家庭汽车评测,家用车评测

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家庭汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍家庭汽车评测的解答，让我们一起看看吧。私家车的动力是190匹马力，够用吗？一个家...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家庭汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍家庭汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 私家车的动力是190匹马力，够用吗？
2. 一个家庭两辆车，最好的组合是什么？有没有具体车型推荐？

私家车的动力是190匹马力，够用吗？

190马力是发动机极高输出时才有的数据，你真正能用到的，估计也就100匹。汽车说明书上有发动机输出曲线，6500转没有任何意义，只能看峰值3500转的数字，300匹以上的车，看3000转以下的数字。

另外看车的生产国。欧洲车测量的是驱动轮上的马力，日本车标的是发动机飞轮上的数据，经过波箱的过滤，有5kw 的差别，因此如果你是日本车，190就变成了182。

私家车、两百匹左右的马力，是否够用得看是什么车，级别、重量、以及个人需求都会对判断造成影响；所以空谈多大的马力、动力是否够用是没意义的，要结合具体的车型、进行判断才准确，这样的马力对于一些车而言、绰绰有余，而对于另一些车而言则不够，所以从来就不存在绝对意义的够与不够！

对于汽车动力是否够用、是没有具体描述方法的，而我们通常通过推重比的大小、来判断车子肉、或不肉；简单点说、也就是当推重比大于一百匹每吨时，那么就不是肉车、那么是不是也就是题目中所说的够用了？所以这个问题并没有具体的答案，受到各种方面因素影响较多。。。

190匹/1.9吨=100匹/吨

所以这190匹的马力、只要车重低于1.9吨，那么就不算肉车，动力上也应该是够用的；所以从广义上看，这个功率、匹配在绝大多数家用车上都是够用的；因为在这个注重燃油经济性及轻量化的时代，绝大多数的家用车都达不到这1.90吨！除了推重比之外、变速箱的调校对车辆动力体现影响也非常大；一款匹配到位的变速器，可以把有限的动力、很顺畅得释放出来；如上一代五系，180PS的低功率版本、依然不觉得肉，而上一代君威252PS马力、加速却不顺畅，这就是变速器对动力的影响！

其次就是驾驶者的心态、需求，有些朋友给他一百匹的车子、他都觉得够用，连这一百匹的马力他都没办法完全用到，所以这就是需求很低的表现。不同驾驶者心态不同、性格也完全不同，对于有些喜欢驾驶、***驾驶的朋友而言，动力多少都不够用、多多益善，而对于另一些朋友而言，则是够用即可；其实够用这个词挺没劲的，车子只要能走、那么动力一定是够用，加速不快没事、可以慢慢悠，对吧？所以需求不同、对动力的理解不同！

再其次就看190PS马力、配在什么车上，这个马力、配一吨车重，那是钢炮水准、当小跑车用（配摩托上能飞）；配1.50吨车重，它是性能车水平、可以当优秀的运动车使用；配在这1.90吨车上，它是常规买菜车水准、只能带你买菜使用；配两吨的车重，此时根本就是台奇肉无比的车子，可以开、但必然是小马，油耗一定不会低；所以动力够不够用，需要具体去看什么车，190PS马力、仍自行车上，绝对比超跑还快，这个道理懂吧？同样的马力、放到满载大货上，连起步都难！

190匹马力，简单地说基本就是1.5T-2.0T这样的发动机，如果是自然吸气就是2.5L的发动机。

力量感相当于190匹马拉着走，你说这个力道家用够不够？

那么实际来说那些名车是190匹马力呢？

最具代表性的就是十代雅阁193匹，马自达高配1***匹，宝马118M三缸164匹，奥迪A4大概200匹等等。

可以看的出来，190匹马力还是中档车才能够拥有的，国产车极少能够做到这个水平，否则油耗又控制不住，环保不达标，拿不到上市牌照。

个人也驾驶过190匹马力的车，实话实说，带2-3个人，动力不错，甩别人几十米，满载的话起步略有点背力。

190匹马力，放在当下绝大部分车型上都称得上够用。

190马力的输出，是目前1.8T到2.0T发动机的主流水平。宝马新325的最大功率，也不过是184马力而已，已经能做到8秒左右的破百时间了。像沃尔沃S90这样的C级车，入门版也就190马力。

不过，够不够这个问题，还是很主观的。对于家用A级轿车而言，像卡罗拉，轩逸等，190马力绝对是过剩的。但放在高尔夫GTI，领克03+这样的性能车身上，190马力也太不够意思了。

更重要的是，一款车动力表现好与坏，不能光看最大马力，像最大扭矩，最大马力转速，变速箱齿比等也决定了车子的动力表现。

所以，与其问车动力够不够，不如问问自己要的是一款怎样的车。如果只是平时代步，偶尔开开高速，我可以负责任地告诉你，够了！

（文西）

私家车范围大了，190马力够不够用还得看什么车，以及你是什么动力需求。

对于轿车来说，即使到了5系、A6L这种尺寸很大的C级车上，190马力也能跑出0-100km/h加速8秒左右的水平。525Li的2.0T低功率版184马力，8.1秒破百。只要你不是习惯性激烈驾驶，这样的动力储备都绰绰有余。如果用在A级车上，只要调校得当，190马力基本上可以算是个准小钢炮水平了。毕竟当年高尔夫6 GTI也不过200马力。

但是SUV由于自重和风阻更大，190马力级别的动力装在一台中型或更大尺寸SUV上，动力可就没有那么充沛了。举个很直观的例子，同样是尾标330TSI的大众2.0T低功率版发动机，推动1540公斤的迈腾和1965公斤的途昂，0-100km/h加速相差足足1秒多，驾驶感受能一样吗？

一个家庭两辆车，最好的组合是什么？有没有具体车型推荐？

以前是本田思域+宝马X5，超低的油耗和维护费用用来代步，超高的油耗和越野性能充面子和出行。

这两年经济宽裕了一些，换了特斯拉毛豆3和宝马X7。毛豆3没什么特别的，便宜嘛，外形不差，辅助驾驶真的省了大心了，问题是长途不方便，充电太费时间了我是受不了这点。X7真的是几乎完美，从内到外都无可挑剔，***驾驶也不输没有升级驾驶包的特斯拉。长途特别轻松，几个小时的驾驶感觉就是休息。开经济模式，油耗也特别低，整体好评

车呢，还是要符合自己的需求，你需要它满足什么功能就买什么搭配。长途旅行、买菜代步、增加面子、亲子出行…根据自己的需求搭配就好。

我是二胎宝爸，家里两辆车，一辆宝马X4一辆霸道，但不是最佳搭配，我来说说下一步我们换车打算吧：

现在的X4真的是华而不实，短途开起来没问题，宝马看家本领也是操控感，但长途真的是酸爽，我试过一天烟台到上海，不到1000公里，到了腰酸背疼第二天只想赖床一整天；[_a***_]坐人很不舒适，空间感不如轿车，总之有了孩子越发感觉鸡肋。因为做生意，打算换成卡宴或者莱万特，门面车，正常SUV的空间，兼顾实用性的同时，纯属给人看的车。

霸道是因为有西藏自驾情节，当时就买了一辆，结果4年了也没实现，但空间没的说，长途不累，现在超过100公里的自驾基本都开这个车，乘坐舒适性也不错，就是忽忽悠悠的走山路，后排乘客会晕车，动力差点，也够用。今年打算给老爸，我们买辆GL8六座，准备以后带着二孩共同旅行。

本来家庭情况各不相同，这个问题的答案结果也不一样，家庭有一胎情况下，一辆轿车，一辆SUV比较好，多个孩子的话轿车/SUV，再加一辆商务是最佳选择，如果短时间内小两口***丁克，那买辆跑车，再来辆SUV也很不错。

到此，以上就是小编对于家庭汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于家庭汽车评测的2点解答对大家有用。