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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于温州汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍温州汽车评测的解答，让我们一起看看吧。奇瑞汽车质量怎么样？奇瑞车主能否发表一下看...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于温州汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍温州汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 奇瑞汽车质量怎么样？奇瑞车主能否发表一下看法？
2. 如何评价小鹏汽车？
3. 上海财经大学浙江学院和温州大学城市学院哪个好？

奇瑞汽车质量怎么样？奇瑞车主能否发表一下看法？

不好别买，信我的别买。我家都三辆了，08年的旗云都***十万公里了，还能出长途。14年的风云2，高速一公里三毛钱。15年的瑞虎5，减震支撑太自信，80公里时速下高速匝道差点翻沟里。外观，内饰，配置，在大多数人眼里不如一众吉利，长城系。不知道咋滴，开着咋就那么顺手呢！

偏爱，踏实。有宣传不过分，过分宣传的不敢买！都是10万上下的车，你要是***。那也是装给10万上下的车主看的。

动力不敢说多强，省油。

空间不敢说多大，够用。

颜值不敢说多高，耐看。

不推荐你买，是因为怕你和朋友一句话聊死！

人家哈弗，魏派可以聊油耗

人家吉利，领克可以聊造型

人家比亚迪王朝可以聊概念

奇瑞啥都不好，也啥都不差

刚开瑞虎8从海南自驾回来，行程接近2000公里。里程也刚好到1万公里。我来说说瑞虎8的一些使用感受。

瑞虎8是一个兼顾家用和自驾需求的好车。空间大、省油、好开、质量好。有5/6/7座三个版本，二胎家庭的需求都可以满足。

瑞虎8是我第二辆奇瑞车，我感觉瑞虎8和主流的合资车没有什么区别，甚至好过一般的合资车了。如果拿手机来做类比的话。我觉得瑞虎8相当于华为的P30。星途TX相当于华为的MATE30。

奇瑞的产品优势是三大件，在同级别同价位中，和自主品牌甚至合资品牌相比，奇瑞的发动机、变速箱和底盘是具有优势的。

1.6TGDI+7速湿式双离合和1.5T+9速CVT250是奇瑞的两套黄金动力总成。

我是14款瑞虎5手动2.0车主，目前五年了，只保养没修过，非常省心。车子不敢说有多好，但是确实跟皮实耐用，过铁道口都不怎么减速。动力不是特别足，但是肯给油一样开的很爽快，而且同比其他车型同排量还算省油，总里程平均油耗9.1，我觉得也可以了。

同年我一个哥们也买了一辆，他比我跑的多，目前将近12万公里也没问题。

15款瑞虎3车主，新车二三年内没问题，之后就开始大问题没有，小问题不断，不是去修车就在去修车的路上，不太省心，1.ECU 出过故障停车熄火锁门后大灯全亮着，2.两个后轮偏内磨做过定位解决不了问题，3.右前轮螺栓锈掉下不来，换了，4.油底壳容易滑丝，明天就去换油底壳了，5.换档顿搓！6.后备箱密封不严漏水！不要对奇瑞期望太高，后续会失望的！不建议购买！

奇瑞奇瑞修车排队，这顺口溜还挺押韵，不知是真是***？可我怎么昏了头，卖了一辆合资车，买了一台瑞虎3，从此就烦恼不断。买了一台国产车，就要有心理准备，你要准备三天两头去修理厂，排队修车，可是我等来等去，等了好几年它也不坏，你说气人不？开了四年，除了一年保养一次，只因为加油太满，换了一个碳罐，虽然不是厂家的责任，但还是给免费换了。还有本来我买的是手动挡车，为的是体验驾驶的乐趣，可是瑞虎3的变速箱太他么顺滑了，拥堵时挂上一档，不用加油，就慢慢蠕动，要多慢有多慢，走上自动挡车了，原来那台日本车也做不到哇，你说气人不？还有那个破电瓶吧，老司机都说汽车电瓶只能用两年，可我用了四年，冬天零下二十多度冻一夜，一打就着火，让我连换电瓶的理由都没有，你说气人不？开了四年多经常自驾游跑长途，总是担心车坏，出门总是带着易损配件和机油，可是一次都用不上，从来没把我扔在路上，把我这个修理工出身的司机把修车手艺都忘光了，你说气人不？气的我今年一月换了一台新瑞虎8，也不要手动挡了，反正跟自动挡也差不多，就直接用自动挡吧，也做好了新车毛病多的准备，也做好了双离合顿挫的准备，也做好了小马拉大车动力不足的准备。可这车太有劲了，开起来都不敢加油，一加油就超速，在高速上开到150公里时速，转速表还不到三千，可是一到120公里就报警，后来我就把报警设置到130公里，我也不敢开太快呀，就这样跑着跑着后面就没车了，你说吓人不？另外它那个座椅也气人，刚坐上感觉有点软，我就买了个腰靠准备跑长途时用，因为我腰椎不好。可是一天跑了一千多公里没用腰靠，竟然没有一点不舒服，气得我除了原车带的，什么装备也不增加。还有那么大个车，高速跑一千公里只用了400元的油，跑四千多公里，油表还不到8个油。我怀疑油耗表不准。总之，奇瑞车真的不能买，太闹心了。

如何评价小鹏汽车？

小鹏汽车比特斯拉还要牛？额，对于这样的想法只能说，对自主品牌有信心是好事，但也不能盲目乐观啊！

自特斯拉诞生以来，它所造成的影响绝对是独一无二的，作为一个纯电动汽车品牌，它对于传统[_a***_]汽车的发展所造成的影响无异于一场革命，并且作为新能源技术的开拓者，它旗下的产品不仅已经量产上市，并且还获得了众多好评，更有甚者将之捧为“神作”，虽然有些过了，但特斯拉的地位确实微妙。

至于小鹏汽车，首先这是一家互联网造车公司，在新能源汽车逐渐走热的时代，国内的互联网造车也演变成了一种趋势，虽然我们对此应表示欣慰，毕竟多样化的自主品牌在发展之后未必不能立于世界的“汽车之林”，不过就目前发展的程度来看，互联网造车不说对比特斯拉，就是对比传统的汽车行业，其没有根基的劣势也是一览无余。就像小鹏汽车虽说在筹备自己的肇庆工厂，但却和海马达成了互利互惠的协议，以求在最快的时间内将自己的量产车型推出，这样的做法确实让我们看到了小鹏汽车的一种战略思想，但是从侧面也不难看出，依仗自己的实力，互联网转投造车行业其劣势还是十分明显的。

特斯拉已经纵横市场多年，其纯电动汽车领军人物的形象在短时间之内还不会被推翻，至于说国内像小鹏汽车这样的互联网造车公司未来的前景如何，相信在今后的岁月中自然会见分晓。

研究过小鹏P7，小鹏P7是汽车中首个搭载高通骁***20A芯片以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE X***ier，硬件系统的一款车型，拥有强大的计算能力，为更长久的系统升级做好了铺垫。

小鹏汽车多项智能科技均由小鹏汽车自家研发团队制作，并预计明年三月推出基于自研端的自动驾驶技术，在没有GPS的情况下，可以在车库内低速完成泊车。此外，将来这套技术将会再升级完成家内***到公司***内全自动，这样的自动驾驶被称之为端到端之间的自动驾驶。

小鹏汽车由UC创始人何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光，经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立，公司总部位于广州市开发区科学城开源大道11号B7栋。

团队成员主要来自广汽、比亚迪、PSA、福特、德尔福等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、三星、华为等互联网与科技公司。

但我并不看好，原因如下：

1.虽然叫互联网智能汽车，但落脚点是汽车，汽车可不像手机，不好用，大不了咬咬牙丢了。汽车的品质怎么来的，如何保证？再来谈谈制造方面，像这种所谓的造车新势力，制造方面只能说是一塌糊涂稀巴烂，一没有自己成熟的制造流程标准，二没有自己可靠的质量标准及手段，三没有稳定的供应链体系，选的都是不入流的供应商，能把零件做出来就是成功，就别谈质量保证了，由于量太少，大一点的供应商根本不愿意做这个生意。可能就只是PPT造车而已。

我谈一下我的看法！小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。（以上信息来自于网络）




目前只有一款G3在售，P7应该在广州车展发布上市。2019年平均月销量1500台左右，作为新造车实力，成绩不能说好，但能坚持并实现批量生产已经不错了。

我没有实际开过这辆车，本身性能不好乱讲。但我对目前的电动车持保留态度，各个品牌都一样，成熟度还不够，不是很看好。但期待以后的发展。

一家之言，欢迎评论。

投资界（微信ID：pedaily2012）8月2日消息，小鹏汽车今日宣布完成签约总额40亿元的B+轮融资，本轮融资由春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。

　　据悉，本轮融资是2018年迄今以来，造车新势力最大的单轮融资。本次B+轮融资协议完成后，小鹏汽车整个B轮融资达到62亿元，累计融资额已超过100亿元。目前，小鹏汽车估值近250亿元。

　　超豪华创业投资团队

　　据悉，小鹏汽车成立于2014年，由UC创始人何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光，经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立。团队成员主要来自广汽、比亚迪、PSA、福特、德尔福等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、三星、华为等互联网与科技公司。

　　在团队构建上，何小鹏正式出任小鹏汽车董事长后，小鹏汽车在人才挖角上快速提速。不到三个月的时间，小鹏汽车已经将特斯拉著名机器学习专家谷俊丽、一汽技术研发院副院长刘明辉揽入麾下。同时还吸引了原京东集团高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业总裁熊青云出任小鹏汽车首席营销官。

　　小鹏汽车豪华的创业团队也吸引来了大批的知名投资机构。

　　据不完全统计，小鹏汽车的背后的投资机构阵容已包括阿里巴巴、纪源资本、晨兴资本、经纬中国、顺为资本、昆仲资本、光速创投、富士康、IDG资本等。

　　除了机构投资者，小鹏汽车的个人投资者还有58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等。

　　在本轮融资之前，小鹏汽车已经完成了6轮融资，详情见下表：

上海财经大学浙江学院和温州大学城市学院哪个好？

1、上海财经大学浙江学院和温州大学城市学院都属于浙江二批次本科独立学院，从每年的最低投档线可看出来温州大学城市学院都比上财浙院高出10分--20分~2、在武书连中国独立学院排行榜看温州大学城市学院是连续三年排名前十，上海财大浙江分院比较靠后了3、温州大学城市学院的创新能力比较强，教学体制灵活，理念比较前沿，比一般大学更人性化4、学生寝室条件温大城院据说在浙江大学里属于比较好的。

5、你可以进学校的网站看看对比一下，也可以从另一方面感知到那个学校更吸引人一些6、温大城院据说要升格为温州商学院了，成为全日制普通本科院校7、上财浙院地理位置在浙江金华，温大城院在温州市，自己选吧8、本部上海财经大学是经济类一批，温州大学是综合类一批9、温大城院现任院长是著名世界经济学家庄宗明教授，历任厦门大学经济学院院长、厦门大学校长助理，博士生导师。所以温大城院的经济类专业在独立学院近年评测排名中一直保持强势的前列10、温大城院近年来向国外名校输送的留学读研人数越来越多，上财浙院数据上看不到。那个学校好还是坏无法简单比较，看你自己怎么选了~，着重点放哪里~。

到此，以上就是小编对于温州汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于温州汽车评测的3点解答对大家有用。