福莱尔 汽车评测,福莱尔 汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福莱尔 汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍福莱尔 汽车评测的解答，让我们一起看看吧。以前连夏利都能坐进1.8米的人，为...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福莱尔 汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍福莱尔 汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 以前连夏利都能坐进1.8米的人，为什么现在这些车大家都说小？

以前连夏利都能坐进1.8米的人，为什么现在这些车大家都说小？

过去怎么、怎么样的思维，是很令人无奈的，毕竟现如今与几十年前相比较，变化巨大，祖国富强、老百姓富裕，随着消费者购买力的不断提高，对车子的要求也越来越高！五十年前吃肉是奢望、来一顿冷库的陈年冻肉都会抢着吃，而现在呢、现在恐怕是鲜肉都不会抢着吃，道理很简单现在我们的要求变高了，所以别拿现在比过去、没办法比，因为环境、背景，都发生了很大程度的改变！

几十年前，谁家有个十几寸的黑白电视、那叫一个享受，现在不到50寸、那叫电视么（不买更大的、是因为空间不够）；过去大过年包一顿饺子、现在一周能吃上好几次，吃的都不爱吃了；过去五六口人，可以一起住在30多平米的房子里，并不觉得有多挤，现在小两口住在百平大房子里，却觉得太小、甚至觉得只有别墅够用；同理，几十年前买夏利的叫大款、夏利算豪车（对比自行车），那个时代买车的极为少数，车企不用做广告、做了广告也没有什么用，买不起的不会因为看了广告、就可以买得起！

那个时代消费者对车子的概念模糊

过去1.80米身高的人坐夏利、不觉得挤，其实并不算什么，因为那个时代、结合收入，他们要求的很少，一些前卫人士弄一辆车（比如一些企业淘汰下来的车子），并没有把它当作代步工具、而是一种时髦（说炫耀也可以），所以无论车子好与坏、是否拥挤，都不重要，重要的是汽车比自行车强百倍！那个时代消费者没有好车、赖车的概念，只有汽车、自行车的概念，简单点说即便一人开夏利、一人开奔驰也会被归入到一类、人家有车！所以那个时候买夏利的朋友不会考虑它的空间，在拥挤也比骑自行车舒服！

看过1.90米的男人骑24小自行车么？那大长腿根本就伸不开、下半身很拥挤，可不也得正常骑么？那个时代的人们更加质朴，简单点说收入水平低、决定了购买力低，购买力低决定了欲望很少、而无欲则无求；从生存角度去看要先吃饱、再考虑吃好对吧？汽车也是同样的道理，要先考虑有车、买得起车，之后才会考虑是否拥挤、空间是否够用等问题，这是循循渐进的过程！车辆的普及、与经济发展是息息相关的，车辆普及的第一步就是完成从无到有的过程，在这一过程中什么性能、空间、品牌效应、保值率等等维度都不重要，差异就是有或者没有！等完成了从无到有的过程，就进入到从有转优的过程，此进程建立在都能拥有汽车的大背景下，大家买车都不再困难、也会开始了各个维度的对比、考量，既然都能买起、那么为什么不买更好的？

所以在我国改开后，经济不断发展、不断的富强过程中，消费者的心态也在不断改变，鄙人从小喜欢车，小时候都不敢想未来能有车、那时候最喜欢金杯的大面包车，因为座位非常的多（喜欢座多的）、后来喜欢神龙，上了大学后明白汽车必将普及，所以把当时的中华骏捷当成了奋斗的目标；所以随着消费者的购买力越来越强，需求也就越来越高，过去手里头钱少、不硬气，什么都可以忍；现在富裕了、底气足了，要求也就变高了！过去的伏尔加轿车是豪车，而后来我们发现这货是东欧四大破车之首，这上哪说理去？

也许只有中国人这么想吧？2006年小编去德国***访世界杯，对于人高马大的德国人非常看不懂。那就是他们为何喜欢开着那么小的两厢车——高尔夫。从高尔夫二到高尔夫四全都有，他们的高尔夫四和中国生产的车型完全一样。他们怎么就不喜欢大车呢？德国人的回答是这就是我们的一个交通工具，够我自己用就可以了。他们还说了一个问题，那就是大车是不好停车的。他们将车已经完全当做了一个工具，而我们中国人对于车给予了另外一个定义——面子。车只有大才能有面子。所以有钱人看上了路虎。最逗的是可能身高不到1.60米的女司机也喜欢那么大的车，感觉那才是车，那样才气派。可是她忘了停车会多难。在中国很多合资车都加长加宽了，主要原因就是中国喜欢大车，夏利他们自然觉得小了。也许再过二十年后，中国人能想明白这个问题了。车就是交通工具，你不是一个富豪，不是一个生意人开那么大的车不方便也不节能减排。

身高190 开过最小的车 奥拓王子 超级酸爽 头顶在挡风玻璃上 双手紧贴胸前操控方向盘 屁胡使劲往后顶 腿不能抬太高 向俩侧弯曲 不然的话方向盘顶腿[捂脸][捂脸]

自从为了锻炼身体，天天骑车上班，偶尔开我的破1.6汽车，感觉液压助力的方向盘也那么轻了，加速怎么也那么快了。

再举个例子，七月一天去小姨家，闲聊到，过两年换大点车，毕竟二胎要长大了，两位说有车开不就行了，换什么。结果，十天后要去开封自驾游，结果限号，无奈交换小姨的奥迪，因为她的车尾号是1刚过限行的周一。玩了三天，回来就说，抓紧换吧，怎么受得了的，踩油门跟没反应一样，方向盘重得转不动，车小挤的难受，坐着不舒服。

由俭入奢易，由奢入俭难，就这么回事儿。

老夏利有两厢和三厢版本。两厢版本长宽高为3755mm/1615mm/1385mm，轴距为2340mm。三厢版本长宽高为4090mm/1615mm/1385mm，轴距为2340mm。两厢版本空间小就不多说了，我们说说三厢版本。

现在看看夏利的车身设计，会觉得有非常浓烈的时代感，挺拔的C柱、方正的后备箱为代表的标准三厢车设计，与现代设计讲究流线型，大尺寸座舱相比还是区别挺大的。

要说夏利的空间优势，那就是因为头部曲线方正，头部空间比较好。不过要说空间足够，真的很难让人信服。后排鼓包不小、膝部空间也不够大，让1.8米的人坐进去，在保证前排同样身材坐姿情况下，舒适性肯定是不高的。

为了提升空间，后排坐垫做得较短，且上翘（翘的目的是增加承托、腿部避免蠕动），不过依然会觉得有点局促。记得当时市面上有很多夏利的出租车，司机为了让后排舒服点，普遍会把前排座椅尽量往前挪些。

那为什么现在大家会觉得这些车空间小呢？

要我说这是很正常的呀，经济能力提高了，自然希望物质生活水平也提高。

现在A级车的尺寸直逼B级车，轴距也跟着大了不少。我们拿吉利远景（指导价4.79~7.39万元）来说，长宽高为4599mm/1747mm/1482mm，轴距为2515mm。可是要比夏利大了不少。

其实回头看，当一汽将夏利收入囊中之后，对其定位是：生产经济型车，走低端路线。这是夏利大败局的起始，时代告诉我们，不做精品，不走向高端，只有死路一条。所以有人觉得夏利这类车空间小，还真不奇怪。以前只是没能力说，现在开始有能力说罢了。

到此，以上就是小编对于福莱尔 汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于福莱尔 汽车评测的1点解答对大家有用。