军用式载货汽车驾驶技巧,军用式载货汽车驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军用式载货汽车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍军用式载货汽车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。军用车辆为什么能在水淹...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军用式载货汽车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍军用式载货汽车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 军用车辆为什么能在水淹特别深的时候仍可行驶？
2. 地磅适合什么车？

军用车辆为什么能在水淹特别深的时候仍可行驶？

在河南洪水救援时我们发现，当公路上洪水横流，其他汽车都不能行驶时，军用救援汽车照样可以在水中行驶，我们不得不佩服军用汽车的厉害之处。那么，军用汽车怎么做到在水中可以行驶的呢？

军用汽车在设计上考虑的是实用性，其中之一考虑的就是它的涉水性能。军用汽车不会考虑像轿车那样的舒适和美观性，没有那么多的线路和车灯，军用汽车的布置简约实用。

军用汽车的底盘骨架都是由“特制材料”制成的，对钢材的强度要求高于一般的民用汽车。

军用汽车为什么能涉水？其实说起来也很简单。你看那军舰为什么能在水上行驶？说白了，就是能保证它的进排气管的通畅不受限就可以了。

基于这个原理，军用汽车也是这样，通过特殊的设计，提高进排气管的高度就可以了。因此，军用汽车的底盘都比较高，并且，进排气管都不像民用汽车那样安装在底盘上，而是安装在较高的位置，这样就可以保持军用汽车一定深度的涉水行驶。

其实，民用汽车通过改装也可以在水中行驶的，但民用汽车都是考虑它的美观和舒适性，没有必要对它进行改装，破坏它的舒适和美观的要求。

这次河南洪灾中让人感动的场面一波接一波，尤其是军车驶入即将淹没车窗的洪水中，车舷处贴着“患难见真情”标语，让人不禁热泪盈眶。

激动之余，想必很多人和我一样都有一个疑问，为什么军车可以在水特别深的时候依然可以行驶，而常规车辆就不行呢，在我多方查找资料下，把这个知识点分享给大家。

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世界各国的军车研发都不是一朝一夕之事，我们看着军车好像构造挺简单的，还没有什么舒适度以及科技性可言，但实际上，铁憨憨的军车，是要求最高的。

首先咱们就说防水性，军车的防水性非常高，以猛士为例，该车最小涉水深度都要超过0.75米，在一米深的水也到做到机舱里只能有轻微的渗水，也就是机舱的防水性超强，每一辆军车在交付前都要进行机舱的密闭实现，关闭机舱隔阂以后，涉水一米，看看达不达到要求，不合格的要被淘汰。

其次，军车还有具备非常强的抵抗恶劣天气的能力，还是以猛士为例，出厂的时候，每辆车都要拉到零下41度的环境里停放24小时，在45分钟内启动，而且只给3次机会，启动不来就只能被淘汰。

这几天河南暴雨抢险救灾中，军用车辆在水中穿行的画面让人记忆犹新，尤其是很多救援的军用卡车在街道上涉水穿行，水都快淹没到驾驶室窗户了，卡车依然破浪前行。想想那些被困群众看到涉水穿行过来的军用卡车，心中必然无比激动；再想想我们自家被水泡的小汽车，五味杂陈，是不是突然很羡慕军用卡车的涉水能力呢？那么军用汽车如何能做到在水中自由穿行的呢？

抢险救灾中的军用车卡涉水通行

军用卡车本来就是为战争而生的，是战场十分重要的陆地交通工具，战时要负责向战区运送兵力、军械、***、油料、医药和生活用品等，甚至必要的时候还要直接参与战斗，比如拉牵引火炮、拉导弹，甚至直接以卡车作为底盘设计各种作战平台等等，这样能更机动灵活的进行转移并随时投入到战斗中去。

而战场是很复杂的，并不像我们平时开的小汽车一样在城市公路、高速公路上奔跑，野战运输中这些车辆不可避免的就要行驶在各种烂泥地、沙滩、雪地、丘陵、小河流等等无路地段，为了适应这些苛刻且复杂的路况上，而且还要保证车辆故障率低等等要求，军用车辆在设计上就讲究结构简单、坚固，动力充足，强调越野性能，这样才能顺利通过各种复杂路面复杂路面，包括一些凹凸不平路面、松软泥泞路面、陡坡，最复杂的就是过一些河流的涉水路面

军用卡车涉水通过河流才是最复杂的路况

因为河流下河流下的情况完全不知道，甚至伴有较深的淤泥、凹凸不平的砂石等等，曾经在一个视频中看到一辆俄罗斯军用卡车过河，结果涉水后突然整个车头陷入水中，而驾驶员快速的倒车硬是将车辆从水中倒了出去。这个例子说明涉水穿行的不确定因素很多，也对车辆的性能要求尤其的高，军用车辆在设计中也会将涉水作为一个重点考虑的对象，比如对发动机进行密封处理，将进气口位置抬高避免进水，至于排气口在发动机大马力驱动下，水是进不去的，第二就是各种电子元器件、电路也水也很敏感，这些都要进行防水封闭处理；第三当然是驾驶室的人员了，同样是打造一个密封空间了，完成这些后，所有出厂的军用车辆还会进行专门的涉水测试合格后方能出厂，军队训练场地中同样有专门的涉水路段进行训练，还会拉到野外进行野战涉水训练等等

出厂前的涉水测试

军用卡车快速通过涉水训练路段

德国奔驰-梅赛德斯 4*4军用卡车野外越野涉水训练

军车的设计首先考虑的就是可靠运行有极大的冗余设计。不追求技术的先进、不追求车身的轻量化、不考虑排放。

军用装备车辆追求的是能在严寒、高温、铺装路面与非铺装路面条件下都正常可靠的工作。涉水深度通常在1米以上。

在河南洪灾现场，军用车辆的身影不断出现，它们涉水如履平地，是如何实现的呢？

看完之后，你就明了军用车的厉害之处了！

1、军用车辆涉水深度达到1米2。

军用车辆涉水深度普遍高于民用车辆，因为它从诞生的那一天起，就是为了战场而设计的。

以国产军用车辆东风猛士为例：

它的最大涉水深度为0.75m，车身各种零部件都采用了超防水标准设计。再算上辅助装置，猛士可以在水深1.2m的范围内长时间的行驶。

涉水1米2，这对于民用车辆来说，是一个根本就不可以企及的高度。

不用说1米2，只要水深超过0.5米，很多民用车辆就立马趴窝，火都打不着，就算是能够打着火，在水里也开不动。

这也是我们可以看到在洪水灾区，很多民用车，直接被洪水给冲走，却动弹不得的原因。

军用车辆上的电子元件，电子设备，为了适应战场需要，稳定性都非常强，确保军用车在大雨、洪水等极端环境之下，依然能够稳健驾驶。

也就是说，能够确保军用车辆在极端环境下正常使用。

换了我们开的民用车，在汽车电气这一块就很不稳定。

地磅适合什么车？

地磅是用于称量车辆重量的设备，其长度可以影响车辆的通过能力。一般来说，6米地磅适合用于称量普通轿车、小型货车、面包车等较短的车辆。

如果车辆长度超过6米，可能无法完全停留在地磅上进行准确的称量。此时，可能需要考虑使用更长的地磅或***取其他称重方式，例如多段地磅组合或使用称重平台。

需要注意的是，具体使用何种地磅取决于您的具体需求和应用场景。建议在选购地磅之前，根据预计称量的车辆类型和长度，与地磅供应商或专业人员进行咨询，以确保选购适合的地磅尺寸和能力。

适合各种车辆，包括客车、货运车、特种车、军用车和其他非机动车。它能够根据不同的行业标准，对所有类型的机动和非机动交通工具进行准确而可靠的量测。

该装置能够准确测量各个方向上的速度，并将所得数据存储在电子存储介质中（如U盘或SD卡中）供后期分析使用。

到此，以上就是小编对于军用式载货汽车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于军用式载货汽车驾驶技巧的2点解答对大家有用。