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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于eu5购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍eu5购车指南的解答，让我们一起看看吧。北汽新能源EU5充不了电怎么处理？北汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于eu5购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍eu5购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 北汽新能源EU5 充不了电怎么处理？
2. 北汽汽车即将推出首款新能源汽车EU7，这款车怎么样？
3. 荣威Ei5、比亚迪秦Pro、帝豪GSe和北汽EU5，这几款车的真实续航对比怎么样？

北汽新能源EU5 充不了电怎么处理？

2019年6月购车，8月发现电池充不满电。9月在北汽新能源4S店维修2次，一次刷电池管理程序，一次电池均衡。11月再次故障，4S店因***，转到北京北汽新能源4S店维修，11月20日开出修理单，排队到12月底做了电池均衡，1月10日做完均衡无效。4S店说电池厂家还要再做一次均衡。目前已经做了2次均衡，没有效果，说明是电池质量有问题。厂家不给更换电池还要做均衡就是浪费消费者时间，违反国家对动力电池8年15万公里的保修承诺，要求厂家更换动力电池。这个问题当前的反馈确实是非常普遍的，如果得不到处理，或者存在同样问题的车主，大家可以直接去投诉处理。

北汽汽车即将推出首款新能源汽车EU7，这款车怎么样？

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9月16日消息，北汽官方称，北汽新能源旗下首款纯电动中型轿车—EU7已于9月9日正式下线，并将于9月19日正式上市。新车NEDC工况续航里程为451km。新车车标不再使用“北”字样式，改为英文字母“BEIJING”。

动力方面，根据之前的申报信息，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率160kW(218Ps)，最大扭矩300N·m。动力电池采用能量密度为144.4Wh/kg的三元锂电池，电池组容量为60.2kWh，NEDC工况续航451 km。

北汽新能源汽车怎么样呢？我们就来了解一下，北汽新能源在某些方面不如比亚迪，为什么销量一直能上去呢，价格方面是不是他的优势，喜欢的朋友一起来看一看。

第一点：车型多

在很多车企还没有开始涉足新能源汽车的时候，北汽新能源汽车已经开始铺天盖地的出新车型了。有的车企尝试出一款车探探水，但是北汽新能源几乎是倾巢而动。可能有人会说北汽新能源孤注一掷，但是这种做法的效果是特别明显的。一是快速抢占了市场，二是能更好的通过市场反馈对自家车型进行改变。至少我个人觉得，哪怕一家车企所有人都在测试一款车的好坏或者优缺点，都没有投入到市场中反馈来的及时。实际上目前看北汽新能源这种策略是成功的，毕竟从销量上就能看出来，还是有很多人买单的。

第二点：价格便宜

相比一些纯电动汽车或者混动汽车动辄几十万的车型，北汽新能源的车型在补贴后的价格是很亲民的。这对于一些地区最好是选择新能源汽车的朋友来说，是非常有优势的，这也是为什么北汽新能源的车型能快速占领市场的原因。毕竟你的车再好，也要老百姓买得起才行。尤其是在新能源汽车的前景并不是非常明朗的情况下，这里指的是纯电动汽车，那么这个时候让大多数老百姓一下子选择一辆3、50万的新能源汽车，反正我是没勇气，除非真的一下子不让开纯电动汽车了，不然我真的要考虑一段时间。所以说，低价策略也是北汽新能源能够占领市场的又一个主要因素。

第三点：其实还不错

其实我觉得基本上每一款畅销车型在市场上被黑的几率都是非常大的，举个最简单的例子，上网看看黑哈弗H6的内容有多少。但是哈弗H6的销量说明了一切。就像之前有网友评价的那样，如果说一款车一两个月销量不错可能是大家不知情，但是一两年的销量都非常不错，那就有说法了，不是吗？很多人都说北汽新能源的车不好，但是真的开过之后，其实你会发现，和大多数车型并没有太大的区别，至少优缺点都有，却没有网上说的那么夸张。这也是为什么很多人逐渐敢买的原因，因为身边有人在开，因为开这车的车主没有对这车非常不满意。还是那句话，销量有时候真的能说明一些问题。

EU7亮相于成都车展，并在今年9月9日在广州工厂正式下线，竞争对手锁定比亚迪秦Pro EV(参数|图片)、广汽新能源Aion S、几何A等偏高端的电动车。EU7已经正式上市，补贴后15.99-17.59万元。

EU7很明确的提出，将目标人群定位为“30-45岁的社会精英人群”，北汽给他们的画像是“稳重、高薪”等，这一点我们在上面所说的三款竞品车型中到没有看到类似表述，目前20万以内的精品纯电动车产品并不丰富，也许北汽这么定位有着更长远的打算。

BEIJING EU7部分核心参数一览项目数据NEDC综合续航里程451km电池组容量60.2kWh电机最大功率160kW电机最大扭矩300N·m0-100km/h加速时间8.4s0-50km/h加速时间3.9s最高时速155km/h电芯供应商宁德时代

这还没上市，只能评价已有的和公司，坏话好话都有，谁都不是没根据，谁也说服不了谁。只说新能源，在北京，如果有普通指标，不考虑有钱一族购买特斯拉等情况，应该大多数人还是会选择燃油车。很多观点是新能源不保值限制了购买，可是车是消费品，消费品怎么保值，那只是残值而已。新能源的问题是不方便和大家没信心，充电再方便也比加油费时，里程问题至少目前是个问题，虽说很多人也一次性用不了那么多，但结合充电，总是有不方便的地方。再者就是没信心，保值是一方面，像小鹏汽车这样的事也只能发生在新能源车上。不过，也应该看到现在新能源车的优势，开着舒服，相信会有越来越多的人选择新能源的，所以，对于新上市的这个车eu7，我就有信心，总得比eu5好吧

新能源汽车，以电能·光能·风能等等为动力核心取代石油做燃料的汽车。北汽新能源汽车EU7续航接近500公里四个字刚好够用。新能源汽车起步快、加速顺、行驶安静、乘坐舒适、车内空间大、储物空间多、车身重量布置合理等

电动车领域应该是除了特斯拉之外中国各个汽车厂家都很强大，其中应该有比亚迪、北汽实力最强，但是我认为北京在电动车领域还[_a***_]进一步挖掘，从外观设计到内饰都需要加强。另外还需要有实惠的价格，另外中国电动汽车厂家在造车领域相比国外汽车大厂都不具备深厚的造车底蕴，北汽也是一样。只是中国的新能源车遇到了中国汽车政策，才迎来了新的生机，但是目前全国新能源车销售放缓，在这种情况下推出新车要具备足够吸引力，靓丽的外观和内饰，可靠的质量、长续航力以及宜民的价格。

荣威Ei5、比亚迪秦Pro、帝豪GSe和北汽EU5，这几款车的真实续航对比怎么样？

题主，你好！你所例举的这四款车型在紧凑型纯电动轿车中，可以说是全部主力车型了，当然这里把帝豪GS这款跨界SUV也归为轿车了，毕竟这款车和帝豪一样都是轿车平台开发出来的衍生车型，除此以外像日产轩逸、东风风神E70、长安逸动EV、奇瑞艾瑞泽5e等销量表现都远不及以上四款车型，因此题主在这四款车型中考虑意向车型还是十分正确的，下面就简单分析一下这四款车型的价格和续航里程，供题主购车参考：

首先，从工信部公告的综合工况下的续航里程来看，这四款车型中比亚迪秦Pro的续航里程最高能达到520km，其次是北汽新能源EU5的460km，然后是荣威Ei5的420km，比亚迪秦Pro的低续航里程版本420km以及北汽EU5的低续航里程版本416km，最后是帝豪GSe的353km，当然秦Pro还有一个400km的最低配版本，因此如果单从账面数据来看，显然是比亚迪秦Pro的续航里程更长，并且比其他竞争对手的续航里程都要长几十公里；但是如果结合车型定位来看，秦Pro和其他几款车型显然还不是一个竞争圈的，秦Pro的竞品应该是今年上市的吉利几何A以及广汽传祺AIONS这样的A+级轿车，并且价格上也着实不便宜，520km版本的续航里程要19万元的价格了，比续航为500km的几何A还要贵2万块钱，因此，总的来说秦Pro虽然续航长但价格虚高，性价比很低，要说实际续航的话，夏天不开空调的情况下还是能够跑到500km左右，冬天实际上也就450km左右；

其次，对比其他三款车型，个人觉得这三款车型的外观差异就十分明显，很多消费者就会因此而考虑喜欢的车型了，喜欢跨界SUV的当然就会选择帝豪GSe，喜欢休闲旅行车风格的肯定也会优先考虑荣威Ei5，如果更多的是用来跑网约车的话，那么北汽EU5也会是一个不错的选择，因此外观就决定了这三款车型的人群差异，不过考虑续航里程在420km左右的三款车型：秦Pro、北汽EU5、荣威Ei5，通过实际测试数据显示，秦Pro和北汽EU5的实际续航更加接近综合工况里程，另外北汽EU在电池控制策略上做得更加激进，有更多的能量回收工况，因此理论上北汽EU5的续航可以超过416km的，秦Pro则更多偏向家庭用车，更加注重车辆的舒适性，虽然也存在多级能量回收模式，但正常情况下的能量回收率还是要小一些。荣威Ei5的实际续航则比标准工况下的续航要差一点；结合这三款车型的价格和配置，个人觉得北汽EU5的性价比最高，最低价只要12.99万元就能买到一款配置相当丰富的车型了。

最后，在这四款车型中，帝豪GSe的续航里程是最低的，这还是在吉利提升续航里程后的表现，同样的帝豪GSe的电池包和帝豪EV的电池包也是完全一样的，都是52kwh电量，用在帝豪EV上，综合工况是400km，但用在帝豪GSe上就只有353km了，一方面是因为帝豪GSe是一款跨界SUV，底盘重心高，整备质量也要重几十公斤，当然电池能耗也要大一点，续航也就降低了；另一方面，这款电池包在帝豪EV上搭载了也已经有一年多的时间了，从消费者的反馈来看，里程虚化的情况还是很严重的，实际续航里程也就350左右，要是放在帝豪GSe上估计也就300-320km左右，当然实际续航因人而异，因个人驾驶习惯而异，如果仅仅是城市代步的话，帝豪GSe还是一个不错的选择，比较价格合适，最大价格只要11.98万元，应该说是这几款车型中最低的价格了。

综合以上分析，个人建议普通家用的话优先考虑性价比更高，续航也相对实在的北汽EU5，其次是比亚迪秦Pro的420km版本，当然对车辆造型风格独有偏好的，可以自行考虑！

到此，以上就是小编对于eu5购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于eu5购车指南的3点解答对大家有用。