汽车评测xts,su7小米汽车评测

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测xts的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测xts的解答，让我们一起看看吧。你驾驶过凯迪拉克XTS吗？你对此车的感...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测xts的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测xts的解答，让我们一起看看吧。

1. 你驾驶过凯迪拉克XTS吗？你对此车的感觉或者是评价如何？
2. 凯迪拉克xts和s90哪个合适？
3. 去试驾了宝马320li时尚和凯迪拉克xts技术型2款，家用及用车成本方面哪个占优势？你怎么看？
4. 年收入15万，能买凯迪拉克XTS吗，这个车性能怎么样？
5. 26岁买凯迪拉克XTS会不会老气，相比较宝马X1怎么样？

你驾驶过凯迪拉克XTS吗？你对此车的感觉或者是评价如何？

我自己开的是凯迪拉克的SRX，SUV车型，感觉动力各方面都不错（油耗除外，毕竟2.2吨重）。因为对此品牌的信任，所以外出游玩租车，一般也选择这个品牌。2018年夏，南京飞海口，下飞机在机场拿租的车，凯迪拉克XTS，前后租了八天，在海口小住两日，开车直奔三亚，这样玩比自己开车去好轻松很多，这八天里和这个大块头深入交流了一回。总体感觉，大而不笨，加速快，静音一直是这个品牌的优势，油耗个人感觉还可以，比我的SUV强多了。

3年3万8千公里，综合油耗9.6。优点：空间大、豪华、提速快、安静、做工比较精细、音响效果好、外观大气。缺点：地盘太低，容易挂前唇和托底，CUE2年半下部触摸失灵（通病），电瓶差，已换。总体评价是好车，不后悔。

驾驶比较稳，开起来很安静，操控方面不是很好毕竟车身尺寸太长尤其体现在掉头方面你会发现一次性掉不过来除非转很大的弯，减振方面支撑有力但路感比较明显一点小坑都很明显，底盘有点低要注意烂路，我一般会开的很慢，我是XTS精英型车主

高速跑到5.7，市区13 4个油，一直像个小媳妇，路况好，油耗直接咔咔下，一拥挤，我都担心堵到没油。第一辆车，没啥对比的，试驾的时候，驾驶位坐进去感觉身体被包围，座椅充实和贴合就选它了。静音效果超赞，关上窗，瞬间隔绝的感觉，总体感觉满意。70升油箱，加满跑高速，多了不敢说，八百多公里肯定可以跑的到。喜欢它的相对大气，买不起e级 5系 a6，c系 a4 3系 感觉买给老婆差不多。xts家用商务足够了。

给老婆买了辆，19款技术型，跟我妹妹的es和表弟的S90比，内部空间小，车长五米一，但是轴距只有2837，跟我原来开的15款君越轴距一模一样。这车最大的优点就是静音效果跟音响。减震比较硬，车比较重，所以0~40公里动力较肉，时速过了60动力随叫随到。磨合期拉车的时候高速上时速180跑了5分钟，稳稳的。现在跑了快7000公里，综合油耗在10.5。在市区开了几天，显示100公里内的油耗达到14升每百公里。

凯迪拉克xts和s90哪个合适？

这都什么回答啊，低配对低配差了将近十万，起码有六万的价格差，从平台到车型沃尔沃完胜，这种问题居然有这么多答案，不买沃尔沃你可以说保值不好，可以说保养贵，但请不要拿xts来对比，应该对标的是ct6

spa拉皮套壳平台，横置皮带发动机前驱，只有大众低端车才用的正时皮带，共振耳膜脑子炸裂，隔音一塌糊涂，全车仿皮塑料美其名曰环保，奈何xc60s90xc90甲醛通通超标，只有2.0t单一动力，伪豪华品牌，上市后一年内疯狂打7折，唯一优点就是便宜。

我之前做过一段时间沃尔沃4s的总经理，经过厂家的培训以及各种学习，一直到现在，我仍然认为沃尔沃s90其实竞争力还是很强很强的，只是～只是酒香也怕巷子深。

先说沃尔沃缺点:

1，二手车保值率。相比BBA和雷克萨斯，沃尔沃的保值率近十年来一直在低位徘徊。

2，车辆太依赖4s。车上的系统比较复杂，许多处理步骤要连接瑞典的数据才能完成。当出现问题时，很多时候需要回4s才能处理，一般修理厂根本没办法解决。

优点:

1，安全性。最近看到一句话，形容沃尔沃也是挺合适的。你考了98分，说明你的实力就是98分，学霸考了100分，并不是说他的能力只比你高2分，而是试卷只有100分。而沃尔沃就是那个学霸，和其他看起来安全性也很高的品牌比，沃尔沃的安全理念和安全能力要高出一个层次。

2，环保性。沃尔沃新车真的没有味道，真的！车内VOC排放仅为国标的十分之一，国内所有车型环保性排名第一。第二我记得是雷萨。其他的数据就比较难看了～

3，s90的外观。s90除了***稍稍难看外，其他我认为比凯迪更加耐看，更有国际范。

去试驾了宝马320li时尚和凯迪拉克xts技术型2款，家用及用车成本方面哪个占优势？你[_a***_]看？

凯电拉克已经开始召回了，前悬挂衬套有问题，有断轴的风险，宝马320现在入手价格合适，各方面都均衡，家用可以，唯一就是售后保险稍贵，必竞是豪华车，不贵都对不起，宝马二字，在这个价位还可以去看看雷车的ES200，2.0+6at，动力平顺经济，做工豪华讲究，全进口，质量一流，低调奢华，家用商用皆宜，最重售后保养价格低，买此车之人士皆低调成功人士，有品位，内涵，买宝马多为年轻人，青春，张扬，有暴发户心态，面子至上，所以，根据自己的实际情况选择！

这两个车对比有点意思了，我个人感觉吧，如果家用偏商务可以考虑凯迪拉克，如果家用偏休闲的话考虑320，我是从外观上来定义的，要说车的性能的话，个人感觉两个车各有千秋，就不做细节剖析了。

从品牌上面说宝马320会稍微胜于凯迪拉克XTS，毕竟过年都是只认BBA，凯迪拉克只能混到二线豪车品牌，不过你并不考虑品牌，单纯只是考虑家用和用车成本上，那就不妨简单看下。

价格上就不说了，看来你也不会差那几万块差价。车型定位上看凯迪拉克XTS会比宝马320大一个级别，定位于中大型轿车，不过从数据上看XTS 5.10车长2.83轴距，宝马320 4.75长2.92轴距，数据上XTS略大，不过实际空间表现却没有差太明显，两款车都能随便应付家用。

动力上宝马320提供2.0T涡轮配8挡手自一体变速箱，最大马力184，凯迪拉克XTS提供2.0T涡轮配6挡手自一体变速箱，最大马力269，数据上XTS更强，不过实际性能和油耗表现宝马320会更出色。所以后期用车成本的话宝马320会更给力。

配置上两者有点半斤对八两，差距并不是特别明显，基本上家用都是随便满足，所以综合看家用的话两款都问题不大，不过考虑用车成本的话，宝马320相对会更占优势，所以可以重点考虑宝马320，祝购车愉快。

宝马和凯迪拉克相比，一个国内一线豪华品牌，一个国内二线豪华品牌，3系在这个级别里基本数一数二的，也就a4能拼个高下，c级因为价位过高，排除在外了。而且现在3系面临明天上新款，这时候的优惠力度特别大，之前27左右的时尚，现在才卖23多，性价比相当不错，不过它的内饰做工一般，没有xts看起来豪华，胜在好开，可以实现人车合一的感觉。xts，一直卖的不温不火，最近通用在召回一些车，是国内召回规模最大的一次了。况且油耗也比3系大，后期保值也不行，还是选3系吧。养车成本的话，小保养一次大概在1000左右，也不是很高。外面的连锁店保养在6.700左右。

年收入15万，能买凯迪拉克XTS吗，这个车性能怎么样？

小保养900，市区油耗10.8，比普通品牌的B、C级车贵不了多少。xts到产品末期了，建议你等ct5。外观有谍照，自行百度；发动机会由ltg改为lsy，降马力但省油多了，关键是国六，可参见ct6中期改款；轴距应该要拉长；底盘估计会缩水，参见君越2016那次改款。

首先明确年收入15万是税前还是税后，生活中房贷支出多少？XTS车子不错，优惠活动也不错，自重2吨的车子市区油耗比较大，车子买了后，后期养车支出比较大。如税后15万年收入并没有别的还贷压力可以买。

感谢邀请！

各位小伙伴大家好，再坚持几天就到了新年元旦是不是满怀激动呢！这里祝愿大家新年钱多多，福多多！

年收入15万能否供得起凯迪拉克XTS 性能怎么样？ 这里可以很负责的告诉你：完全没问题如果中毒喜欢就赶紧下手，现在优惠巨大性价比超高！至于性能如何 在今年十月中下旬我有幸试乘试驾过，这里来分享一下感受！
这是在苏州郭巷那个旗舰店约的试乘试驾，这里就不拿数据来凑数字了，估计这些对于感兴趣的朋友都滚瓜烂熟了。第一眼首先就是气派！大气！精致！稳重！厚实！超过5米的车长不是开玩笑，能给你绝对的大气豪华感觉！零距离感受能直接把你征服！进到驾驶室但凡你能碰到的地方都是软的，尤其座椅。包裹性舒适性都非常好座椅的突出部分有一种手托着你***的柔软感。大腿根部的承托感特别好，长途久了不会让你脚后跟累。主副驾驶全部电动调节，还有腰部调节这个对于需要天天开车的朋友简直就是福音

现在来到试乘试驾环节，后排空间如果参考它的车长的话我觉得是严重不对的，5米1的车长只有2837的轴距。这个对于180身高的朋友来讲后排是不够友好的，我是168的小体型坐后排只有三拳的腿部距离。但是乘坐的舒适性绝对OK，后排的座椅突出部分会有一点膈应有种把你往外推的感觉，角度有点垂直没有半躺着那种舒适感。可能跟我体型有关系，这个因人而异吧但是座椅的柔软性是很好的。
试驾的时候最直观的就是驾驶室整体给你的包裹感很强烈，动力部分从起步到100时速一气呵成不拖泥带水。在100时速时我尝试了一下地板油，甚至感觉到了一点推背感。简单点说动力水平在路上能够藐视90%的车子。隔音这个不用讲美系车的优点就是这个，Boose音响加持甚至都感觉不到任何噪音！总结就是：行驶稳！操控准！动力狠！对于我这个开久了紧凑小车的人来说XTS有一种开步兵战车的感觉，档次提升的不是一点半点！

目前XTS应该是有8万的优惠了，当时才给我6万现金优惠+赠送1万装潢。我说装潢我不要再给我优惠7000都死活没谈成。现在如果下手我认为是最好的时机了，最低配的28T技术型裸车应该在21万出头。再讲一下我自己的总结吧：这车如果是经常跑高速我是强烈推荐的，行驶质感按照现在的优惠价格可以说是没有对手的，高速行驶真能让你开睡着的舒适。如果用来通勤或者跑市区是真心不合适的，有点大象逛观前街的感觉完全发挥不出它的优点，油耗方面是硬伤！总体来说这个价格非常值得下手！

以上就是我的一点感受，喜欢的朋友欢迎点赞或评论区一起讨论！！

26岁买凯迪拉克XTS会不会老气，相比较宝马X1怎么样？

2018款XTS精英版，2600公里，平均油耗8.8，跑高速多一点，在南京市区，10.5左右，高速120时速6.5个油。舒适性，NVH做的很不错。

宝马X1，根本不在一个量级上。五系的舒适性都没有XTS好，美系豪华不是每个人都能接受的了。

我比较过A6L，525，E200，XTS，ES200，试驾过后，ES舒适性最好，奔驰的启停让人受不了，宝马操控可以，A6L横向空间最大，但是加上价格一比较，XTS性价比最高，就没得挑了。

31.5落地一辆5103mm的车，该有的配置都有，还不丢面子，哪里找去？

吐槽的地方是变速箱没有雷克萨斯顺滑，轻微反应慢，能接受。

到此，以上就是小编对于汽车评测xts的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测xts的5点解答对大家有用。