区分汽车和轿车的驾驶技巧,区分汽车和轿车的驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于区分汽车和轿车的驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍区分汽车和轿车的驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。A级车和B级车的区...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于区分汽车和轿车的驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍区分汽车和轿车的驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. A级车和B级车的区别是什么？
2. 要学好开车技术，一开始是跟车还是自己买车？有何建议？

A级车和B级车的区别是什么？

很多人去买车的时候，总是会听到说这个车是A级车那个车是B级车，但也不明白这A级B级车到底是什么意思，相互之间的差别又在哪里。

其实，把车辆分成ABCD等级，是德国对于汽车的分类标准。因为我国引进德系轿车较早，并且合资品牌最初也是与德系品牌合作，所以很多人就习惯使用德国对于汽车的这个分类了。这个分类标准将车辆分为ABCD四类，以车辆的轴距、排量作为依据进行划分，越往上车身尺寸和排量都越大。

A级车，其实还细分为A00、A0和A级车。A00级别的车是微型车，一般轴距在2-2.35米之间，排量小于1L。A0级别的车属于小型车，轴距在2.35-2.5米之间，排量为1-1.6L。A级车就是我们所说的紧凑型轿车，轴距2.5-2.7米，排量1.4-2.0L，很多私家车是A级车，比较经济实用。

对于车型的分级，我相信很少有车主是很清楚的，今天小编就简单地给大家普及一下汽车分级的知识。

汽车的分级与***对民用车辆得到管理密切相关，就是应“征税”而生的。根据汽车的用途、尺寸、车内容积和排量等对汽油汽车进行了分级。各国对汽车的分级都是有所差别的，在中国坊间自主研发了以尺寸为标准分为了6个等级，即微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型。

微型一般来说只得是车长小于4m，轴距小于2.3米的汽车，对应于美国的micro级，欧盟的A级，德国的A00级。

小型指的是车长在4m到4.3m之间，轴距在2.3m到2.5m之间的车，对应于美国的mini级，欧盟的A/B级，德国的A0级。

紧凑型指的是车长在4.3m到4.6m之间，轴距在2.5m到2.7米之间的车型，对应于美国的compact级，欧盟的C级，德国的A级。

中型指的是车长在4.5m到4.9m之间，轴距在2.7到2.9m之间的车型，对应于美国的medium级，欧盟的D级，德国的B级。

中大型车指的是车长在4.8m到5m，轴距在2.8m到3m之间的车型，对应于美国的large级，欧盟的E级，德国的C级。

大型车指的是车长大于5m，轴距大于3m的车型，对应于美国的fullsize，欧盟的F级，德国的D级。

各级车型之间是有相互重合的部分，所以现在一些汽车商为了商业噱头，夸大其级别也是常有的事。定义虽然比较随性，车管部门的界分也没那么严格，但是消费者一定要自己分辨清楚。

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汽车等级的划分，主要是依据车长和轴距（以及排量进行划分的）。轿车主要分为微型车（A00）、小型车(A0)、紧凑型（A级）、中型（B级）、中大型（C级）、豪华型（D级）车（以下长度单位为 毫米mm）

A00级（微型车）

该等级车长一般在4000以内，轴距2000-2300，发动机排量1.0L左右。代表为奇瑞QQ,比亚迪F0,SMART FORTWO等等。

A0级（小型车）

车轴距2300-2500，车长4000到4300.排量一般在1.0L-1.5L。代表车型本田飞度，大众POLO等。

A级（紧凑型）

轴距 2500-2700，车长4200-4600，排量 1.6-2.0之间。代表车型有 福特福克斯，马自达3，速腾，卡罗拉等等。

B级车（中型车）

轴距2700-2900，车长4700-4900，排量1.8L到2.4L之间。代表车型迈腾，雅阁，阿特兹等等

C级（中大型），D级豪华型

越来越大，越来越贵，越来越豪华。C级代表奥迪A6,宝马5系，D级代表奔驰S级，奥迪A8L。

嗯………………

当然，由于车辆毛利率下降，性价比越来越高，跨级的车越来越多，这个等级划分也越来越模糊了。

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a级车，b级车，这个叫法是德国一般的叫法。是形容一辆车的级别的。比如a级车，就是所谓的紧凑级车，典型的代表就是速腾，思域，卡罗拉这些。b级车就是中型车，代表就是迈腾帕萨特，雅阁凯美瑞这些。c级车就是中大型车，代表就是，宝马五系奔驰e级奥迪a6。而d级车，就是大型车或者豪华车，代表就是奔驰s，宝马七系奥迪a8。还有，a0级车就是小型车，代表就是锋范，菠萝，威驰等等。。还有最小的a00级车，就是所谓的微型车。代表就是奥拓这些

其实很多人对A级B级是比较模糊的，什么发动机，车长，其实决定车是什么级别最重要的是底盘，现在很多车型都会通过拉长底盘来加长车身尺寸，但A级怎么拉都拉不到4米8，这是一个坎，所以才会出现什么A+级，B-级，至于5米以上就已经是C级。

为什么我会说底盘才是决定，因为其它东西都是从底盘开始搭起来的，底盘就决定了一个车是A级还是B级，在底盘开发的时候就已经定位好是用于什么级别的车型。

不比电子配置，从安全性和舒适性上，B级都要比A级强，这个座一下就能感受出来，而且由于定位问题，厂家也会在B级车上用上更好的做工，更好的材料和更好的品控。被动安全性方面也是如此，B级整个车形结构到高强度和超高强度钢用量上都会明显比A级要“豪华”，至于主动安全就要看买什么配置了，A级的顶配肯定能秒了B级的乞丐。

至于动力方面，其实现在并不好说，毕竟3缸的君越都有了，B级绝大部分都换装了弱鸡的1.5T，推动1.5吨以上的车身，很难说B级就一定比A级动力强，除非是高配的2.0T。

总的来说：

1，A级轻比较省油，B级重费油

要学好开车技术，一开始是跟车还是自己买车？有何建议？

只是以车代步，还是当出租车、滴滴司机。如果说技术，手动档谈得上。以车代步：你开着导航在市区跑上几回，熟悉道路标示标线，再去停车场练练停车；回家去窄路胡同里开停；晚上打开视频看看别人怎么开车，再看看驾驶事故集锦。搞个把月，技术心理就差不多了。开车最需要是心态，最重要是按照交规驾驶，避免事故。

谢谢邀请，我来回答关于“要学好开车技术，一开始是跟车还是自己买车？有何建议？”这个问题。

随着现代社会的不断发展与进步，汽车几乎成了我们必不可少的代步工具，以至于现在学习驾照的人特别多。学完领到驾照之后呢，就出现了关于今天我们回答的这个问题，是跟车呢，还是自己买车？

我的建议是先别买新车，因为你的技术各方面都还不熟练，万一剐蹭一下，好几万甚至十几万的新车，那样多心疼呀。对吧，因为挣钱都不容易，所以建议跟车，跟上一段时间，跟老师傅学学开车的经验，慢慢的你的开车技术各方面都有所[_a***_]了，到那时侯买新车也不晚。还有的是刚参加工作不久，手头并不富裕，头脑一热按揭买了新车，结果一年下来，加油费，过路费，汽车保养维护费还有车险，这些费用增加了开消，所以导致现在的月光族越来越多。

当然了，如果说不愿意跟车，也可以先买辆二手车，毕竟二手车便宜嘛，用它练练手，蹭一下也不心疼。等到技术觉得差不多了，再买辆新车。

我们这边有个小伙子，也是刚拿到驾照时间不长，前些日子由于疫情原因呆在家里，他的父亲是一位老司机，每天他们爷俩都会开车出去练上两、三个小时。别说，还真没白练，现在小伙子找了个工作，工司正好缺司机，还真派上了用场。说这些就是奉劝现在的年轻朋友们，不要沉迷于网络游戏中，应该多学一些有实用的知识，这样才能有利于将来很好的去溶入社会。当然了，偶尔玩一下游戏也是可以的，它能缓解人的压力。

我的回答完毕，希望对大家能有所帮助。

到此，以上就是小编对于区分汽车和轿车的驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于区分汽车和轿车的驾驶技巧的2点解答对大家有用。