ivista智能汽车评测（智能汽车***）

摘要： 本篇文章给大家谈谈ivista智能汽车评测，以及智能汽车官网对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、难度升级,IVISTA智能汽车挑战赛考哭车企...

本篇文章给大家谈谈ivista智能汽车评测，以及智能汽车***对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、难度升级,IVISTA智能汽车挑战赛考哭车企
• 2、智电时代的变与不变!全新一代CR-V冬测说明了什么
• 3、含小鹏P5、奇骏等,中国汽车健康指数和中国智能汽车指数测评_百度...
• 4、省钱了!哪吒S把高阶智能驾驶的价格给打了下来了
• 5、真诚是最强的必杀技,蒙迪欧对比雅阁
• 6、30万级“双冠王”诞生,极狐再掀中国智能驾驶天花板

难度升级,IVISTA智能汽车挑战赛考哭车企

1、针对量产车的比赛，除个人参与的辅助驾驶集结赛外，今年还首次增加了“Super Intelligence领智先行挑战赛”。

2、IVISTA的智能行车测试中，极狐阿尔法S先行版以总得分2得分率82%的成绩，取得该项最高评级G级评价，全面超越其他测评车型。其中，在单车道横向控制能力、换道***能力、用户手册审查等细项上，极狐阿尔法S先行版均获满分。

3、超过德系豪华车企及特斯拉蝉联CR《消费者报告》第一，透过福特BlueCruise这一成绩看本质，我们不难发现：以长安福特为代表的合资车企，实际上并非不懂“智能化”。相反，他们正在用他们自己的方式，去积极推动智能汽车产业的发展。

智电时代的变与不变!全新一代CR-V冬测说明了什么

1、正如搭载第四代i-MMD插电式混动系统的全新一代CR-V，也在多家媒体实测中展现出了超预期的表现。

2、在极寒温度环境下，全新一代CR-V靠的不是一身正气，而是齐聚一身的核心技术。通过更接近用户日常用车的工况和环境，力证“e：HEV强电智混”和“e：PHEV强电智混”技术是带给用户“高能低耗”的最优解。

3、当然，全新一代CR-V e：PHEV带来的惊喜远不止于此，它还将科技配置做到了新高度。搭载Honda CONNECT 0智导互联系统，覆盖手机app、***便利、语音助手、智能导航、车机互联、数字钥匙六大模块，提供近40余项功能。

含小鹏P5、奇骏等,中国汽车健康指数和中国智能汽车指数测评_百度...

1、据中国汽车健康指数测评报告显示，高温下，车内总体挥发性有机化合物（TVOC）较常温下的相对倍数普遍集中在15~47倍，大部分样车的乙醛散发量是常温下的6~3倍，甲醛散发量更是达到常温下的4~11倍之巨。

2、小鹏P5在耐撞性与维修经济性指数方面获得了较差的评价，其余均为优秀，尤其是车内乘员安全评价也获得了G（优秀）。

3、车内颗粒物PM：中国汽车健康指数车内颗粒物（PM）板块旨在通过测评车辆密闭性以及对车内外颗粒物过滤和净化的能力，量化评估车辆对于车内驾乘人员的保护水平。

4、甚至于，别克新GL8还在车内的舒适性感受上倍下功夫，先后获得“中国汽车健康指数测评”五星评价及乘用车舱内高效净化（颗粒物）性能认证，确保车上贵宾或家中老人小孩，都拥有“五星级”健康舒适座舱环境。

5、其中重庆长安汽车股份有限公司的CS75plus以96分夺魁。

6、如果小鹏G3在双边界平行车位泊车能力的得分率拿到100%，那么小鹏汽车G3将成为i-VISTA智能汽车指数第一款在APS自动泊车***系统测评中获得满分成绩的车型。

省钱了!哪吒S把高阶智能驾驶的价格给打了下来了

由此看来哪吒S的智能配置是真正用过心、动过脑的。

并且搭配高精度导航，哪吒S还会自主上下匝道，无需驾驶者手动操作；在进入收费站时，车辆会提前500米、200米分别语音提示即将退出NNP状态，提醒驾驶者接管车辆，留出足够的时间和距离让驾驶者习惯和反应。

最能体现哪吒S智能化能力的当然是智能驾驶***了，高阶智能驾驶***功能的好坏用户很容易就能感知，想糊弄消费者是完全不可能的。

具体到实际应用中来看，哪吒S支持包括ACC自适应巡航在内17项智能行车***的NETA Pilot5，完美达到L5+级的智能驾驶能力。

首先，哪吒S的NETA Pilot智能***驾驶系统硬件，以NETA Pilot 0为例，包含5颗毫米波雷达、2颗激光雷达、12颗超声波雷达和11颗***摄像头，搭载华为MDC 610，算力高达200 TOPS，并拥有高精地图及高精定位。

真诚是最强的必杀技,蒙迪欧对比雅阁

但是“雅阁 04款 0”倒是不错的选择。其次是“蒙迪欧 致胜 3 时尚型”其实这一系列的自1993年在欧洲上市，曾荣获两届世界风云车之桂冠，销量始终名列前茅。

外形当然是致胜更加动感，内饰和配置上也不相上下。但是致胜最大的弱点[_a***_]发动机，那具3L发动机显然不是4i-vtec的对手，何况雅阁还有一具5V6坐镇。

从数据上看，新一代蒙迪欧的涡轮增压车型在功率和扭矩上都明显优于新款雅阁的涡轮增压车型和插混车型，而且8AT也更符合其运动表现。而新款雅阁的混合动力车型在油耗上有一定的优势，但发动机方面则不如新一代蒙迪欧。

蒙迪欧的车身尾部鸭尾上扬，贯穿式尾灯和前头呼应，三段式尾灯组有点Mustang的味道。蒙迪欧标配了倒车影像，ST-Line版带360全景影像，ST-Line版也采用了黑色扩散器风格后杠。

30万级“双冠王”诞生,极狐再掀中国智能驾驶天花板

1、连获C-ICAP+IVISTA双冠评定，极狐满分引领高阶智驾前行当前行业“内卷”严重，价格战持续，极狐率先将高阶智驾全面引入了30万元时代。

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