别克gl6 购车指南,别克gl6购车手册

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克gl6 购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍别克gl6 购车指南的解答，让我们一起看看吧。如何评价家用MPV别克GL...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克gl6 购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍别克gl6 购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价家用MPV别克GL6？
2. 别克GL6这个车怎么样？中配裸车价最低多少钱？

如何评价家用MPV别克GL6？

终于试驾到别克GL6，用了一天的时间体验了5/6座GL6，也想通过此文告诉各位真实的感受，包括你关心的几个问题

首先，聊聊定位

10到20万家用合资mpv市场本身就存在断档，主流点也就途安L。东本杰德吧，虽然很早就洞察6座市场，但不轿车不mpv不旅行的设计有点犯尴尬癌，加上第三排严重难受和无备胎的缺点让人始终爱不起来。途安L呢，尺寸和轴距比GL6弱，造型太板，双离合，舒适性，无备胎，科技安全方面配置都是可以指出的缺点。沃兰多，自家兄弟没必要多说，为了区分都已经提出多功能家轿的概念，而竞争对手也瞄准了朗逸，卡罗拉等车型，还有人说宋Max，不是合资其一，品牌力也弱一些，而且别克根本没当成对手好吗！

通用可以说把在售对手研究透了，得出的结论是GL6的群体对易用性，实用性和灵活性有追求，预算20w以内，乘坐舒服，对车希望有多合一的要求.可能对车的了解还比较浅显，定位还是很明确的。

接下来，三缸

快被口水淹没的三缸发动机是我这次的试驾重点，消费者关心抖动控制，行驶质感等问题，找个机会我打开引擎仓，发动机震的的确让人很担心，看到媒体用硬币和矿泉水测试抖动，这方法只能呵呵哒。

我自己实际驾驶起来其实很愉快，不仅震动抑制的很好，噪音控制的也不错，除了踩油门时单薄的怒吼让人觉得低级之外，高转速区间闲杂声音并不多，而且怠速时启停迅速介入掩盖了声音本来的模样。在降噪这方面，通用拿出了目前认为可行的最佳方案，实际效果我觉得不错。

首先声明 不是专业的 gl6仅外形而言比较接近轿车一点 毕竟现在一提到商旅车 第一反应都是面包车 安全方面的话gl6还是很不错的 30MM的车门防撞梁同级别唯一贯穿三排侧气帘

车距提醒 碰撞警报 车道偏离预警 前后泊车雷达 自动泊车 倒车影像 等功能都还是不错的

别克GL6这个车很特别，首先它是六座的，它的大小也没有像奥德赛那种主流MPV那么大，属于一种目前合资品牌比较少触及的中小型家用MPV。当然大众的途安也是这个类别的，但途安挤了七个座位；本田的杰德也有六座版，但是它没有成功。

这款GL6座椅用的是222的布局，对于有六口人的家庭来说是很方便的，因为进出第三排比232的车要方便很多。而且是六座车的特点是不用每两年去年审过线，缴纳购置税和车船税也会少一点。

这部车开起来的感觉操控非常好，因为它重心很低，所以很像轿车的操控。虽然它用的是三缸的发动机，但是开起来的动力完全不像是三缸的，还是比较强劲有力。怠速也算比较平稳，就是提速的时候声音会有些怪，但是像宝马的三缸机也有同样的情况。

所以开起来还是挺有驾驶乐趣的，日常一个人把这辆车当作私家车来开没有任何问题。家用如果是五到六口人出行的话，这个车也是比较好用的。第三排也可以放平，但放平之后它就只是一台四座车，如果有五口人经常坐的话会不太方便。

这部车我觉得你不要以MPV的眼光来看它，你就把它当作一台可以坐六个人的轿车就挺好的。如果以MPV的眼光来看，它车厢的一些功能性稍微差一点，满载之后尾箱放不了太多东西。即便坐第二排也感觉不到自己坐在一个MPV里面，也没有什么商务的感觉。但是它还是有别克一贯的优点，底盘的行驶品质还比较好，而且现在的别克操控也挺有欧洲车感觉。希望我的回答你会满意，如果有其他问题想提问我，可以点击下方了解更多进入提问。（大家车问 | YYP颜宇鹏）

不是很懂车，GL6意思很明白（家用那肯定是经济型拼的是燃油，家用代步那也不可能是大马力发动机，现在车辆那么多开那么快干嘛。）只要发动机好那就没毛病！！！！我认为家用还是可以选择的。[_a***_]小面包三缸，后座一拆拉货那是好样刚刚的那跑的也不慢。

没有电动滑门就算了，你好歹给个4缸发动机吧！没有车顶行李架，给6个座位，你能放下6个人的行李吗？如果有电动滑门，四缸发动机高配18万以内落地，应该就没有其他mpv什么事了！但这样就会影响大哥gl8的销量，是不是啊？别克高层们！

别克GL6这个车怎么样？中配裸车价最低多少钱？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

别克gl6定位于一款小型的mpv产品，级别在gl8之下，主要瞄准本田杰德，2019年前六个月gl6累计售出新车1.57万台，平均月销3千左右，在mpv销量榜上排名第八位，市场表现还不错。

别克gl6外观设计延续了gl8的特点，前脸飞翼式中网非常时尚耐看，车头平直低垂，线条隆起，很有气场。车身侧面悬浮式车顶颇为有型，前卫新颖，后尾部丰满大气而又不呆板，整体颜值很不错。

动力方面，别克gl6搭载的是一台1.3t三缸发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉初段比较轻松，中段深踩也小有冲劲儿，不会觉得不够用，虽然它是一台三缸机，但也基本察觉不到有太明显的抖动，除了变速箱偶尔会有闯动之外，整体体验感还可以。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格比较厚重，滤震扎实，对于一些长波的震动处理的很好，不过细碎的低频震动还是有点生硬。

售价方面，2018款别克gl6中配我们就说18t六座互联豪华，官方指导价15.59万，优惠幅度在1.8万，终端裸车成交价13.79万，全部办完再加购置税12204，车船税420，强险1100，商业险5176，上牌500，共合计15.73万左右。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

你好~别克GL6这款车在各方面表现都不错，除了行驶品质上没有比亚迪宋MAX好之外，其他比如人机工程学上都要比国产车更胜一筹~不是说国产不好~只是还在发展中，也许再过五年就能超越市面上大多数的合资车了~目前别克GL6广州的最低价格是15.59万，全国最低成交价格是15.40万，希望回答对你有帮助~

别克GL6已经凉透，这辆车不再有选择的价值

在决定是否选择一辆冷门车之间，最好还是先看一看它的销量。

这是别克GL6的数据，和它的“大哥”别克GL8的差距真的是非常大啊。

同属于一个品牌，同属于MPV车型，为何GL6的境遇和GL8会有如此之大的差距呢？其实很简单。GL8在当年看来还算是不错的选项，技术水平和价格都算合理，当然这也是因为缺乏竞争对手从而得出的结论；可是别克GL6自上市以来就遭遇了不少强劲的对手，而且本身又严重缺乏竞争力。

别克GL6的指导价是14.99-16.99万，价格并不低；因为这只是一辆4692*1794*1626，轴距2796mm的小车，制造成本就不高，实际上和紧凑级的瓦罐差不多，无非是多出一个座位而已；不过让别克GL6冷门的核心因素之一应当是外观设计，GL6看来可没有GL8的大气之感，看起来瘦瘦小小，车身线条没有一点张力，颜值并不高。

配置也缺少智能化，比如没有任何智能辅助驾驶系统，连最基础的主动刹车和自适应巡航都没有；甚至于低配没有倒车影像的定速巡航，其他版本也没有全景影像；舒适配置倒是都配备了天窗，旗舰版有电动尾门，但低配还在使用织物座椅实在有些说不过去，旗舰版的座椅也只有主驾驶电动调节和加热功能，配置并不算高；低配用卤素大灯，自动空调没有分区温控、后排独立控制模块、空净和负离子发生器。

到此，以上就是小编对于别克gl6 购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克gl6 购车指南的2点解答对大家有用。