汽车评测雪佛兰,汽车评测雪佛兰车型

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测雪佛兰的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测雪佛兰的解答，让我们一起看看吧。雪佛兰科鲁泽2022款1.3t轻混测评...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测雪佛兰的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测雪佛兰的解答，让我们一起看看吧。

1. 雪佛兰科鲁泽2022款1.3t轻混测评？
2. 雪佛兰创界2022款评测？
3. 雪佛兰创界这辆车怎么样？有试驾过吗？
4. 雪佛兰星迈罗试驾油耗测评？
5. 雪佛兰萨博班测评？

雪佛兰科鲁泽2022款1.3t轻混测评？

科鲁泽1.3t48v轻混也是一款质量比较靠谱的车型的了。而且配置丰富，底盘扎实。开车上路自然也是没有抖动的了。当然了，这款车提速相对来说也是比较给力，开车的时候尽量减少急刹车，急加油。加油的时候发动机转速达到两千转收油再轻点油门，车速回很平稳的提起来。安全第一。

雪佛兰创界2022款评测？

雪佛兰创界动力上，创界全系都搭载了一款1.3T发动机，最大功率121kW，峰值扭矩240N·m。但顶配版本有些不同，它匹配了一台9AT变速箱，而其它版本采用都是CVT变速箱，并且只有顶配版本搭载了四驱系统。其定位紧凑型SUV，在尺寸上和同级别车比较偏小一点，在紧凑型SUV中处于中下游的水平。

雪佛兰创界这辆车怎么样？有试驾过吗？

创界是雪佛兰新推出的一款紧凑型SUV，可以看作是别克昂科拉GX的姊妹车型。这款车的造型设计是比较运动的，并且提供了Redline和RS车型，主要就是细节设计上更加运动，更符合年轻人的审美。

创界全系都搭载了一款1.3T发动机，最大功率121kW，峰值扭矩240N·m。但顶配版本有些不同，它匹配了一台9AT变速箱，而其它版本***用都是CVT变速箱，并且只有顶配版本搭载了四驱系统。

虽然顶配版本不会走量，受众面也不广，但因为只试驾了顶配车型，因此只能以该版本车型作为参考。创界的动力是比较充沛的，起步的时候油门轻轻一点车身就会作出反应，比较灵敏，但不会蹿。中段的加速也比较有底气，踩下油门踏板之后，动力会迅速跟上，超车很有信心。不过，由于基础排量限制，后段的加速就没有前段这么亮眼了，只能说够用。在城市中行驶的表现较好。

变速箱换挡主要还是以平顺性为主，没啥顿挫，不过换挡速度也不算快，运动模式下会快一些。底盘调校也偏向于舒适性，对颠簸的过滤比较到位。总之，一切都是以舒适性为导向。

其它版本换上了CVT变速箱，没了四驱系统之后，驾驶感受估计和1.3T的创酷差不多，更加平顺，但响应速度差一些。至于三缸的抖动问题，怠速的时候有一些，其它时候几乎感觉不到，能够接受。以家用车的角度来看，创界还是值得购买，毕竟动力感受比同级大多数车型都要强，其它方面的短板也不明显。

创界RS跟别克新款昂科拉GX一样都定位为紧凑型SUV，跟同级竞品相比较外观动感，内饰设计时尚，主被动安全配置丰富，动力为通用全球化平台研发的1.3T

涡轮增压发动机。想买车的朋友可以到当地4S店试乘试驾

今年是雪佛兰的产品大年，还记得在4月的上海车展上，雪佛兰一口气拿出了两款全新的SUV产品，它们的外形在当时艳惊四座，也让小编对其产品力有了不小的期待，如今，小编终于拿到了其中最值得期待的一款车型雪佛兰——创界RS。那就让我们一起来领略一下它的风***吧。

动感的高颜值

相对于小型SUV定位的创酷，定位紧凑型SUV的创界RS明显要大了不少，当然在绝对体型上肯定不如自家大哥探界者。值得一提的是，源自于概念车的创界***用了双外观设计，分别为大家已经熟知的Redline版本以及我们这次拿到的RS版本。

创界RS的前脸***用了雪佛兰家族化的分层设计，黑色的六边形进气格栅非常犀利，而两侧的灯组也同样***用了分层处理，上方是转向灯和日行灯，下方为LED大灯，辨识度极高，整个前脸很好的延续了雪佛兰的设计风格但又不乏特色。

雪佛兰星迈罗试驾油耗测评？

雪佛兰星迈罗综合油耗为8.1L/100km。不过从部分车主的反映来看，科迈罗的真实油耗大概在10L/100km左右。在动力方面，科迈罗搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为275匹，最大功率为202Kw，最大扭矩为400N·m。这款车价格也不是太贵。

雪佛兰萨博班测评？

雪佛兰萨博班内饰也是极具美式车型的特征，宽大的内饰并***用了大量皮质进行包裹，真皮包裹的四辐式[_a***_]配备加热及电动调节功能。雪佛兰萨博班拥有全新设计的中控台，搭载8英寸液晶屏幕带有mylink系统功能，各种功能按钮布置十分考究充分考虑的驾驶者的操控便捷性

到此，以上就是小编对于汽车评测雪佛兰的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测雪佛兰的5点解答对大家有用。