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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新款汽车评测的解答，让我们一起看看吧。2020款蒙迪欧隔音性能测试？家人最看重车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新款汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020款蒙迪欧隔音性能测试？
2. 家人最看重车子的安全性，新款冠道在这方面做的好吗？

2020款蒙迪欧隔音性能测试？

蒙迪欧-致胜噪音测试：在一条平直无车的高速公路上，我们测得蒙迪欧-致胜2.0T的噪音值为：怠速50.5分贝；60公里/小时60.9分贝；80公里/小时63.6分贝；120公里/小时68分贝。

总的来说，这款车的噪音值整体偏低，很好的保证了行驶时的舒适性。但在怠速状态下，可以听到发动机噪音比较明显，如果能对2.0T发动机施行进一步降噪措施的话，相信噪音值还能有更大的下降余地。

家人最看重车子的安全性，新款冠道在这方面做的好吗？

新款冠道采用了ACE高级兼容性车身结构，以及超高强度的前后防撞梁，同时在乘坐空间里，还配备了主副驾驶席安全气囊和侧气囊，全方位保障每一位乘车人的安全，安全无忧。在主动安全配置上，新款冠道加载了DWS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、VSA车辆稳定性控制系统等等，做到了安全防护的全方位、无死角。值得一提的是，新款冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统，即使在倾斜的直行路中，车辆也能自行***控制方向盘，将车辆控制在车道内安全行驶，让用户畅享更安全便捷的驾乘体验的同时，实现了更加安心的驾驶感受。

由于中保研没有测试冠道，所以只能使用C-NCAP的成绩作为参考。作为5星批发部的C-NCAP给了冠道54.200的总分，无悬念拿下了5星级安全标准。

从C-NCAP此前公布的图片来看，冠道碰撞后车身强度表现尚可，不过由于没有25%偏置碰撞测试，所以A柱会不会像同门小弟皓影一样容易弯折目前还不清楚。

不过在安全性配置方面，冠道的表现是比较好的，即便是最低配车型也提供有主副驾驶安全气囊、前排侧气帘等，中高配车型进一步增加了前后排头部气帘。

不过在主动安全配置方面，冠道的表现相对来说有那么点吝啬，只有两驱尊享版、四驱智尊版以及四驱智尊版双色这三款顶配车型提供了车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别、主动刹车以及全速自适应巡航等安全配置，其余车型都无缘这些功能。

因为在出行过程中，所有一切的性能和舒适体验都是建立在“安全”的基础上，如果安全性能不过关，那颜值、动力、空间等等所有的指标再高也没有意义。

首先，在主动安全科技方面，新款冠道所搭载的Honda SENSING安全超感系统适用范围进一步扩大，其集成了CMBS碰撞缓解制动系统、带低速前车跟随的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持***系统、RDM车道偏移抑制系统和TSR交通标识智能识别系统诸多功能。引入如此多的前沿科技，新款冠道在气质上更为超脱，行驶间尽显优雅气质。特别是其具备很高的综合信息处理能力，能够判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动和转向等进行协调控制，从而实现安全驾驶***功能。

划重点的是，新款冠道还有提升精准操控性能的ADS全时自适应减震系统，可以依据不同路面状态和行驶条件，调整减震器的软硬度，从而提供更为舒适的驾乘享受，类似配置以往只在50万以上的豪车上有，也算是新款冠道的一项越级配备。此外，HDC陡坡缓降控制系统可以在急坡情况下，不踩油门和制动踏板也能自动控速，确保整个行驶过程安全无忧。在被动安全方面，新款冠道车身使用了大量超高强度钢材料，占整车比例高达52.2%，这类钢具有足够的韧性及较高的比强度和屈强比，还有良好的焊接性和成形性。与此同时，新款冠道还搭载了广汽本田引以为傲的ACE高级兼容性车身结构和多项安全配备，保障在旅途能够更为泰然自若地稳定前行。

到此，以上就是小编对于新款汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款汽车评测的2点解答对大家有用。