
21款凯美瑞购车指南网,21款凯美瑞购车指南网址是多少

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21款凯美瑞是前驱还是后驱?
21款凯美瑞这款车是前驱车型。因为凯美瑞这款车定位家用车,前驱的方式更符合这款车的常用工况。后驱在雨雪天气容易打滑,需要驾驶者有一定的驾驶经验。而且后驱造价更贵,与消费者的购车理念是背道而驰的。虽然后驱操控好,但是适合大多数人的驱动方式才是实用又有市场的。
21款凯美瑞什么时候买最优惠?
、凯美瑞在天津地区优惠基本上也就三千
是很大,不过大家还是比较认可的。。
4、 八代凯美瑞的优惠其实也不大的,一直
以来都是如此。不过现在临近年终了。4s店
或多或少都会给比平时大一点的优惠,所以
适。
。
21款凯美瑞7月或8月时候买最优惠。一年之中,7、8月份属于低估期,汽车价格最低!凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,37年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的信赖,成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。
看上迈腾330豪华和21款凯美瑞2.0G豪华,选哪个好啊?
少年不知愁滋味,为赋新词强说愁
看上迈腾330豪华和21款凯美瑞2.0G豪华,选哪个好啊?的确这两款车可以说是合资B级车中的佼佼者,参考1月份汽车销量数据,迈腾排在这个细分市场的第一位,月销23749辆;凯美瑞排在第二位,月销20037辆,可以说是不相伯仲。
迈腾前脸
在外观审美这方面,一直以来我坚持的原则就是“仁者见仁,智者见智”。总体而言迈腾的外观更显端庄典雅,而凯美瑞的外观更显年轻时尚。因此我建议如果你的年龄在35岁以下就选择凯美瑞,35岁以上就选择迈腾。
迈腾内饰
迈腾的外观尺寸为4865*1832*1471毫米,轴距为2871毫米;凯美瑞的外观尺寸为4885*1840*1455毫米,轴距为2825毫米。这辆车的尺寸空间都是主流B级车的平均水平,但是非得一较高下的话,个人感觉迈腾的空间表现更好,并且座椅的舒适性也更强。
迈腾侧面
迈腾330TSI车型搭载代号为DPL的低功版2.0T发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛米,与之匹配的是代号为DQ381的7挡双离合变速箱,零百加速在8秒左右,同时也很好地兼顾了日常驾驶的油耗,可以说是在动力和油耗之间找到了一个完美的平衡点。
凯美瑞2.0G车型搭载代号为M20C的2.0自吸发动机,最大功率178马力,峰值扭矩210牛米,匹配的是CVT变速箱,日常驾驶换挡足够平顺,油耗也控制的不错,但就是加速能偏弱,尤其是中后段加速能力。
凯美瑞外观
我是迈腾车主,2019年款迈腾380豪华,目前行驶16000公里,地盘稳定性,动力性,变速箱换挡逻辑和响应方面均较为满意。变速箱搭载的是DQ381湿式双离合,目前感觉没有什么顿挫,D档几乎没有感觉,在S档位较为激烈驾驶下有时有些许顿挫,不过正好可以营造出运动感,本身双离合就跟手动原理差不多,运动模式铿锵有力,个人感觉挺好。前两天刚带老婆孩子跟朋友进山里玩了一圈,在盘山道上一直是S档位,转速一直保持在3000-4000,档位在3-4档之间来回切换,没有感觉到顿挫不适,并且在稍微激烈驾驶下地盘支撑性较好,侧倾不明显。在D档模式下,油门响应和换挡都显得比较柔和慵懒,切换到S后顿时感觉换了一辆车,油门响应相当快,换挡也更为激进,并且感觉在高转速下比D档声音要好听,更为细腻。全车无异响。不满意的地方就是在凉车时候D档踩住刹车后车身抖动明显,热车没事,判断应该是凉车时变速箱油对于离合器片的润滑性能不够所导致。德系车开过大众,奔驰,宝马,奥迪,[_a***_],日系车开过7代凯美瑞,CRV,丰田RAV4,7/8代雅阁,其中有CVT变速箱的,也有AT的。总体感觉日系车开起来轻盈灵活,各方面非常顺滑,暖男、萝莉,卡哇伊的感觉。德系车的驾驶感更强,你就会感觉这就是一台钢铁机器,慢慢的雄性荷尔蒙,钢铁壁垒。
8代凯美瑞2.0,应该是已经改用了CVT变速箱带1档齿轮的那种,应该还会是日系风,轻盈灵活,但是客观上动力肯定不如迈腾,毕竟同样排量多了一个涡轮。噪音上估计同级别的车,就算有差别也不大。其他差异上文中说的较为清楚了,请自己选择!
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