电动汽车省电驾驶技巧图,电动汽车省电驾驶技巧图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车省电驾驶技巧图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车省电驾驶技巧图的解答，让我们一起看看吧。电动汽车省电技巧？电车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车省电驾驶技巧图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车省电驾驶技巧图的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车省电技巧？
2. 电车怎么开比较省电？
3. 电动汽车省电模式怎么调整？

电动汽车省电技巧？

1.控制承载重量

对于纯电新能源汽车而言，自身的载重量越大，就越消耗电量。在超载情况下，会非常耗电，经常超载，会对电池、电机造成不可逆转的损伤。

控制承载重量

2.避免急行急停

电动汽车的主要动力源就是蓄电池，短时间较大频率的***，不仅会加大电动汽车的蓄电池放电效率，降低蓄电池的容量，同时也会引起电动汽车控制器及制动件的损坏。因此，不管是为了节省电还是保护电池，都要避免猛加油门、猛踩刹车的情况。

避免急行急停

开电动汽车最省电的方法有以下几点：

1、尽量减少空转，减少空转时间可以节省大量的电量。尽量避免在停车时空档，及时将档位拉到P档，以免消耗电量。

2、尽量减少空车时的加速，在空车时尽量保持恒定的速度，不要突然加速，这样可以节省电量。

3、尽量减少车辆的重量，车辆负载越重，消耗的电量就越多，所以尽量减少车辆的重量，以节省电量。

4、尽量减少车辆的高速行驶，高速行驶会消耗更多的电量，尽量减少车辆的高速行驶，以节省电量。

电车怎么开比较省电？

首先，骑电动车最好不要零起步，特别是载人载物或上坡的时候，零起步加电会使电池大电流放电伤害电池。起步加电的同时用脚踏助力，蹬一下踏板或用脚点地助力一下。

再就是，转把不要一下拧到底，一味的追求速度，起步时，脚踏的同时，慢慢加速，等车子启动了，速度可以逐渐提高。

①为了省电：最好是中速骑行；快到需减速的路段要提前回零滑行，尽量少用刹车减速（无端耗能）；有急事或路况好也不要一直一拧到底骑行，要间断地回零（加速--滑行--加速--滑行），让电池负荷有个回零的机会；上坡耗电最大，要尽量低速度。（缘于：电池充电和放电的电流越大，电池发挥的效率就越低；并且放电电流越大，控制器、电路、电机的热损耗也越大）　　

②前后轮胎要加足气，可减少行车阻力而省电；并且加足气可使轮胎凸起至最大外径，在转速恒定下可提高一定速度。　　

③每次启步时，用脚先助力运动后再拧电门行驶，可减少电机由静态到运行期间的最高耗能。（缘于：电动车的无刷电机其实是永磁式三相交流同步电机，因此从静止到运行期间，是达到旋转磁场与实际转速的最大异步差）　　

④尽量力求立即充满立即用，切勿充满后闲置数天或一周再使用；立即充满立即用可减少电池自放电的电量损失。（缘于：电池都有内部自放电的问题，电池越新自放电越小、越旧自放电越大、报废电池自放电特别严重）　　

为了电池寿命：　　

一）要忌讳稍充电或电未充满就使用，忌讳控制器已经产生低电压停电还继续慢慢长距离骑行，这样对电瓶的损伤极大。　　

二）请不要听信“有骑行的电动车要每天充电”的误导，这样只能缩短电池的使用寿命（电瓶寿命一般是充放电300-350次）。要熟练地了解电量指示表电量值与可行驶距离的关系，力求接近用完再充电，以减少充电次数延长电池的寿命。

电动汽车省电模式怎么调整？

没有这模式！虽然夏天开冷气对电动车续航的影响有限，但是为了尽量减少你的续航焦虑，我们还是有一些小办法可以改善的。

优先使用自动空调：因为普通空调无论气温如何变化，一直会输出相同功率，直到人为调整为止，多见于低端车型；自动空调带Auto标识，可以根据实时温度做出相对应的自动调整，常见于中高端车型。最大的区别就是变频空调会智能调配温度，更加省电。

到此，以上就是小编对于电动汽车省电驾驶技巧图的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车省电驾驶技巧图的3点解答对大家有用。