豪华品牌购车指南最新,豪华品牌购车指南最新版

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪华品牌购车指南最新的问题，于是小编就整理了2个相关介绍豪华品牌购车指南最新的解答，让我们一起看看吧。在中国，一线、二线、三线豪...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪华品牌购车指南最新的问题，于是小编就整理了2个相关介绍豪华品牌购车指南最新的解答，让我们一起看看吧。

1. 在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？
2. 养一辆豪华品牌和普通品牌的汽车，开销差别到底有多大？

在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？

1、定位豪华品牌并被消费者认可

2、销量阵营

没有三线品牌。

国际市场bba毫无悬念豪华品牌且销量第一阵营，如果雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌在销量上能达到第一阵营就是一线品牌。

短时期众多二线品牌难以冲击bba一线品牌地位，如雷克萨斯在美国销量绝对的一线品牌阵营，但全球汽车市场难以做到销量第一阵营。

车的好坏绝对不是凭一线二线来决定的。一线豪华品牌具备的是生产规模大、车型丰富、品牌认可度高，选车，选适合自己适用的就是最好的，不要被一线就一定是最好误导

豪华品牌的「线」是依靠销量分级

国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解，有些知名度较高的高端车被视为二三线，有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌，分级究竟参照些什么呢？其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素，那就是哪个品牌对应了“权贵”。

这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊，所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商；不论在欧美还是日韩，热门品牌都必然还是公务用车的选项，或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰，英国的捷豹路虎和劳斯莱斯，德国的奥迪和奔驰，即便是法国也有DS；公务用车选择了这些品牌，民间*（个人用户市场）则必然会效仿，这是各个文化体系中的共同点，也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线，因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪，奔驰宝马沾了它的光，成为了富商的选项。

豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高，美系车以林肯（加长车）为主彻底失败，原因主要是这种加长车过于张扬，与中庸的文化理念背道而驰；而凯迪拉克又来得太晚，印象中应当是从2004年才开始与上汽合资，而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的时间足够德系车打稳基础，一旦品牌偏好形成则难以改变；所以美系车始终处于二线，销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。

林肯汽车近期才开始新一轮的合资，来得太晚已经没有机会了。

日系汽车是第三阵营的代表车系，以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主，这仨品牌其实没有一个属于高端；因其技术水平实在不敢恭维，在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场，核心因素正是价格足够低，低端车市场的体量又是最大且巨大的，所以销量始终不错。

在国内车市的日系车同样不被是为高端车系，所以即便强行冲高也无法热销；这些品牌就只能与凯迪拉克看齐，但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企，时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差，比凯迪拉克还是要差一些的。

中国高端汽车品牌目前不分“线”

养一辆豪华品牌和普通品牌的汽车，开销差别到底有多大？

豪华品牌和普通品牌在舒适型，驾驶感，动力配置和科技感上有很大的区别，也就决定了其在购买上面的差别和后期保养维修上的不同。

1.在购买价格上豪华品牌和普通品牌上就相差了2倍以上的价格。一般普通品牌的汽车价格区间都在10W左右的经济型车辆上，豪华品牌基本上都在25W以上。在购买车辆后的的购置税也相差很大，保险费用也因为车辆的价格使得豪华品牌和普通品牌有明显的价格差距。

2.豪华品牌和普通品牌在动力配置上也有不小的差距，豪华品牌一般的动力配置在2.0L以上或是1.5T以上的，其所配套的变速箱最低是手自一体的很少有手动挡的，普遍都是6～7档干湿双离合。普通品牌其动力配置一般都在1.4～1.6L区间，但是也有大排量的（2.0L或是1.8T）只是很少而已，所配套的变速箱一般都是5～6档手自一体，或是手动挡，也有个别的双离合变速箱。所以豪华品牌因为其动力配置和变速箱上比普通品牌要高出不少，在燃油消耗和后期的发动机维修保养上的费用也有很大的差距。

3.豪华品牌的辅助驾驶功能和内饰的科技感，内饰的装潢都比普通品牌好很多。豪华品牌***驾驶的功能有很多，比如自动泊车，前置影像雷达，并线***之类的基本上是标配。而普通品牌只有顶配或是次顶配才会有或是选装的。在内饰科技感上豪华品牌也是一贯的奢侈，多用的都是最新的科技，相比较普通品牌就略显逊色。内饰的装潢上豪华品牌多用的是全真皮座椅，电动调节之类的，普通品牌也只有顶配或是次顶配才会有。在内饰和***驾驶上豪华品牌多用是智能和[_a***_]设备，内饰装潢上豪华品牌也彰显了其豪华奢侈的品味，普通品牌相比就差了很多。

总上所述豪华品牌和普通品牌的前期购买装潢和后期的油耗,保养,维修以及保险费用上就有巨大的差别。前期差别在2倍以上，后期的差别更大，油耗上豪华品牌因为其动力配置使得其油耗很大，在保养方面普通品牌一次普通保养一般在家2～300左右就够了，而豪华品牌最少都在7～800以上。而维修上普通品牌的整车零整比一般在2～4倍左右，豪华品牌的整车零整比都在8倍以上，在维修上两者的差距就显而易见了。保险费用上因为其车辆的价格有很大区别 在车损险上就显现的非常明显，一般普通品牌一年的保费大概在2000～3000左右（没什么大事故，嘿嘿）而豪华品牌多在6000以上。如果普通品牌一年的开销在2W左右的话，哪豪华品牌基本上都在6W以上（这里不包括出险事故）。

到此，以上就是小编对于豪华品牌购车指南最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪华品牌购车指南最新的2点解答对大家有用。