标致汽车试驾评测（标致汽车试驾评测***）

摘要： 本篇文章给大家谈谈标致汽车试驾评测，以及标致汽车试驾评测视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、三缸机、双离合、扭力梁,真的是作死吗?试驾全...

本篇文章给大家谈谈标致汽车试驾评测，以及标致汽车试驾评测视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、三缸机、双离合、扭力梁,真的是作死吗?试驾全新标致2008
• 2、推荐360THP?试驾东风标致全新5008
• 3、弹车评测:全新标致408,精准驾控之外更智能了,你会买吗
• 4、瑕不掩瑜,试驾东风标致e2008/2008

三缸机、双离合、扭力梁,真的是作死吗?试驾全新标致2008

1、很多人觉得2T是套三缸机，6DCT又是双离合，这套动力组合从账面上看似乎有些难以接受。但从实际的感受来说，无论是输出、平顺、噪音、震动，这套动力组合真的可以消除你所有的担心。

2、动力系统方面，2008搭载一台2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米；传动系统搭载一台6速双离合器变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

3、动力部分，新一代2008全系搭载了一台2T三缸发动机，最大马力为136匹，最大扭矩230牛米，这也是PSA集团的主力发动机，与之匹配的则是一台6速双离合变速箱。

4、传动方面，全新2008采用6速双离合变速箱，并且***用了电子挡把的设计。全新2008拥有四种驾驶模式，分别为标准、运动、节能、手动。此外，试驾的车型还配备了换挡拨片，可在任意驾驶模式下随时介入。

推荐360THP?试驾东风标致全新5008

那就先说说动力系统部分，新款5008最大的升级在于搭载了360THP（6T）和400THP（8T）两款符合国六b排放标准的发动机。6T依旧匹配爱信的6速手自一体变速箱，而8T搭配的变速箱升级为8速手自一体。

而谈及到智能化方面，新车搭载的全新一代BLUE-i0智能网联系统集成诸多功能，例如智能语音交互、在线导航、AR实景导航以及***等，其中360度全景影像还含有透明底盘显示，顾及到实用性外还照顾到安全驾驶方面。

不过，全新标致5008底盘依旧是偏向于舒适的调校，所以在运动性上还会稍差一些，紧急并线等情况下，还是会让人感觉到缺乏些信心。

太平洋汽车网标致5008挺不错的，性价比高，拥有较大的空间，非常实用，新车***用7座布局，搭载360THP400THP两款发动机，相比现款动力性能有一定提升，同时油耗有所降低，并全系满足国六b排放标准内饰方面，新标致5008依。

标致5008挺好的，性价比高，房间大空很实用。新车***用7座布局，搭载360THP/400THP两款发动机。相比现款车型，动力性能有一定程度的提升，同时油耗有所降低，整车符合国六B排放标准。

弹车评测:全新标致408,精准驾控之外更智能了,你会买吗

1、这两个车我都开过几天，感觉针对普通的购车需求还是408更合适一些。

2、更值得一提的是，东风标致携新408开启“知音感恩季 全民合伙人”活动。

3、而当今90后消费群体，买车不再随大流，他们对于车的要求也变得更高，除了颜值、空间、配置、驾控，还希望有更多个性化的体现，恰恰这一点是产品同质化时代很多车型所欠缺的。但在东风标致新408身上，我却看到了破局的可能。

4、在驾驶过程中，标致新408在弯道中总能给人很强的信心，在遇到急弯、匝道时能更快更稳地驶过，这或许就是买法系车的乐趣之一。

5、在燃油经济性方面，大众速腾需要加注95号汽油，而东风标致新408则仅需加注92号汽油，在后期的用车成本中东风标致新408更适合年轻人。

6、不仅如此，新408还搭载了全新升级的Blue-i 0智能网联系统，人性化的智能语音交互，带来更快速的响应和回馈感。并且支持CarLife、驾驶模式切换、语音识别控制系统等48项主流配置，这些都是全系标配。

瑕不掩瑜,试驾东风标致e2008/2008

1、总得来说，除了安全品质和产品耐用性等需要测试和时间验证的需求点以外，标致e2008在我看来是基本符合国内消费者的需求的。这一点既是我在试驾之后的实际感受，同时也来自我们在试驾过程中路人的真实反馈。

2、e2008 与2008外观整体保持相同，当然在细节处也有着其电动车专属的特征标识，包括电光蓝双色狮标、翼子板上的纯电标识和车尾的铭牌，凸显着其电动车的身份。

3、其中，全新标致2008共推出5款车型，售价区间为99——199万元；e2008共推出2款车型，补贴后售价区间为160——180万元。

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