指挥官购车指南,指挥官购车指南下载

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于指挥官购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍指挥官购车指南的解答，让我们一起看看吧。即将上市的大指挥官，普拉多这两款车有没...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于指挥官购车指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍指挥官购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 即将上市的大指挥官，普拉多这两款车有没有可比性？
2. 唐新能源2代，汉兰达，jeep大指挥官该怎么选择？
3. 综合而言，大指挥官和汉兰达哪个合适，不考虑油耗外观，只关注安全性以及空间？
4. 广汽菲克Jeep大指挥官新车售价区间为27.98-40.98万元这价格你怎么看？

即将上市的大指挥官，普拉多这两款车有没有可比性？

越野车中，jeep的地位非常高，同时消费者在买车时也更倾向于购买它，尤其是近几年出现的“大指挥官”，深得消费者的信赖。

“大指挥官”在中国市场上得到巨大的瞩目，在“云图概念车”的基础上打造，整个车十分气派，很有气势。

唐新能源2代，汉兰达，Jeep大指挥官该怎么选择？

唐二代、汉兰达、大指挥官这三台车对比，性能方面不用考虑唐完胜，不管是公路性能还是越野性能。这三台车放一起对比对后者两台车是不公平的，插混车和燃油车不是一个时代的产物，如果能接受自主品牌在驾驶过唐之后会对燃油车排斥，如果在意合资的话推荐大指挥官。对于看看三台车的基础数据：

价格、动力、空间

唐二代，指导价25-30万，车身尺寸4870*1950*1725，轴距2820mm；动力数据目前只参照现款车，仍然是2.0T的542平台，最大功率371kw、最大扭力820牛米，新款略有提升，保证了5秒内的百公里加速和全时四驱，纯电续航100公里以上。

汉兰达，指导价23.98-42.28万，车身尺寸4890*1925*1720，轴距2790mm；动力有2.0T、3.5L两款发动机，以2.0T的动力为参考，最大功率162kw、最大扭力350牛米；有两驱和四驱可选。

大指挥官，指导价27.98-40.98万，车身尺寸4873*1892*1738，轴距2800mm；动力为2.0T发动机，最大功率172kw、最大扭力350牛米，同样有两驱和四驱版本。

动力方面三者唐的领先优势是非常明显的，不在一个层级；汉兰达和大指挥官对比，综合水平指挥官更有优势，9AT的体验不会比汉兰达的6AT差。配置方面这三款车都算比较丰富，不用多虑。

只是美系车的剽悍确实也造成了小问题比较多的烦恼，JEEP的系列车型品控都比较一般，能接受这些小问题的话大指挥官还是一台很有味道的车。供参考

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根据题主给出的信息说明，各种限制条件和需求说明已经非常明确清晰，这次我们无需对比三款车型的各项具体参数，直接从条件和需求的角度出发分析即可。

首先，主要是家庭用车，过年回家1000km左右长途，应该会装载不少的年货，对空间表现有要求，同时注重隔音降噪和舒适性，从基本的需求得出结论，建议还是首选丰田汉兰达，“东方不败”汉兰达几乎全部可以满足，这些也是市场地位稳固的杀手锏，还有非常稳定的质量表现。注：题主的需求简直就是汉兰达的目标消费者画像，匹配度非常高。

至于大指挥官，定价中规中矩，没什么惊喜也不离谱，但是动力确实是亮点，在同级别也是名列前茅的。不过题主担心的没错，Jeep的品控和质量稳定性确实不是强项，跟行业标杆相比肯定是有一些差距的，其他的方面还没有太多有参考意义的反馈，如果实在喜欢且有Jeep情怀的话，可以稍微等几个月看看用户口碑再说，还有，大指挥官过段时间定会降价。

唐二代主打新能源概念，事实上比亚迪的新能源技术也确实够先进，不过暂时还未正式上市，所以隔音和舒适性也就无从谈起。鉴于题主住地的现实情况，充电桩能否顺利布设确实是个问题，如果答案是消极的，唐二代的新能源就成了摆设了，还不如燃油版或者直接考虑其他品牌车型了。注：如果是在中意，先找物业协调充电桩问题，正好等待上市。

综合而言，大指挥官和汉兰达哪个合适，不考虑油耗外观，只关注安全性以及空间？

汉兰达除了营销做的好，公关做的好以外，产品力方面没什么突出的，不要迷信丰田，在品牌溢价相差不大的情况下，成本决定品质。与丰田平行的品牌，定位与汉拉达平行的车型里面，汉兰达的优势是它没有明显的短板，但是也没有特别突出的优势，所以选车根据自己的需求做优化对比。

大指挥官和汉兰达这两款车型来说，都采用的是2.0t的发动机，动力表现都比较不错。至于空间方面两者尺寸差距并不是太大，汉兰达的4890mm，而这个大指挥官的4873mm基本上不相上下。

我选择了两者都是次低配的两款车型的价格以及各方面的对比，你可以参照一下。汉兰达的248,800没有任何的优惠有的地方还需要加5000元的装潢才能购车，而这个大指挥官的291,800目前有3万元的优惠也就是261,800的价格。从价格方面汉兰达的优势要明显一些，但是在配置方面差距确实比较大。

这跟大指挥官的13,000元的差距，多出来的配置基本上包括定速巡航，[_a***_]驻车，后倒车雷达，全景天窗，自动开合后尾箱，真皮方向盘以及各个安全配置方面，还是相当丰富的，完全是13,000元所不能比拟的，所以这个更具性价比。

如果你不考虑油耗的话，从知名度上汉兰达要更出色一些，而且虽然车身长度差距不大，但是车子的内部空间利用率肯定比大指挥官是更有优势，而且更时尚一些。

因此在选择这两款车型当中，如果你喜欢内饰时尚一些，做工精美一些，价格略低一点，而且口碑更好，知名度更高的情况下，这个汉兰达就比较出色了。

如果你是喜欢硬派风格的SUV，而且喜欢高配置，高性价比的情况下。我觉得你多花13,000元所买到的大指挥官所带来的配置上的愉悦以及样子上的霸气还是比较不错的，不过这个品牌效应的确不如汉兰达。这个还是根据你自身的选择考虑吧。

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广汽菲克Jeep大指挥官新车售价区间为27.98-40.98万元这价格你怎么看？

引言：JEEP大指挥官这款中国***7座中型SUV上市前已经预热了好长一段时间了，所有人都认为他是来跟汉兰达抢市场的，事实也确实如此，不管从外观还是内饰风格和用料，大指挥官确实跟JEEP家族其他车型有点不同，摒弃了粗犷、狂野的设计和用料开始走居家风，4月17日JEEP大指挥官正式上市，新车售价区间为27.98-40.98万元，共计八款车型。

看到这个价格后所有人都惊呆了，注定又是一款小众产品，JEEP还是还是原来的吉普，对比2018款汉兰达的售价23.98-33.08万元，完全高了一个层次，跟途昂一个售价了，但你还没有途昂那么大的身躯。

既然他的目标是汉兰达，那么我们就拿大指挥官2.0T两驱畅享版（也就是入门版，指导价27.98万元）和汉兰达2.0T两驱豪华版（指导价28.98万元）来对比一下，两者的配置和价格最为接近。

两者同样都***用了2.0T涡轮增压发动机，动力参数大指挥官高了14匹马力，指挥官搭载了***埃孚9AT的变速箱，汉兰达***用6AT，理论上大指挥官在换挡平顺性和燃油性上要更好，但是工信部的数据还要高0.1L，根据JEEP家族以往的车型油耗使用情况来判断汉兰达肯定取胜。

车身尺寸两者相差不大，轴距方面大指挥官略微占优势，但是从内部乘坐体验来看大指挥官的乘坐空间要比汉兰达差得远，而且第二排中间汉兰达为纯平状态，乘坐体验更佳。

汉兰达贵了一万块钱多了车道偏离预警系统、主被动刹车安全系统及倒车影像和前雷达，提高了安全性，这方面大指挥官仅有自动驻车这一项不实用的功能也确实有点寒酸。

广汽菲克JEEP的大指挥官是一款专门为中国市场打造的车型，主要的竞争对手就是汉兰达，价格定位也是比较接近，所以还是有一定的竞争力的，如果喜欢这款车霸气外观的消费者可能会选择购买吧。

我只能说我在等它什么时候降价，他能坚持多久。毕竟同类的竞品价格都比它便宜很多，而且毕竟市场保有率也好，市场竞争力也好，都是它的竞品表现更好，当然这里不说，大家也知道是汉兰达。所以说这个价格的话，我就在等它降价了。

没有经过市场考验的车型，不值得推荐，至少第一批小白鼠们反馈下，看看情况。

至于对标汉兰达，冰冻三尺非一日之寒，销量这么高的汉兰达肯定是有自己得优势所以的，也就是核心竞争力。

哪个方面都一般，加起来就无敌了，要不然现在提车这么困难？

综合来看的话，这个价格没有惊喜，也不算离谱，中规中矩的定价，不过大指挥官瞄准的直接竞争对手或者说目标就是市场地位极其稳固的丰田汉兰达，在品牌知名度低于对手，且质量稳定性等太多未知因素的前提之下，这个定价不算乐观。

汉兰达在7座家用SUV的知名度和影响力不用过多赘述，这么多年来挑战者众多，均没有成功，这就是它的厉害之处，没有超高性价比，没有强劲动力，更没有什么豪华的内饰，靠的就是极其稳定的质量表现，科学合理的人机工程设计，温馨居家的车内氛围，还有极强的空间乘坐和储物能力。

Jeep在人们眼中是硬派和越野的代名词，此次冲入以舒适性和稳定性为关键卖点的家用7座市场，没有两把刷子的话，等新鲜感一过，免不了以价换量，而且中国消费者对于品牌影响力和品牌调性的认定根深蒂固，改变起来不容易，Jeep倒不如学学美国同胞福特，锐界一看形势不对，立马提高性价比，在加上动力不错，市场销量也很好，Jeep也可以在性价比和擅长的越野上多下下功夫。

到此，以上就是小编对于指挥官购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于指挥官购车指南的4点解答对大家有用。