评测汽车利润,评测汽车利润的方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车利润的问题，于是小编就整理了5个相关介绍评测汽车利润的解答，让我们一起看看吧。汽车维修行业赚钱吗？4s店新车利润？汽车是...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车利润的问题，于是小编就整理了5个相关介绍评测汽车利润的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修行业赚钱吗？
2. 4s店新车利润？
3. 汽车是不是暴利行业？
4. 汽车的利润在百分之多少？
5. 一辆汽车从工厂出来，到客户手里，到底有多少利润？

汽车维修行业赚钱吗？

修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。

现在的汽车维修行业赚钱的时代已经过去了，要是在10年以前，也就是2010年往前的话，那个时代汽车行业是真的很赚钱，每个开汽车行业的老板都能年薪百万不在话下。

而在当今的世道，汽车行业顶多算是养家糊口，谈不上挣钱。有这个修车技术，走遍天下都会饿不住的，这是真的。

可想一下，现在物价上涨的厉害，房租都在涨，唯独修车价格，却迟迟没有涨过，几年前保养个十万以内的车是两百，现在还是两百元，你说从哪能挣到大钱呢？

汽车维修行业的利润，没有你们所想的那么完美。本人修了十几年货车，开了8年货车汽修厂。

货车配件。货车经过改革开放几十年，飞速发展。它的汽车配件销售形成一总固态的模式。货车司机一般都知道价格是多少。能有百分之2O以是高利润。修理手工费也是固态的。如果是修外地车可能要的高些。

货车汽修这行欠帐特别多。车一卖算打了水漂。

维修保险公司，出了交通事故的汽车利润不错。

现在的小车4S店他是垄断经营，有些配件外面买不到，所以就这个价你爱修不修。他们的维修工时比外面小修厂要高的多，配件也贵。小车的品牌太多有些配件从厂家发货。加上很多小车车主对这些不是很了解被宰也是没办法的事情。

。有些配件明明可以用，有些还能够修复。但修理厂为了利润全部更换。小毛病给你说出大毛病。

汽修分三类，油漆。钣金，维修。油漆成本低，利润大。相对来说对身体伤害大。钣金体力活大，天天敲敲打打的，机修就坑了，时间长，才入行的话工资低的可怜，后期还可以，关键是你要能熬下去。

谢谢邀请

每个地区每个地区有一定的市场定价，就我们这里县城而言，前几年的汽车维修定点少所以对于养车族来说并不是对车有多大的了解，所以对于修车师傅肯定是美呵呵。可以维修的嫌麻烦就换，能换的都给换了，自然而然的花费就大了，并且维修师傅在成本的基础随便几倍的价格要价。所以对于几年前这个行业属于暴力行业的说法就不然而然成为事实。

对于我来说我养车也有一段时间了从2009年开始养车到现在，现在有两部轻卡和一部轿车，当年不知道维修汽车有这么多的文章所以经常被宰割。这也是当年年轻对车的不了解吧，那时候维修一部车的利润可以说维修成本是100连工带换的部件，成交价能要上500，所以当年是个很不错的行业。

上图是我目前的工作大家理解理解， 现在来说这个行业不是那么很景观，虽然现在基本都是家家都有车甚至几辆车，但是现在的网络发达，随便哪里问题都可以查询上，坏了的部件自己能换都换了，一共也花不了多少，这样对于维修店来说也是有很大的影响。

还有现在的每个行业到处都是竞争力相当的大，手艺好价格高没人去，手艺不好价格低还是没人去，你王某维修下来是320元，人家220元都干，所以维修利润怎么能上去。

我有个朋友就是做汽车维修的，他开了两年可以说养家糊口都成问题，到后来没办法只挣维修苦力钱，哪里需要更换的司机可以网上购买也可以到被指定的配件购买，也可以自己随意购买。当然话说如此其实里面室友文章的，到被指定的店购买我们朋友是有抽成儿的，这样一来赚的反而儿比以前多了多。

所以总体来说现在的维修利润属不属于暴力行业这个跟会不会做生意有关，那个行业都能赚上钱，但是有赔的关门大吉有的富的流油。只要有一定客户的这个行业利润还是很客观的。如果读完对你有帮助的请点赞！

4s店新车利润？

普通4s店的新车利润大概在百分之十左右，最高也就百分之二十左右。

这样一听似乎好像赚蛮多钱的，但是4s店的运营成本也很大的，包括场地费用、员工工资、汽车的保养等等，所以说这个利润真的不算大。

咱们买车的时候，是不是经常会有4s店销售员非常强烈建议你贷款买，说怎么怎么划算优惠，可能不少朋友就真的这样觉得，然后就贷款买了，不过你知道为什么推荐贷款买吗？因为贷款定期付钱的时候，产生的利息和手续费4s店是有回扣的，它可以拿到一定比例的钱，这一般都是贷款银行和4s店商量好的。所以大家能全款的尽量不要贷款，自己每个月压力大，还不如一次性解决呢。

在汽车行业，整车利润大致可以分成四个等级。其中国产车的利润最低，普遍在10%以内，一辆10万的国产车，4S店能赚1万就算很不错了！

而主流合资品牌单车利润在15%左右，一辆标价15万的合资车能优惠2万多对于4S店来说已经是大放血了。

合资豪华品牌单车利润一般在20%左右，不过一辆30万的豪华品牌轿车，如果能优惠到6万左右，估计4S店年底发工资都成问题。

利润最高的是进口豪华品牌，一般单车利润在30%左右，一辆100万左右的进口豪车，优惠个二三十万还能有一定的利润空间。当然，不同品牌不同车型的利润肯定不一样，一般越贵的车利润越高。

汽车是不是暴利行业？

汽车行业盈利的高峰期已过去，现在属于一个夕阳的产业，利润相对于10年前，或者5年前，是大幅度下降。为什么利润下降呢，现在国内汽车主机厂竞争多、品牌杂，终端4S店让利多，造成现在盈利少。

汽车不是暴利行业，一般属于制作业，都不会很暴利。拿吉利来说，一年卖100多万辆车，但利润也就100多个亿，也就是说一辆车利润才8千左右，要知道吉利的毛利在车企中算很靠前的。至于为什么？理由如下：

1. 人工成本以及研发成本：要知道吉利这么大的集团从研发端到制造端再到销售端总共有12万人，人工工资就占一个大头；再加上发动机、变速箱、底盘架构都是需要投入很多资金去研发，例如吉利的CMA架构就花了吉利差不多200多个亿；

2. 销售成本，广告活动在车企广宣里也占很大部分，例如吉利央视广告，飞机、高铁上实体广告等都需要花钱砸；

3. 原材料成本：这其中包括投资建厂，汽车制造的各种原材料等，吉利在国内有8大生产基地，国外还有组装基地，这些都是白花花的银子。

汽车厂利润率10个点左右，本身不是暴利行业，但体量大，显得很暴力，其实真正暴力的是上下游企业，利润率高多了，网上有数据，可以自查。也可以对比其他行业，10个点的利润率够低的了

针对国内自主品牌，汽车已不存在暴利可谈，因为随着今年汽车行业竞争力的日益增大，自主品牌多以较高的性价比赢取销量。而针对部分高端合资品牌来说，因为具有较强的品牌效应，所以，相对来说单车利润较高。

我是一名具有十年以上的汽车行业工作者比较有发言权 汽车行业在08年汽车下乡以后迎来了爆发式的增长 我们是乡镇经销商凡事2012年以前从事的经历过2013 2014年的爆发期 都赚到了人生中的第一次金 更不要提4s店了 以前是躺着也赚钱 以前的确是一个暴力行业但是2018年以后随着汽车销售量的饱和 汽车销售量持续下降 汽车行业越来越透明 汽车就没有以前赚钱了 .但是对于日产和一些强势品牌比如本田日产等仍然是赚钱的谢谢

汽车的利润在百分之多少？

汽车行业的利润率通常在百分之五到百分之十之间。然而，具体的利润率取决于多个因素，包括汽车制造商的规模、市场竞争、产品定价和成本管理等。

一些高端汽车制造商可能拥有更高的利润率，而低端汽车制造商可能面临更大的竞争和较低的利润率。

此外，汽车行业的利润率还受到全球经济状况、原材料价格和市场需求等因素的影响。因此，无法给出一个具体的百分比，而是需要综合考虑多个因素来确定汽车行业的利润率。

汽车的利润在百分多少？

我可以这么讲家用小汽车没利润还费钱，至于利润那是租车和运输[_a***_]，利润不等，出租车一年能挣5至6万，搞运输的一年8至十万，大约在百分之十五到二十五之间，这期中有折旧在内。

一辆汽车从工厂出来，到客户手里，到底有多少利润？

汽车利润多少是这样算的，一辆车有出厂价，经销商打款提车，车到后有厂家规定的市场指导价销售，扣除优惠因素，剩下的是单台车销售利润的一部分。其余部分包括车辆返利，广宣费用，区域支持，特殊政策等都属于商业机密，具体数额每个品牌每个经销商都不同。所以不能一概而论利润多少。

到此，以上就是小编对于评测汽车利润的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测汽车利润的5点解答对大家有用。