DL250购车指南,dl250优惠

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于DL250购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍DL250购车指南的解答，让我们一起看看吧。dl250落地清单？本人目前有...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于DL250购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍DL250购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. dl250落地清单？
2. 本人目前有台dl250可做摩旅，想再入手一台650以下街车代步通勤求推荐？
3. 平时在市区跑，3w预算，有动力，好开的哪款机车比较适合我，感觉dl250有些肉了？

dl250落地清单？

大概需要3.5万元左右。

1.豪爵铃木DL250的新车裸车价为29880-31880元，区别在于29880的没有配置ABS防抱死系统，31880的配置ABS系统，配有原厂三箱。

2.购置税。机动车上牌前需要缴纳机动车购置税，机动车购置税证明是10%的比例，具体的计算公式为购车家 1.17 10%，带入公式：31880 1.17 10% 2725元。

3.上牌费大约是180元左右。

4.交强险大约是120元。

本人目前有台dl250可做摩旅，想再入手一台650以下街车代步通勤求推荐？

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看来题主应该不是新手，代步通勤的街车都可以将排量放宽到650CC，说明题主具备一定的驾驶经验。

你可以看看川崎的Z650，目前价格是76600元，如图。

这款车配备水冷并列双缸发动机，排量为649CC，最大功率为46/7000转，最大扭矩为63NM/6500转，这个动力足够满足日常代步通勤了，说实话，还有点过剩了。这款发动机是川崎ER6N上的那颗机器，皮实耐操好伺候，稳定性很好，只要按时保养不缺机油，几乎就不会坏，可靠性相当好。外观么自己看，我觉得还行，没有欧系车那么高调富有个性，但是也不丑，代步通勤的车不就应该是这样的么？整备质量只有187KG，操控相当轻灵。

配置上也不像欧系车有那么多的电子辅助设备，但是有基本的ABS和滑动离合器，能满足基本的安全需求，价格也不算离谱，可以关注。

川崎的Z400也可以看看，也很合适，动力稍小一点，但是代步通勤绝无问题，还可以提供小小的驾驶乐趣，价格只有46800，很实惠。

既然不是新手，KTM DUKE 390也很合适，目前价格是48700，如图。

选本田吧！为什么本田销量一路突飞猛进？实际上，还是品质和观念的转变。本田摩托质量稳定可靠，意味着后期的使用成本更低，也更加的省心。燃油经济性方面，本田摩托有一定的优势，百公里油耗3升或4升，尤其是燃油价格一路飙升的情况下，省油的车子意味着用车成本更低。其次，本田摩托配置不是最多，但是这对普通消费者来说都是可以接受的。大家也明白，玩车关键是省油省心即可。保值使用年限长，没有人跟钱过不去，更何况大家赚钱都很辛苦。
本田生产出来的整车及发动机质量也比其他品牌的要高，它们对工作的严谨性让很多消费者都不得不称赞。
本田的整车外观设计和发动机设计都能够很好的抓住消费者们的审美标准，能按照消费者的审美来设计出适合市场的摩托车
本田速度不是最快，但赛事获奖最多：本田价格也不是最便宜，但全世界产销量第一；群众的选择就是最好的答案！
“亲手交付的安全”，本田不只贩售车辆，更要将正确安全的，使用观念传递给您。

谢谢邀请

阿健推荐您购买春风650nk

春风650nk给我的感受，相对于KTM的粗暴不给你喘息的的感觉，更多的是蛮力推你跑的感觉。你会感觉到这部车子有源源不断的供你趋势。运动化的***也让人感觉这就是一部很的重。重的也能让你在上肌感的感觉。

但是它出厂时搭配的那对象牌，我觉得配在650cc的车子上还是相对弱了点，所以我换了一对倍耐力的天使，换了以后对车的信心又多了一倍，nk650的大灯真的是鸡肋，基本是看不到的，建议大家改个海拉或者是➕个射灯。

当车子的转速在3000到4000的时候车子的共振超级大，当过了4000转就基本没有共振，声音也很好听

我感觉春风配上万虎全段排气就是绝配，在动力上有些源源不断的提速感，配合的声浪的咆哮，会让你不知不觉的想加速，虽然车子有400多斤，当你真的坐上去骑行后你会发现，跟250cc一样轻盈。

这次去春风日体验了100米加速赛，真的没想到春风650nk能在100米跑出4.6秒的成绩，也见到了即将出的250SR，从外观上在我感觉能秒杀所有的250cc，骑上去真的就有种赛事赛车的感觉，真心值得入手！

不请自来。这个排量正好说反了。650排量的用来摩旅，250的用来通勤。为什么？摩旅排量越大骑着越省心，轻松，不累。同样，城市代步，排量250正好，不重，操作灵活，不累。关键就是两个不累。老司机自然懂。

平时在市区跑，3w预算，有动力，好开的哪款机车比较适合我，感觉dl250有些肉了？

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题主感觉DL250比较肉，所以想要一辆价格在3万左右的车型，要好开，市区内穿行，对吧？其实DL250肉只是相对而言，很多车友也反应过，尤其是那些有过更大排量车型驾驶经验的人，都有这个感受，就是在中低转速上的加速会感觉略显平淡了一点，甚至不如飞致250，但是高速并不算差，以100KM/H左右的时速巡航[_a***_]惬意。这是款双缸车，然后车重也比较大，因此，你有这样的感受不奇怪。

你可以看看KTM DUKE 250，价格是34980，价格是超了点，但是骑行感受绝对是一流，如图。

这款车是一款NK街车，排量250CC，单缸水冷四气门的发动机，最大功率为23KW/9000转，最大扭矩为25NM/7000转，动力表现出色，凭借一颗单缸机能输出这么大的动力，可见KTM的实力。净重只有146KG，非常轻巧，操控如同行云流水，加速时动力召之即来，有不错的驾驶乐趣，很适合市内骑行。配置高一直是KTM的核心优势，这款车也一样，前叉为直径43mm的WP品牌的倒置减震，行程142mm，采用开放式阻尼系统。

后悬挂为WP品牌的单筒后减震器，可进行10段调节，行程为150mm。制动系统为前BYBRE品牌对向四活塞卡钳，单刹车盘直径为300mm，后制动系统为直径230mm单刹车盘加BYBRE品牌的单活塞卡钳，并搭载了Bosch 9.1 MB 双通道ABS。

川崎的Z250SL也可以看看，目前还在***上销售，价格是标准版32900元，ABS版35000元，如图。

配置的也是一颗单缸水冷四气门的发动机，排量为249CC，最大功率为18.8KW，最大扭矩为22.5NM，动力表现也不错，单缸机在中低转速下的加速比双缸机来得更直接，再加上单缸发动机体积和重量都要小，所以能提供不错的加速和操控能力，这款车配置上虽然没有KTM DUKE 250那么高规格，但是也够用，骑行感受也很轻巧，非常适合城市道路的使用，川崎的做工上还是有优势。

KTM DUKE 250,目前开了150公里，平时就是城区代步。5K转后车子很爽！同时这个车油耗也不低！3升左右！暴力驾驶估计4升以上，目前车没有过磨合，只能拉到7K5转，过了1000公里了后可以解锁1万05百转！操控的话车子湿重大概150多公斤，31匹马力确实轻盈！配置其实这个价位挺高，滑动离合，WP前后避震等！如果资金允许还是上390！本人因为纯新手，手头没钱，正好4S活动免购置税，才入的250，买车不要太纠结，量力而行！

市区dl250肉？？？你是想市区跑150，还是200？只有怂人，没有怂车。再市区，加速从来没有输过汽车，只要想来电***，转速上8000，分分钟速度就超90了，你要说高速上多快多快，dl250做不到，但是市区还说不够那只能说你太年轻了。市区要的是稳，慢，安全。

到此，以上就是小编对于DL250购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于DL250购车指南的3点解答对大家有用。