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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于power汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍power汽车评测的解答，让我们一起看看吧。别克汽车怎么样？别克汽车怎么样...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于power汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍power汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克汽车怎么样？

别克汽车怎么样？

这个问题本来不想回答的，但是看到某大V说的一大通奇谈怪论，我不得不给通用别克正名一下了。

先贴出某大V的观点：

美系品牌的车型，一直以来的毛病就是油耗大、后期保养成本不低、各种小毛病多、内饰老化速度快等等...并且表示，日系车在同级别中就是最省油的....

这种为黑而黑的逻辑完全无法接受。

别克作为通用的标杆品牌，说实话，除了他的变速箱，我不觉得他还有什么其他的黑点。就算是变速箱，至今似乎也算不上黑点了-------2018年改款君越,2.0T被人诟病的六速改成了九速，这还有什么能黑的？

感谢邀请！

现在整体的美系车在国内的销量都不怎么样，或者是说以价求量，就是靠价格下探来获得更大的市场。通用旗下别克这个品牌也是这样一直都在靠价格优势在获得销量。

别克这个品牌怎么样呢？在七八年前可以说别克这个车当时还是非常受欢迎呢，比如说现在满大街还有别克的凯越这样的车，而且保有量非常的多，虽然是和韩国大宇合作的一个车型，但是这一款车怎么说呢？配置比较丰富，而且开起来也不错，就是油耗高一点。

可是你看现在呢，我看回答有一个朋友说别克近几年可以用一个字来形容就是“作”，我觉得这个词特别精确，说明了目前别克这个品牌的处境。发动机变速箱的顿挫这些问题一直都没有解决，还稀里糊涂的改成了三缸的发动机，比如说GL6，比如说全新英朗还有新凯越都是这样，销量一落千丈。

别克这个车型不能说没有优点，它的行驶质感和美系车整体的做工方面来说非常不错，配置比较丰富，而且隔音方面也比日系车要强很多。但是同时带来的也是高油耗相，对于日系车和德系车来说，它的油耗是偏高一些的。

现在一说起美系车，雪佛兰，别克，大家吐槽的就是它的变速箱油耗还有一些做工问题，远远不如以前了，买车大家可能就是心里的预期也变成了日系，德系，甚至国产和韩系最后才是美系车，这足以说明他在国内处境不怎么样。

而且质量把控上拼出问题，比如说昂科威这些车型出现了断轴***，一步一步的都把别克这个品牌作砸了，不管怎么说，别克这个品牌目前来说做工还是可以的，但是问题太多，导致它的销量只能靠降价来维持，二手车的保值率也是一塌糊涂。

作为一个别克车主客观地谈谈对别克车的评价，我的驾龄已有二十五年（非专职驾驶员），在这二十五年里开过奥托、普桑、桑塔纳2000、原装进口雅阁、原装进口佳美、原装进口别克君威、飞度、合资别克别君越。现在开的是09款2.4旗舰版君威，小孩开的是17款昂科拉。应该说我驾驶别克车的时间最长，行驶里程最多。有人问我为什么对别克车那么感兴趣：

一是不太想开日系车，抛开民族感情，日系车太轻薄，虽知道车是用来开的，不是用来撞的（自己在二十岁的驾驶中几乎没有发生过擦挂，更没发生过撞车情况），但它确实太飘，尤其是在过弯时总感觉不自信。

二是性价比相对bba等所谓豪车高得多，09年在买君威时，曾在君威和a4间进行选择（那时选择的车没有现在多），考虑到自己年龄己偏大，想要多一些舒适性、安全性配置，但我又对买低配版自己改装不放心（主要是对电路改造可能留下安全隐患担忧），因此最终还是以性价比和理智选择了君威。

对别克车的用感受：操控好，驾驶稳，能够给驾驶者带来充分的自信；舒适、安静，作为年长者，更偏好一个舒适的行程；科技感不落伍，由于是购买的旗舰版，各种配置较齐全；车辆厚重给人以安全感。

对油耗的问题，该车相对偏高，大约为11.5左右。但理智的分析告诉我，学过物理知识的知晓，“省力不省功”的道理，要推动更重的物体，一定会给予更多的功。

对车辆小故障问题，我的09款君威已开了近九年，期间多是更换易损件，如刹车片、雨刷等，但出现过传感器失灵、天窗闭合不到位（不是漏水）等故障，总体是可以接受的。

对4s的服务问题，的确别克4s的服务不怎么好，价格高。不过按照保养手册自己可以出解决，如机油更换等我直接到壳牌加油站购买，并由它们免费换，既保证油品质量，又便宜；又如轮胎磨损更换，直接到途虎网购买更换。总之我已很久没去4s店了。

谢谢邀请

说到通用别克，先不说他的车，这个企业让我一个字形容，就是“作”。

当然，别克的“作”就反映在他所生产的车上。

1，GL8的V6。作为国内商务车绝对的霸主，2000年左右推出后被一再改款，我不知道有多少人怀念那款3.0的V6发动机，但是现在的2.4真的很肉。

2，变速箱顿挫，从凯越、新君威到昂科拉，昂科威以及现在的威朗。变速箱一直顿挫，别克一直在更新车型，就是不把变速箱调好了再拿出来卖。

3，英朗全系自动启停，自动启停没错，但也没必要十来万的车全系都来吧。我知道要环保，我还是关自动启停。朋友君越换电瓶，4S店要2000块，淘宝1200块。自动启停省下来的油钱，够这启停电瓶和普通电瓶之间的差价吗。

4，三缸发动机，响应国家号召，节能减排是对的。我们支持我们鼓励，但也用不着英朗新款和GL6全系都三缸发动机吧。不想买三缸发动机的都没有的选。以至于现在别克4S店试乘试驾上来就会让你看发动机抖动情况。

别克一直都是美系车的代表，国人买车很多还是冲品牌去的。但是别克这些年造出来的车除了个别系列，整体质量都不太好，小毛病多也成为了别克的代名词。

私家车嘛，肯定是稳定没毛病最好嘛，希望别克能造出更多更好更稳定的车，多多出口，让国产合资车也杀个回马枪。

以上，只是我对别克的一些自己的印象、吐槽，有不同意见，欢迎留言。

到此，以上就是小编对于power汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于power汽车评测的1点解答对大家有用。