汽车防鼠评测,汽车防鼠评测标准

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车防鼠评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车防鼠评测的解答，让我们一起看看吧。汽车为什么不做防鼠的？汽车防雾灯专为雾天驾...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车防鼠评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车防鼠评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车为什么不做防鼠的？
2. 汽车防雾灯专为雾天驾驶安全设置的，作用重大，可现在却有很多车去掉了，这样安全吗？

汽车为什么不做防鼠的？

老鼠进入车内只有两个通道存在可能，一个是空调换汽通道，另一个是驾驶仓汽压平衡阀！但两个通道中间又有阻隔，格栅，空气过滤器、防虫网等，以及通道的空间差位复杂，所以老鼠是很难进到车内的。

您好，很高兴来回答这个问题！

针对于汽车防鼠，整车厂在车内封闭空间设计开发过程中进行了考虑，很早之前的一些车辆，车内也可能进入老鼠，主要由于这些车的无空调滤芯，导致小动物可能进入车内。

现在生产的车辆基本不用担心这一问题，除非你的车内存在特别的香味，这样老鼠为了觅食，可能将空滤或者其他地方的密封件咬破，从而进入车内，所以车内不要放置食品（越香越吸引老鼠）。

除了车内的封闭空间外，另一个地方就是发动机舱了，尤其是冬天，天气比较冷，然而发动机的位置比较暖和，不只是老鼠喜欢到机舱里，有些流浪的小猫也会进入其中来保暖，由于机舱的空间比较大，位置比较多，做封闭设计不利于发动机的散热，故一般不会对机舱进行封闭设计。

希望能帮到您，谢谢。

老鼠进到家用小汽车里，已是老生常谈了，众多车主深受其害,苦不堪言！是否大家都学会了一些防老鼠的方法呢？汽车进老鼠可不是一件小事，大家有必要注意。下面小编就给大家介绍几种常见又有用的方法。

汽车怎么防老鼠-车主注意

停车前，将车辆切换到内循环模式，通风口里面有一个专门的装置会堵住，可以防止小动物从通风口进入。尤其是长时间不使用的车辆，停车前更要注意这一点。

经常检查一下空调通风口外的格栅，如有破损及时维修。

停车时尽量远离垃圾桶等老鼠出没频繁的地方。

上下车记得随手关门。

不要在车上放瓜子、花生、薯片等香喷喷的零食，老鼠可抵不住诱惑。

汽车怎么防老鼠-方法介绍

1 车底放老鼠笼，笼内活鼠一只，放到死为止，更换后继续。缺点：万一抓不到老鼠就会出现空档期。

2 薄钢丝网围一圈。布料包边。防止划伤车漆。缺点：每次停车或开车都得把网收起来。还得打好招呼。防止被人拿走。

^_^我也曾饱受老鼠进发动机舱困扰^_^你大概说的也是发动机舱进老鼠这个问题了。毕竟就一个车受老师困扰的无非也就是发动机舱了，毕竟车内来说只要是个轿车都是老鼠进不了的。

汽车要防的东西太多太多 自身工作需求也需要兼顾太多东西。一些好的汽车整个发动机底部都是有非常严密的盖板密封的，但是依然还有一个地方是无法或者说是难以进行密封的，就是轮子驱动轴以及转向拉杆这个是需要一个角度变动的 这里必须有一个活动空间孔位 要是采用软胶进行密封的话又会导致各种异响 在机械角度来看 这个位置做密封是不可取的。可以说只要有一个地方可以进老鼠 整个发动机仓无论是高端车以及低端车的防进老鼠能力都是一样的了。

或者有些做高端车的设计有考虑过防老鼠 但是最终还是受限于机械运转需求而放弃了。但回归到车用功效本质来看 放老鼠这个问题并不是重点了，要做到绝对防老鼠会大大增加成本 要是一辆经济型车为了统一做到防老鼠导致成本以及可靠性大大下降就得不偿失。

所以当前的民用车来看还真没有那个可以防老鼠的，要是回到你的问题 到底能不能做到防老鼠进发动机舱，答案是可以的 但是这会牵扯到汽车性能可靠性以及更高成本问题。

防老鼠方法车主可以进行物理性隔断 在外面把车围起来，或者在车内喷些老鼠害怕的气味（但是这会有部分进入车内在开车时会受到影响），最好的方法是停车地方环境的改善了，但是这同时也是很多用户无法改变的事实。我个人也是停车在不太好环境 当前也只能通过一些喷剂来缓解。当发现老鼠痕迹要及时清理 否则会越来越严重。

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汽车防雾灯专为雾天驾驶安全设置的，作用重大，可现在却有很多车去掉了，这样安全吗？

防雾灯在冬季雾天的确起作重大作用，它的光、红色和***为最佳，容易穿透雾层让对方和后方较远就能看见，提前做好减速，防止事故发生，保证行车安全的重要性。

目前很多车上的雾灯，都是白炽小灯，穿透力不强，效果不好，安全性没有***或红色雾灯高，应该是厂家为了追求车辆的审美观而将雾灯改为白色。

雾天行车很关键，减速慢行才安全，跟着前车尾灯走，路口喇叭提醒人，不要超车更安全。

汽车不安装雾灯当然是不安全的，不过中国的汽车标准中却没有关于雾灯的强制标准，因此有很多车企为了省钱，节约成本，就把雾灯减配了。大家不要小看这两个雾灯，觉得没有多少钱，如果一个雾灯五十块钱，一辆车上两个雾灯就是一百块钱，如果这款车年销十万辆的话，就省下来一千万，这就相当于车企的纯利润增加了一千万，不是一个小数字。

另外，很多车型在高配车型上安装了雾灯，但是低配车型上却没有。这就让人很费解了：难道开低配车的人就不需要照明了吗？还是开低配车的人在雾天就不要开车出门了？或者是开低配车的人命不值钱，活该被撞？用雾灯来区分汽车高低配，我觉得是最无良的一种做法。中国的汽车标准真的应该修改了，一些必要的安全装置应该强制安装。

不过有些车型，表面看起来好像没有雾灯，其实是有的。它的雾灯集成在了汽车大灯中，这种一体式的设计风格，不需要在保险杠上单独开槽安装前雾灯，从而提升了车辆整体美观性。这种设计风格越来越多的在一些高档车上应用，另外现在的汽车大灯也越来越高端智能化了，在一定程度上也起到了雾灯的作用，这样的汽车就不需要雾灯了。

汽车雾灯对于驾乘人员雨雾天气的行驶非常的重要，但是现如今越来越多的厂家选择简配雾灯这个配置，从本质上来说雾灯的简配对于我们雨雾天气的行车会造成很大的安全隐患。

1、从法律层面来说，厂家简配雾灯并不违法，根据国标GB4785规定：车辆必需装置后雾灯，但并不强制要求装置前雾灯。

2、从厂家成本的角度来说，每台车简配两个雾灯，长期量化生产之后，节省的成本相当的可观，而利润和成本正是厂家所追求的。

3、对于一部分中高档车而言，将雾灯整合到LED大灯里面或者升级成LED雾灯，这就成了后期宣传的一个噱头，至于实用性和安全性方面就不是他们所考虑的了。

4、从使用情况来说，很多车主对于雾灯的使用率也非常的低，基本都用日间行车灯以及双闪来代替雾灯的作用了。

雾灯作为车辆的主动安全配置，在雨雾天气有着非常好的使用效果，前雾灯的主要作用是用来照射地面，扩大驾驶员视野的同时也给对面车辆起到警示作用；后雾灯也是起到警示作用，对于能见度较差的雨雾天气，散射的红色后雾灯能便于后方各个方向的来车注意到前车行驶情况，因此不管是前雾灯还是后雾灯，都不应该成为当下汽车市场为了追求利润而牺牲的一项主动安全配置。

现如今很多车辆都将卤素雾灯升级成体积更小的LED雾灯，或者将雾灯整合到大灯总成里面，但是不是代表LED雾灯就比传统卤素雾灯的照射效果更好？答案是否定的，现如今的LED雾灯还不能完全取代传统的卤素雾灯，究其根本还是成本问题。

对于如今的灯光设计来说，LED的电光转化率高，光源物理尺寸小，集光性能更好，光效更高亮度更高；但是从色温的角度来说的话，卤素灯的穿透力较好，卤素灯的色温从2300K-7000K，而我们所说的氙气灯HID和LED等的色温在4200K-800K，理论上来说，色温越高，灯光的穿透力越差。

所以从灯光角度来说，LED雾灯还是无法完全取代传统的卤素雾灯。

从设计层面来说，LED灯的色温是可以调整的，比如咱们最常见的就是家里面安装的LED灯，不单单是非常明亮的白色，还有其他各种颜色可供选择，但是大部分的LED灯都是单晶体结构，当光线穿过粉尘之后只能合成出单一光线，并不是我们自然界中“红黄蓝”三原色组成的光线，所以从光谱照射上无法形成连续性，因此LED雾灯要想完全取代卤素雾灯，就需要使用三色光源的LED雾灯，这样就会大大增加造车成本，不符合企业发展的要求，所以除了高端车配套三色光源的雾灯外，低端车上是不会普及的。

到此，以上就是小编对于汽车防鼠评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车防鼠评测的2点解答对大家有用。