自动挡爬坡车驾驶技巧,自动挡爬坡车驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡爬坡车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自动挡爬坡车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。自动挡怎么爬坡？手自一体爬...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡爬坡车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自动挡爬坡车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡怎么爬坡？
2. 手自一体爬坡技巧？

自动挡怎么爬坡？

1、自动挡在上坡路段起步，先拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车

2、再把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹

3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。

自动档和手动档最大的不同就是在于离合器和变速箱了，平时的话两者都没什么。但是在坡道起步的时候，自动档比较不容易，起步时候档位不容易挂入D档，或者勉强挂入之后会听到"吭"的一声，车子也稍微震动一下，其实这是对自动变速箱相当大的损害，重则导致整个变速箱报废，而手动档可以配合离合刹车一起使用来避免这个。

手自一体爬坡技巧？

有些车型的AT自动变速箱在低挡位时，带有液力变矩器是不锁定的，动力传递仅仅靠液力变矩器内部的变速箱油，此时如果强行使用手动模式的一档进行大油门上坡，变速箱油温就会急剧上升，在极端的情况下在驾驶室里就可以闻到变速箱油高温味道。虽然使用干式双离合变速箱，没有液力变矩器，但是变速箱的升降挡逻辑和AT变速箱是一致的，因此不需要调整到手动模式，不过考虑到干式双离合有限的扭距输出，切换s模式。

手自一体车爬坡良好方法：

1.大多数的自动挡汽车爬坡时用D挡即可，现在的自动变速器升降挡的逻辑已经有非常大的进步，会按照汽车的负载状况、节气门开度，自动调整挡位。汽车爬坡时，因为负载增大，变速器不会自动升档，即便升档同样是在当前的发动机牵引力足够的状况下做出的自动选；

2、开过手动挡的人想当然的认为自动档爬坡时应当用低速挡，用一挡或二挡爬坡，这样的理解是不全面的，自动变速器挡位调节逻辑并沒有那么low，明知道牵引力不够还升档。自己有车可以找个坡道开出去试一试，上坡时肯定会在低档位不会自动升档。

3、对手自一体变速器来说，允许用户在一定程度上自行调节档位的升降，为什么说是一定程度上，由于即便是自动变速器的手动模式，也必须受到自动变速器保障逻辑的限制，比如在在一定时速以下是不可以实行升挡操作的

到此，以上就是小编对于自动挡爬坡车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡爬坡车驾驶技巧的2点解答对大家有用。