皮卡购车指南及费用,皮卡购车指南及费用标准

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于皮卡购车指南及费用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍皮卡购车指南及费用的解答，让我们一起看看吧。皮卡汽车一年的费用？如果要买皮...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于皮卡购车指南及费用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍皮卡购车指南及费用的解答，让我们一起看看吧。

1. 皮卡汽车一年的费用？
2. 如果要买皮卡车，需要看哪些方面？

皮卡汽车一年的费用？

皮卡车的费用因车型、使用情况、地区等因素而异。一般来说，皮卡车的保险费用、路税、年检费用等都与乘用车相同。但是，由于皮卡车的承载有限，根据载货量的大小，选择是买皮卡或者轻卡也可以。

非营运的货车，根据吨位不同，各档交强险的费用如下：最终保费=基础保费× (1+与道路交通事故相联系的浮动比率)× (1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率A)。此外，一辆十几万的家用车一年的用车费用都要一万五以上。

如果要买皮卡车，需要看哪些方面？

购买皮卡车，我认为应该考虑以下因素:

1.考虑皮卡车的动力，首先既然选择买皮卡，肯定是使用用途和一般家用用途有区别，皮卡车应该具有一定的越野性能，使用期间肯定免不了在道路环境差的地方用，所以在条件允许的情况下，应该尽量选择动力较大的，至少在2.0L以上的排量，才能满足其有良好的越野性能。

2.考虑汽车发动机和柴油发动机，在发动机功率方面柴油发动机比汽油发动机更具有优势，柴油价格也相对汽油便宜，但其噪音比汽油发动机更大。综合考虑的话优先推荐柴油发动机。

3.考虑两驱和四驱车，复杂路况下四驱车比两驱更有优势，所以如果资金充裕，建议购买四驱车型。因为通常购买皮卡车的使用用途，一般在建筑工地，山路等复杂路况使用，所以四驱车更有优势；

4.关于皮卡车品牌的选择，国内皮卡主要有江铃皮卡，长城皮卡，江淮皮卡等，江铃皮卡发动机采用五十铃的发动机技术，性能优越可靠，经过市场的检验，油耗也可以接受，值得入手。

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其实买皮卡的笼统的分为两类需求，一类是经商拉货主要是为了做生意用，这个时候买皮卡的就是皮实耐用省油维修成本低，保养成本低就行了，其实呢，这个在这个行业里边的销售冠军是长城的风骏长城风骏2.8T发动机皮是耐用，

不需要维修而且省油，包括现在连阿富汗和东南亚都是非常畅销的车型。

第2种类型的就是为了装叉和这个显示男人的风范，有点像美国人买皮卡的需求，其实真正的用途呢又不大，但是呢，就是为了越野性能好，然后通过性能好又能偶尔拉点货装叉装饰。其实呢，长城的炮无非是最好的选择，包括炮王系列炮王呢，就可以改装成房车，就是去哪都可以成为移动的，你懂的。

现在的皮卡车，不单单像以前一样，是一种工具车，更多的是成为很多忙里偷闲，出游去见识祖国大好河山的座驾，优先我会现在价格在20万左右的国产皮卡，如长城炮之类的，性价比较高的，因为现在买皮卡的用户，相信很多都不是家里的第一辆车，起码为主成本叫亲民，不想一些平行进口的，要么配件贵，要么等配件，解决了不少用车烦恼，其次越野性能也要比较强，在乡村山道有一定的脱困能力！

购买皮卡车需要关注哪些因素？-如当做工具车使用的话

• 运力

  排量

  皮卡的车型定义为“载货汽车”，是作用货车使用但提供双排座，可以进行合法客货混装的特殊车型。不过这些都不是皮卡的主要亮点，因为轻卡也有双排座选项；但是轻卡使用的是中置后驱平台，是发动机布局在驾驶舱座椅下方的特殊类型。这种布局会让驾乘体验非常糟糕，因为内燃机的振动、噪音与高温会源源不断的传入驾驶室，为了提升驾乘体验于是出现了前置后驱的皮卡。

  前置后驱指发动机布局在车头，车辆有长长的引擎舱；后驱指发动机飞轮（动力输出端）面向后桥，通过硕大的传动轴将动力输出到后轮。这种结构有效的隔离了发动机的噪音与高温，但同时也带来了另一个问题：整备质量偏高。货车的额定载重量多为总质量减去整备质量，也就是总重减去空车重量，如果空车重量过大则差值的额定载重量就会很小——选择皮卡要特别关注载重量的标准。

  自2019.01.01日起，总质量4.5吨以下的货车取消了对营运证与资格证的要求，且车辆可以无限制的参与货运运输。至此轻卡皮卡与微卡只剩下了超载这一个检查项目，于是不出意料的出现了“电子治超”；指车辆在道路监控摄像头的***集区域无需停车，在行驶中即可被记录载重量并录入数据库。车辆只要超载就会暴露于摄像头与***地磅的面前，那么那些额定载重量只有三四百公斤的皮卡还有多高的实用价值呢？

  关于排量也有必要理解，在货车领域存在一个普遍性的错误认知：柴油发动机一定[_a***_]，不论其排量多大。然而这是非常业余的说法，决定发动机耗油量的核心因素是发动机的排量与扭矩；排量指内燃机进气或排气的流体体积总和，而空气燃料比是固定的数值，所以进气量越大喷油量就会越大——通俗的解释为排量越大油耗越高，所以在选择柴油动力皮卡时同样需要注意排量，其次则是扭矩。

  大排量的发动机理论上扭矩也会很大，但在皮卡领域这条常识是不成立的，因为很多合资品牌皮卡的柴油机技术已经很落后。比如江铃五十铃车系的2.5T/2.8T/2.9T/3.0T，这些号称先进的合资技术柴油机的最大扭矩可低至220~290N·m，这是怎样的水平呢？要知道大部分国产2.0T柴油机的峰值扭矩都在300N·m以上，10/15万级皮卡装备的2.0T双涡轮机头总会有400N·m的峰值扭矩，差距无疑是巨大的。

  决定皮卡牵引力与油耗高低的核心因素是马力，而马力的计算公式为{（rpm×N·m÷9549）×1.36＝PS}。参考公式得出的结论很清晰：N·m扭矩足够大则能够以低转速（rpm）获得大马力，内燃机低转速等于低喷油量；反之扭矩足够小的某些大排量皮卡，这些车只能以高转速的高油耗状态获得够用的牵引力，在排量基数大很多的前提下油耗势必非常高。所以选择皮卡不能单纯以品牌影响力作为参考，大部分高知名度的合资皮卡车实际都很落后。

  皮卡车除了被定义为工具型货车以外，此类车由于车身结构与四驱系统会与越野车完全相同，所以对于喜欢皮卡造型的越野爱好者而言也是不错的选项。那么在选车时则需要关注四驱系统的类别，绝大多数皮卡装备的都是分时四驱，这是一种越野能力非常强大但不能在公路使用的四驱，适合的是专业越野爱好者。量产车参考风骏7、Dmax、T70、Ranger等车均为此类系统，选车一定要选同价位提供ESP车身稳定系统（电子限滑）以及差速锁的选项。

  对于普通越野爱好者而言，能够兼顾公路使用四驱的适时或全时四驱皮卡是更理想的选项。此类车的越野极限虽然不如分时四驱高，但是操控的灵活性与便利性会高得多，对于新手司机而言更容易上手。装备此类系统的皮卡有长城炮皮卡，福特F150等。这就是选择皮卡的注意事项，两种不同的用途决定关注点的差异，总而言之要选排量适中且技术先进的量产车，同排量扭矩越大越好。

  到此，以上就是小编对于皮卡购车指南及费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于皮卡购车指南及费用的2点解答对大家有用。