俄罗斯军用卡车驾驶技巧,俄罗斯军用卡车驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄罗斯军用卡车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍俄罗斯军用卡车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。军用车辆为什么能在水淹...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄罗斯军用卡车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍俄罗斯军用卡车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 军用车辆为什么能在水淹特别深的时候仍可行驶？

军用车辆为什么能在水淹特别深的时候仍可行驶？

这几天河南暴雨抢险救灾中，军用车辆在水中穿行的画面让人记忆犹新，尤其是很多救援的军用卡车在街道上涉水穿行，水都快淹没到驾驶室窗户了，卡车依然破浪前行。想想那些被困群众看到涉水穿行过来的军用卡车，心中必然无比激动；再想想我们自家被水泡的小汽车，五味杂陈，是不是突然很羡慕军用卡车的涉水能力呢？那么军用汽车如何能做到在水中自由穿行的呢？

抢险救灾中的军用车卡涉水通行

军用卡车本来就是为战争而生的，是战场十分重要的陆地交通工具，战时要负责向战区运送兵力、军械、***、油料、医药和生活用品等，甚至必要的时候还要直接参与战斗，比如拉牵引火炮、拉导弹，甚至直接以卡车作为底盘设计各种作战平台等等，这样能更机动灵活的进行转移并随时投入到战斗中去。

而战场是很复杂的，并不像我们平时开的小汽车一样在城市公路、高速公路上奔跑，野战运输中这些车辆不可避免的就要行驶在各种烂泥地、沙滩、雪地、丘陵、小河流等等无路地段，为了适应这些苛刻且复杂的路况上，而且还要保证车辆故障率低等等要求，军用车辆在设计上就讲究结构简单、坚固，动力充足，强调越野性能，这样才能顺利通过各种复杂路面复杂路面，包括一些凹凸不平路面、松软泥泞路面、陡坡，最复杂的就是过一些河流的涉水路面

军用卡车涉水通过河流才是最复杂的路况

因为河流下河流下的情况完全不知道，甚至伴有较深的淤泥、凹凸不平的砂石等等，曾经在一个视频中看到一辆俄罗斯军用卡车过河，结果涉水后突然整个车头陷入水中，而驾驶员快速的倒车硬是将车辆从水中倒了出去。这个例子说明涉水穿行的不确定因素很多，也对车辆的性能要求尤其的高，军用车辆在设计中也会将涉水作为一个重点考虑的对象，比如对发动机进行密封处理，将进气口位置抬高避免进水，至于排气口在发动机大马力驱动下，水是进不去的，第二就是各种电子元器件、电路也水也很敏感，这些都要进行防水封闭处理；第三当然是驾驶室的人员了，同样是打造一个密封空间了，完成这些后，所有出厂的军用车辆还会进行专门的涉水测试合格后方能出厂，军队训练场地中同样有专门的涉水路段进行训练，还会拉到野外进行野战涉水训练等等

出厂前的涉水测试

军用卡车快速通过涉水训练路段

德国奔驰-梅赛德斯 4*4军用卡车野外越野涉水训练

这次河南洪灾中让人感动的场面一波接一波，尤其是军车驶入即将淹没车窗的洪水中，车舷处贴着“患难见真情”标语，让人不禁热泪盈眶。

激动之余，想必很多人和我一样都有一个疑问，为什么军车可以在水特别深的时候依然可以行驶，而常规车辆就不行呢，在我多方查找资料下，把这个知识点分享给大家。

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世界各国的军车研发都不是一朝一夕之事，我们看着军车好像构造挺简单的，还没有什么舒适度以及科技性可言，但实际上，铁憨憨的军车，是要求最高的。

首先咱们就说防水性，军车的防水性非常高，以猛士为例，该车最小涉水深度都要超过0.75米，在一米深的水也到做到机舱里只能有轻微的渗水，也就是机舱的防水性超强，每一辆军车在交付前都要进行机舱的密闭实现，关闭机舱隔阂以后，涉水一米，看看达不达到要求，不合格的要被淘汰。

其次，军车还有具备非常强的抵抗恶劣天气的能力，还是以猛士为例，出厂的时候，每辆车都要拉到零下41度的环境里停放24小时，在45分钟内启动，而且只给3次机会，启动不来就只能被淘汰。

到此，以上就是小编对于俄罗斯军用卡车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄罗斯军用卡车驾驶技巧的1点解答对大家有用。