
汽车评测体系,汽车评测体系是什么

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车评测体系的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测体系的解答,让我们一起看看吧。
最近经常在汽车网站上看到CNCAP和ANCAP的名称,谁能具体解释下这个是什么?
我看很多人已经详细地回答了题主究竟什么是C-NCAP以及ANCAP,以及对部分的测试内容也有了比较详细的说明。那么同样是NCAP不同的地区肯定会有不同的标准,尤其对于中国和澳洲这两个地区车型,驾驶习惯的区别如此之大,必然在测试内容上也有区别。
那么首先讲讲我们中国的C-NCAP,它主要由中国汽车技术研究中心建立,虽然其与法规认证(GB)基本相同,但测试项目更全面,要求也更严格,它量化测试项不仅包括了头部伤害,胸部压缩量和大腿轴向力,还增加了颈部伤害和小腿伤害,同时为弥补生物力学指标不足,NCAP试验还要对车身,特别是乘员仓和转向系统变量进行测试。2017年第四批的车型试验结果也于最近发布在cncap***上了,大家有兴趣可以看看~那么2018年C-NCAP将有重大更新,不仅增加了大部分ncap都具备的行人保护试验及评价,同时增加了纯电动车/混合动力电动车的试验程序和评价方法,评星体系也有了重大的变革,各位有兴趣的也可以在***了解一下~
那么讲到ANCAP,这是适用于澳新地区的NCAP评价体系,与2015版CNCAP,有所区别,它并不会对正面刚性壁障测试,而是有一项侧面pole柱碰试验,同时,它也会对行人保护(头型,大腿型,小腿型)进行全面试验评估,同时,ancap并不仅局限于自己的测试,它也会直接引用进行过Euro-NCAP相同测试车型的成绩。在2017年可谓是中国车型在ANCAP评价中的丰收年,MG GS拿到了中国第一款五星ancap评价车型,大通T60和大通D90更是拿下了当今中国车型在ANCAP评价中的状元及榜眼,而且细看大通两款车型的各项小分也处于国际领先地位,实在非常的强。
2018年ANCAP也将全面更新,它将接轨现在世界公认最全面的EURO-NCAP,考核全面性和难度也将大幅度提升,也期待中国车型继续争夺世界ncap五星。
C-NCAP:China-New Car Asses***ent Program(中国新车评价规程)
A-NCAP:Australasian-New Car Asses***ent Program(澳大利亚新车评价规程)
NCAP也就是新车评价规程的意思,都是属于给新车做安全认证的机构。同理:
Euro-NCAP:欧洲新车评价规程
Latin-NCAP:拉丁美洲新车评价规程
J-NCAP:日本新车评价规程
1. 很多人可能并不太熟悉NCAP,本人当然也不是汽车安全的专家,只能用网络收索到的相关知识分享给大家,错漏之处请大神指正。NCAP 是New Car Asses***ent Program, 即新车碰撞测试,这是最能考验汽车安全性的测试,欧洲、美国、澳洲和日本等汽车发达市场都有成熟的相关法规,定期对本国生产或进口新车进行正面碰撞,侧面碰撞,侧面柱碰,行人保护碰撞等,以检查汽车内驾驶员和乘客在碰撞时的伤害程度,以及对行人的伤害程度
2.NCAP碰撞通常由***或非盈利的权威组织进行,在经销商处抽取车型进行相应测试,根据碰撞测试的结果计算实验项目得分,由总分多少确定星级,通常用1到5星表示,星级越高,碰撞性能越好。五星表示成员严重伤害的概率小于10%,4星11%~20%,3星21%~35%,2星36%~45%,1星大于等于46%。碰撞测试结果通过官方网站进行公布,***也是通过这样的方式鼓励消费者选择更加安全的车辆,同时发达市场的保险公司也会参考不同车辆品牌,NCAP碰撞等级制定不同的费率,这样不断把不安全的车辆慢慢挤出市场,督促OEM不断提升产品安全性。欧洲ENCAP, 美国NCAP, 澳洲的ANCAP是公认最严的NCAP碰撞
3.ANCAP到底测试什么?最新的2017 ANCAP测试包括40%的正面偏置碰(总分16),侧面碰撞(总分16),侧面柱碰(总分2),安全带未系提醒(总分3),综合共37分,加上5星评定必须满足的行人保护(良好),鞭打测试(优秀),先进的安全配置加分项等才能得到最后5星的评定,5星安全不容易获取
目前取得ANCAP五星碰撞成绩的自主品牌车型
上汽MG GS SUV(2017/10)
上汽大通D90 SUV(2017/11)
到此,以上就是小编对于汽车评测体系的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车评测体系的1点解答对大家有用。
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