手动挡上坡实际驾驶技巧,手动挡上坡实际驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡上坡实际驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手动挡上坡实际驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。新手在上下陡坡时如何开...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡上坡实际驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手动挡上坡实际驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 新手在上下陡坡时如何开好手动挡车？
2. 手动挡老司机是怎么上坡起步的，不用拉手刹的那种？
3. 手动档上坡一般挂几档？

新手在上下陡坡时如何开好手动挡车？

新手驾驶手动挡在遇到上下陡坡时心里肯定会很慌，但是一定要不要紧张，避免慌乱带来事故的发生。

首先说下上陡坡，驾驶手动挡上陡坡时，进入坡道时，及时挂入低速档，如果之前档位在5档，应当挂入4档或者3档，以便带来更大的扭矩，以免熄火，手忙脚乱带来危险，如果在坡中感觉动力不足，发动机声音很闷，还需要降档，根据实际情况而定。

总之上坡时及时降档，保证动力，需要自己摸索，前期需要记住的就是降档。

其次说下下陡坡，所需要记住的就是挂入低速档，让发动机的制动来代替部分刹车作用，以免连续刹车导致刹车系统过热造成刹车不灵敏以及失灵。

在坡顶端根据坡的大小挂入档位，一般情况3档完全可以了，剩下的就是刹车来补充，感觉速度快了就踩点刹车。

手动挡的车需要的就是熟练，多摸索，时间久了就都明白了！

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手动挡汽车起步难，爬坡难，下坡难，真有这么难吗，作为五年手动挡司机，这里还不敢自称老司机，作用一名手动挡司机，在这里说句真心话，手动挡汽车真的很好开，前提是你必须有驾驶手动挡至少3个月或3000公里的磨合期，在这3个月或3000公里的磨合期间，起步熄火，爬坡熄火，下坡不知道怎么用挡，等等问题都会出现在这3个月内。

三个月的磨合期过后，你就是一名名副其实的手动挡司机了，这时你会觉得手动挡汽车其实驾驶并不难。

那么下面就来谈谈手动挡汽车如何开好，上坡和下坡又是如何操控的？

要开好手动挡汽车，油离配合是关键，手动挡汽车离合器是一个好东西，熟练了离合器的使用，将会对你今后的驾驶如鱼得水，速度可控，油耗也是可控的。

如何掌握油离配合，我们把油离配合定义成对离合器的控制，只要把握掌控好离合器的半联动点，理解踩下离合器踏板汽车发动机与变速器断开，汽车失去动力输出。抬起离合器踏板，发动机与变速器靠离合器进行连接，汽车动力衔接。我们手动挡汽车的变速箱齿轮比不一样，各个挡位所处的齿轮比相差很多，这样就造成了汽车不能踩下离合器踏板就马上可以完全放完离合器踏板，在放离合器踏板的时候有一个动力衔接过程，这个过程就叫半联动点。

每台汽车的半联动点都不同，并且半联动点会随着汽车使用时间延长，汽车离合器片的磨损成度不同，半联动点就有所差异。

我有个朋友，挂挡1－5挡都很难挂进去，最后去汽修店检查，检查原因是离合器踏板行程太高，离合器结合不到位，造成无法挂挡，最后调节了一下行程就可以完全挂进去了。

说了这么多关于离合器的故事，这里手动挡汽车上坡如果是起步，就按教练教的方法起步就行，只要找到离合器半联动点，感觉汽车不动不后溜或引擎盖抖动时，稳住离合器踏板不要动，慢慢放开刹车，汽车向前走后再慢慢放开离合器踏板即可。

如果不是上坡起步，如果你又是新手，建议在坡脚把档位切换到1挡，只有在一挡你才游刃有余，发动机动力充沛，不至于熄火。

如果是在下坡路段，而你又是一名新手的情况下，挂入二挡下坡是最稳妥的。如果下坡路段二挡发动机转速升高，可以升到三挡，点刹控制速度即可，切记空挡滑行。

综上所述:

手动挡汽车开好并不难，多练习才是前提，不像自动挡那样，直接踩油门就能走，一个D挡可以跑偏天下。手动挡汽车只有掌握好油离配合，特别是离合器半联动点的衔接点，不管是上坡还是下坡都不在话下。

手动挡老司机是怎么上坡起步的，不用拉手刹的那种？

老司机对车辆的机械性能，动力总成，整体构造操控经过多年来的操作比较的娴熟和了解，手动挡的车，操作时，手脚要配合好，熟练掌握离合器的行程间隙，以及联动点，左脚慢抬离合车子稍微有些抖动，右脚紧跟着要给油，老司机之所以能在坡路起步的时候不用拉手刹，是他们能很好的运用好离合器，在离合器齿轮充分咬和的时候车子处于半联动状态，起到一个向前驱动的状态在坡路的时候不会溜车所以不用拉手刹车直接就可以起步了，新手司机还需多加练习，娴熟运用离合器，新手再坡路起步的是时候还是要手刹和脚刹并用，防止溜车造成事故

手动档上坡一般挂几档？

　　一般的城市坡，排量大的车可以三档，上坡速度快的话甚至可四档直接上，小排量的车用二档。地下停车场坡陡的话，用二档。　　手动挡汽车上坡时所用的档位与车速以及坡道的坡度都有关系，坡道的坡度大的，应挂低档位2-3档（根据当时的车速），大排量的车也可以三档加大油门上坡，小排量的车用二档上坡可以保证足够的牵引力。　　上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。当然，坡道起步必须用1档配合手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档够了。陡坡1档（一般出现在地下车库）。大于30度的坡，油门不能完全放开，小排量车容易熄火。 还有，在陡坡[_a***_]的时候，也要多给点油，转弯阻力大，也容易熄火。

到此，以上就是小编对于手动挡上坡实际驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡上坡实际驾驶技巧的3点解答对大家有用。