大众购车指南配置表格,大众购车指南配置表格图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众购车指南配置表格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大众购车指南配置表格的解答，让我们一起看看吧。大众polo选哪种配置的最...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众购车指南配置表格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大众购车指南配置表格的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众polo选哪种配置的最好？为什么？

大众polo选哪种配置的最好？为什么？

谢邀

polo，买哪款，1自身用车需求2自身经济状况

先说用车需求，是家里第一辆车还是已经有一辆了？如果是第一辆车还是买个三厢A级的车实用

经济状况。经济条件允许的情况下买能买的起的最高配置的，买低配的后期加装不见得合算除非你自己爱折腾

只有不深入了解的精日才单纯的喜欢日本车。 同样的级别及相近的价格，大众车性能全部秒杀丰田，底盘悬架、做工、质感、高速性能、长途剧烈驾、上坡过弯、动力性能及安全性丰田都差的远，只要不是太缺钱，日本车真不值得买，发动机功率、扭距参数***，里程表及油耗***，钢板厚度及防撞梁都比较薄，钢板强度数据用抗拉强度而不是欧美车系通用的屈服强度，有些车型干脆就故意取掉防撞钢梁，几乎所有车型都不用后座防护钢板（德系都是全系标配后防护钢板，日系低端车只有一两款配备，其它大部分甚至高端车型全部沒有）。 举个例子，雷克萨斯部分车型用凯美瑞相同的底盘悬架、发动机、变速箱，几乎一模一样的只是外壳内饰改变就售价相差几倍，相反大众辉昂用跟奥迪A6一样的底盘悬架发动机变速箱，配置远高于A6，价格比A6低6-9万，报价65万实售价50几万的大众辉昂旗舰款比售价近150万的雷克萨斯一丝不差，甚至配置远比雷克萨斯丰富。一个是改个名字号称高端，却用底端车的车身及系统，只是年年改个漂亮讨巧的外观售高价，一个是常规品牌一心用高端车底盘悬架发动机配顶级內饰材质最好的音啊，就为了拉升品牌档次，你们倒是说说看，哪个更良心，哪个更值得买。 一个生意上合作者朋友一心想买个雷克萨斯，结果看到了网上日系水军大肆攻击大众、欧系、国产，狂吹嘘日系秒天秒地，宇宙无敌的言论，再加上雷克萨斯对比大众辉昂两者的视频、功率底盘测试、对比实验及数据实测结果后，果断放弃了雷克萨斯。做生意极其反感的就是吹嘘自己诋毁別人，这是诚信生意伙伴之间的大忌。 专家用了两年多的时间，全面细致的了解了各种车型实测结果及评价，发现日系车基本参数全部误差极大，明显的全部都有***嫌疑，希望日本造车企业踏踏实实造好车到中国来卖，不要靠各种***、吹嘘、抹黑对手、攻击别人这种卑鄙手段来蠃的市场，迟早会全部暴露的，当下的本田事故不断，却还在汽车论坛、头条里吹嘘地球梦，名字起的霸天霸地霸空气，实际就是改造了涡轮增压技术而已，还出了这么大的问题，还试图掩盖，所以就目前而言，别说丰田，整个日系并不值得购买。。。

如果你冲着钢炮去买的话 那就建议1.4t那款加上是双离合 开起来非常爽 发疯似的往前冲 小型车➕150马力➕250NM 同级别少见对手 安全配置也ok 遗憾的是十多万的车没个倒车影像 如果是新手的话建议手动的最低配 练练手 搞个几年价格也能卖的上去 又是合资车 也挺耐造 如果你买这车以上两种情况都不是的话 建议就不要买这车了 十多万的车为啥不看看其他合资的呢 比如 思域 408 速腾 还有一些别克的 至少大一点也实用一点 小车压抑感很强 1.4t钢炮开惯了 以后会发现30万以下的车开起来都没钢炮爽

到此，以上就是小编对于大众购车指南配置表格的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众购车指南配置表格的1点解答对大家有用。