手动挡驾驶最佳技巧***,手动挡驾驶最佳技巧***教程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡驾驶最佳技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手动挡驾驶最佳技巧视频的解答，让我们一起看看吧。自动挡老司机，没开过手...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡驾驶最佳技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手动挡驾驶最佳技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡老司机，没开过手动挡，怎么上手更快更好？
2. 手动挡车，转弯技巧有哪些？

自动挡老司机，没开过手动挡，怎么上手更快更好？

呵呵，和新手差不多，就是对速度没有新手那么紧张。。开车高手不是开多块，而是开多慢，到市里练习左脚离合，只有对离合有感觉了，我相信也就没有什么障碍了。。

记住要诀，快踩离合，停一秒，正常状态换挡，慢松半离合，一边松离合一边加油门，或者小加油稳住慢抬离合。

降速线踩刹车，速度降下来，根据车速，换合适的低档就是。

遇紧急事和自动挡一样该怎么踩刹车怎么踩，就是情况如果控制的住，在熄火前踩离合脱档就是。

挺简单的，熟悉档位和离合就可以了。熟悉挂挡的转速和速度区间、熟悉制动时的操作，因为你开自动挡开习惯了，刹车的时候左脚就没有那种自觉性，转弯右手也没有握档把的自觉性，不过你已经开过很多年的自动挡了，熟悉手动挡也不是难事。

第一、熟悉离合。自动挡和手动挡最大的区别就是在离合上，熟悉车子的离合半联动结合状态，在平地起步，感觉下离合抬的高度和油门的配合。然后找个坡道，熟悉离合半联动的结合点高度和油门配合。

第二、找条车少一些的路，熟悉下升档操作，晓得车子的换挡区间。然后，熟悉降档操作，逐级降档、越级降档、路口减速建档、红绿灯减速减档、转弯减档减速操作等。

手动挡减速一般需要离合的配合，刹车时个人建议可以先踩刹车，等速度降到档位阀线左右，再踩下离合。不同的车不同的换挡时机，这个开几次就能差不多知道了。

也可以关注个人头条号，里面有手动挡驾驶的一些小***，可以参照，谢谢。

手动挡车，转弯技巧有哪些？

转弯，其实很简单，但在科目三考试的过程中，还是有一些技巧的，只要注意这些细节，才会顺利通过这些项目的考试。

转弯的基本原则是左转弯转大弯，右转弯转小弯。转弯的位置一般就是在路口。

一、左转弯。 如果准备左转弯时，刚好遇见红灯。那么，要先踩刹车减速，再踩离合停车，并踩刹车，拉手刹，挂空档，让车辆准确停在停止线前。当红灯倒计时还有5秒时，打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，慢抬半离合起步。

二、右转弯。 右转弯时，要在进入路口前正确选择右侧车道，沿右侧车道行驶。然后，踩刹车减速，挂入低一级档位。通过右后视镜观察右侧道路交通情况，确认安全以后，打右转向灯，3秒以后开始缓慢右转。

注意：

1、路口一般都是事故多发区，转弯时一定要通过左右后视镜，或回头观察车辆周边交通状况，确认安全后才能转弯。

2、听到语音提示后，必须有减速的动作，最好二档转弯。

3、左转弯时，必须靠近路口中心点左侧再转弯。右转弯必须远离路口中心点。

4、无论左转弯还是右转弯，都不要忘记打转向灯。

通俗易懂回答你:手动挡车转弯，分为大弯(指公路)，中弯(指乡村路)，小弯(指直角弯(又名90度直角转弯))，再谈平路转弯与下坡转弯，平路转弯前，从5档降为4档，然后踩刹车，保持车速30至40码时转弯。下坡前(根据坡度提前降档)然后进入下坡，转弯前由4档降为3档，踩刹车，车速低于30码或20码时转弯(根据具体坡度和弯度，灵活掌握降档和踩刹车，切记，不要一脚踩死)。

总之，根据路况和弯的大小，做到提前降档和踩刹车(书本知识都是死法，指死方法、驾校教的也不一定实用，自己驾驶车辆必须做到:死法活用，灵活操控车辆才是老司机)！

新手司机刚上车就很方，遇到弯道不知道如何正确转弯，经常压线剐蹭。整理一下弯道技巧，仅供参考：

1、平路转弯

平路行驶时道路阻力小，在进入弯道前就要放松踏板减速，让汽车平稳行驶。转弯根据路面宽窄、弯道半径、交通情况，控制方向盘方向与车速配合，注意不要在转弯时换挡和急刹车。

2、上坡转弯

上坡汽车行驶速度慢，但是避让能力差车况不好判断。尽量靠右慢行，以防来不及避让事故。在进入弯道弧顶后，切回弯道外侧，确认路况安全后加大油门，靠弯道外侧驶出。

3、下坡弯道

走下坡时惯性大，车速高，要提前减速。过了弯道弧顶后再切回弯道外侧，用时轻点油门。

4、盲区弯道

在看不到弯道尽头的情况下一定要降低车速，通过左弯道时沿着弯道外侧行驶，通过右侧弯道时沿着内侧行驶。

5、复合弯道

复合弯道安全[_a***_]的重点在最后一个弯道，以便在出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道进口，在每个弯道上都按先外侧后内侧再外侧的方法行驶，通过最后一个弯道出口后修正方向加速前行。

注意：走弯道一定要慢，慢行总是没有错的，灵活控制方向盘不要着急一把打太多，随时注意路况。

这里分两个方面进行解答。

第一，正常家用驾驶

弯前减速，带挡逐渐刹车减速，入弯之前减到合适速度，遵照外内外切弯走线，过弯心后已经换到合适档位加速出弯。

根据物理定律，弯中减速简单来说会造成，轮胎负荷增加，所以建议弯前速度减下来。因为人会出现弯中挂档不容易的现象，所以建议弯前就把档位减下来。

第二，极限驾驶。

物理定律都是一样的，与上面的区别主要是弯前减速，因为转速偏高，且此时速度偏快，所以弯前减速时需要逐级减档，充分利用发动机制动力，转速偏高就需要减档补油，踩刹车补油的过程简称跟趾技巧。

过弯讲究一个原则，方向盘转得越多，速度必须越慢。同样和家用一样讲究外内外原理。减速减下来的档位应该是自己出弯加速时的档位 。直线减速到弯心的过程中带挡滑行，过弯心补油加速，逐渐回方向盘。

到此，以上就是小编对于手动挡驾驶最佳技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡驾驶最佳技巧***的2点解答对大家有用。