铃拓驾驶技巧（铃拓21款）

摘要： 今天给各位分享铃拓驾驶技巧的知识，其中也会对铃拓21款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、舒适之外兼具安全性,试驾江西五十铃铃...

今天给各位分享铃拓驾驶技巧的知识，其中也会对铃拓21款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、舒适之外兼具安全性,试驾江西五十铃铃拓汽油版
• 2、有城市SUV的质感,抢先试驾江西五十铃铃拓汽油版
• 3、五十铃铃拓副驾座椅怎么打开
• 4、江西五十铃铃拓怎样
• 5、铃拓皮卡新车多少公里磨合?
• 6、五十铃铃拓手动挡可以空挡滑行吗

舒适之外兼具安全性,试驾江西五十铃铃拓汽油版

1、除此之外，汽油版铃拓还配备了主/副驾驶座双安全气囊、车身稳定控制系统、后方穿行预警（RCTA）、360度环视影像等安全配置，这令人感到更加放心。另外，作为一辆皮卡，载货肯定是必不可少的功能。

2、整体而言，通过两款车的详细测评，不难看出在操控稳定性、舒适性以及安全性上，铃拓汽油版比纳瓦拉做得更好，细节化设计也更为用心，明显感受到铃拓汽油版保持了江西五十铃惯有的高水准。

3、配置上，铃拓汽油版车型非常丰富，包括蓝牙钥匙&无钥匙进入、车机互联Carlife&Carplay、后方穿行预警（RCTA）、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等。

4、铃拓汽油版质量挺好的，铃拓汽油版有着ISUZU家族式前脸传承，自动LED钻石鹰眼前大灯让本就很高大的车头显得更精神。铃拓选择了向舒适性倾斜，全新铝合金轮圈很好看，18英寸，高扁平比的轮胎可以有效减少地面带来的冲击。

5、江西五十铃铃拓汽油版，这款皮卡性能：前后排的坐椅也很舒适，坐椅宽敞，绵软，而且单双排设计在搭乘空间上又进一步提升，后排座具有独立的通风口，USB充电插口。

有城市SUV的质感,抢先试驾江西五十铃铃拓汽油版

很多厂商都推出皮卡车型，新选手层出不穷，但元老级的品牌五十铃推出的皮卡，依旧是行业内的佼佼者，就比如我们今天的主角江西五十铃铃拓汽油版。

车尾部分，汽油版铃拓的整体造型比较方正，左右两侧搭载L造型尾灯，中间为货箱门把手，底部两侧分别是铃拓和江西五十铃的标识。另外，在后保险杠区域，汽油版铃拓采用全黑造型，看起来更富有年轻感。

铃拓汽油版质量挺好的，铃拓汽油版有着ISUZU家族式前脸传承，自动LED钻石鹰眼前大灯让本就很高大的车头显得更精神。铃拓选择了向舒适性倾斜，全新铝合金轮圈很好看，18英寸，高扁平比的轮胎可以有效减少地面带来的冲击。

五十铃铃拓副驾座椅怎么打开

座椅方面，汽油版铃拓的主驾座椅支持电动6向调节，并具备座椅加热功能，不仅调节更加便利，而且乘坐起来也比柴油版车型更舒适。同时，汽油版铃拓的前后排座椅均***用了软质材料进行包裹，进一步提升了驾乘人员的乘坐感受。

空间方面，前排座椅的头枕厚度和坐垫长度都非常喜人，并且主驾驶座椅还支持电调以及加热功能并可以高低调节，后排座椅虽然靠背角度较为平直，但胜在座椅柔软度以及坐垫长度不错。

副驾座椅既可向外旋转45°开启迎宾模式，又可向后旋转180°秒变高级卡座，重构车内空间。GST概念皮卡的动力由4个独立高性能电机组成的分布式电驱系统提供，带来了1000马力+14000N·m轮边扭矩的强悍动力。

江西五十铃铃拓怎样

三位编辑通过主观评测这种更真实、更专业、更贴近消费者用车感受的测评方式，对江西五十铃铃拓进行了全方位的评价，在满分10分的评价体系中，铃拓最终获得了9分的优秀成绩。

从具体驾驶感受来看，汽油版铃拓的油门***比较积极，起步比较轻松；加速阶段，得益于8AT的平顺性，换挡很畅快，速度的提升也很明显，车辆能够轻松完成变道、超车等日常驾驶需求。

配置上，铃拓汽油版车型非常丰富，包括蓝牙钥匙&无钥匙进入、车机互联Carlife&Carplay、后方穿行预警（RCTA）、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等。

写在最后：全新一代铃拓的推出，不只是一次单纯的产品升级换代，更强的动力、更丰富的配置以及更高的颜值，更能助力用户把事业和生活经营得多姿多彩。

另外说到空间，铃拓的亮点是显而易见的，车辆的宽度为1860毫米，水平空间相对宽敞。第二排舒适乘坐三个人绝对没有问题！同时，较长的轴距进一步增加了前后乘员的腿部空间。

很多厂商都推出皮卡车型，新选手层出不穷，但元老级的品牌五十铃推出的皮卡，依旧是行业内的佼佼者，就比如我们今天的主角江西五十铃铃拓汽油版。

铃拓皮卡新车多少公里磨合?

1、新车[_a***_]一般在1000-1500公里左右比较合适，每500公里为一个磨合期，磨合前期、中期和后期对于行驶有不同的要求。

2、新车磨合期1000公里 一般500公里都是初步磨合，这个时候车身内各个机械零件开始初步运转，此时速度不宜过快，保持速度在70-80公里左右就很不错，转速最好不要超过2200转，这样才有一个很好的效果。

3、少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内最佳，这是因为前100公里是磨合的关键时期。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免急加速，急制动。

4、大约在200到300公里左右即可。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。

5、一般来说，新车在5000公里以内属于磨合期，虽然新车的发动机出厂前经过ldquo冷磨合rdquo但是这种磨合并不能代替实际使用中的磨合。磨合期是指新车出厂后第一次行驶，使发动机部件顺利磨合的时期。

五十铃铃拓手动挡可以空挡滑行吗

1、自动挡的车型理论上可以空挡滑行，空挡滑行不会伤车，但是没必要这么做。因为自动挡的车一旦选择空挡滑行，必须停车后才能挂入D挡，行驶中无法将换挡杆直接推入D挡，如果强行换挡，自动变速箱必然面临报废。

2、这些答案不能算错，但也不全面。直到最近一次，我深度体验了近期上市的江西五十铃铃拓GANK之后，我终于能够理解那些选择五十铃皮卡的用户。

3、江西五十铃铃拓的手动挡版本全都配备了6MT变速箱，使用了日系常用的提环式倒挡设计。用手指夹住档杆上的环向上提，往1挡位置挂即可。这种设计对于前后挪车十分方便，手臂动作较小，几乎同一个动作，换挡比较轻松。

4、为了验证铃拓产品力是否如市场表现一般具备说服力，皮卡车市三名编辑对江西五十铃铃拓进行了主观测评。

5、从具体驾驶感受来看，汽油版铃拓的油门***比较积极，起步比较轻松；加速阶段，得益于8AT的平顺性，换挡很畅快，速度的提升也很明显，车辆能够轻松完成变道、超车等日常驾驶需求。

6、在乘坐舒适方面，铃拓的座椅堪比移动沙发，乘坐感受格外愉悦，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。对于一款皮卡来看，铃拓的油耗方面着实有短板。

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