，因为汇聚了各种高科技，所以在维修起来会比较麻烦，时间久了也容易出故障，一般情况下也不容易发生事故。

其实飞行员在坠机事故中丧生原因有很多，以前的战斗机是没有弹射装置的，在二战时期，德国率先认识到，随着战斗机速度越来越快，飞行员逃生的几率也越来越低，所以率先发明了飞机逃生装置。

到了现代，逃生装置已经简单到可以一键弹射，飞行员只需要拉动弹射手柄就可以了，这个时候弹射座椅的顶部就会击穿座舱盖，使飞行员和座椅出仓。但是在弹射过程中，难免会有意外发生，比如有飞行员在逃生过程中不幸撞在他单座僚机副翼上而牺牲，因此这次事故飞行员没有逃生，不能简单的只认为弹射问题，目前事故尚在调查，一切猜测还都为时尚早。

（本文由军事一点通原创首发悟空问答，未经同意，禁转载）

作为中国外销记录最辉煌的战机，歼7系列总共外销了多少架？

以前一直都是我们花钱买苏联的武器，而歼7可谓是最赚的一笔买卖，因为歼7成功地“***”了苏米格21战机，在性能方面也有了大大的改善，所以歼7也借机成功地拿下了全球500多架的订单，成为了外销最辉煌的战机。

歼7的成功可以说是中国军工走向国际的开端，这也让苏联等其他军工强国对我们感到忌惮，先进的武器从此不敢轻易卖给我们，因为他们都在感叹中国人的学习能力实在太强了。

歼7销量好的原因主要还是性价比，比起苏米格21，歼7就是它的升级版，而苏米格21在国际上已经打出名堂，基因更好的儿子肯定要比母亲更加优秀，所以一举拿下了国际巨量订单。

我们总结了朝鲜战争的经验，认为喷气式的战斗机在未来战争中必定要有更快的速速，和更高的飞行高度，所以歼7就是以这个标准改造的。

光说怎么知道实力强不强，所以先看看歼7服役5年后的战绩吧。

1996年1月3日在广西河口成功击落美军高空无人驾驶侦察机，一架。

我国的航空产品出口有三十多年的历史，迄今全球已经有六十多个国家采用了我国的航空产品，在这里面歼7战斗机是出口数量最多的机型之一，先后有十七个国家的空军***用了我们的歼7及其衍生机型，其综合性能和性价比得到了国际市场的广泛认同。 歼7战斗机系列是以前苏联的米格21的技术为蓝本，衍生发展而来。1961年苏联决定向我国提供米格21的生产技术以及数架样机和数据资料，我国开始了歼7的研制。但在相关技术文件的交付过程中，中苏关系破裂，苏联单方面撕毁了生产许可证，终止了一切技术合作，歼7的研制顿时陷入了尴尬局面。 摆在面前的只有靠自己一条路！我国的航空工程师们背水一战，硬是通过数年时间吃透了苏联的技术资料，通过逆向测绘将苏联的散件组装出了第一架歼7试验机，并且试飞成功。歼7的研制成功，标志着我国正式迈进了二代机生产国之列。歼7凭借优秀的综合作战性能和极佳的性价比，迅速在国际市场上引起了各国的关注。成飞以歼7I为基础，研发出专门用于出口的歼7A型战斗机。歼7A型曾在80年代出口到埃及90架，成为了当时埃及空军的主力战机。阿尔巴里亚和坦桑利亚也分别购买了12架和16架歼7A型战斗机。成飞后来将歼7A进一步改进为歼7B，更换了全新的火箭弹射救生装置替代苏联老旧的带离式救生装置，并改善了着陆性能，增加了续航时间。朝鲜是第一个购买歼7B的国家，具体数量没有公布，朝鲜空军的歼7战机在后来与韩国的多次冲突中均有参与。中东的伊拉克和埃及也购买了90多架歼7B，并在原机型的基础上，加装了法制R550空对空导弹。斯里兰卡在1993年也利用我国提供的优惠贷款，购买了一个中队的歼7B战斗机。成飞在八十年代继续改进歼7战斗机系列，并成功开发出目前为止在海外市场卖的最“火”的一款歼7：歼7M战斗机。歼7M***用英国设备全新升级了航电，具备敌我识别，无线通信加密，平显火控等现代化空战装备，另外配备了PL7新型导弹，对空攻击能力得到显著提升。歼7M以其极高的性价比迅速赢得了国际市场的青睐，销往了巴基斯坦、伊朗、孟加拉、缅甸、尼日利亚、缅甸、苏丹、津巴布韦等国，其中巴基斯坦购买数量最多达到了44架。 后来成飞在歼7M的基础上进一步发展出了歼7P、歼7PG,歼7MB和歼-7N等出口型号，让歼7成为了名副其实的中国军机出口冠军，据公开披露的不完全统计，歼7及歼教7各型出口总计应近500架。

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