汽车轮毂评测,汽车轮毂评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮毂评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮毂评测的解答，让我们一起看看吧。一代，二代，三代，四代汽车轮毂轴承怎么定义...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮毂评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮毂评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 一代，二代，三代，四代汽车轮毂轴承怎么定义的（有什么区别）？
2. 负值轮毂缺点与优点？
3. 九爪轮毂和五星轮毂哪个好？
4. mmx轮毂怎么样？

一代，二代，三代，四代汽车轮毂轴承怎么定义的（有什么区别）？

第一代轮毂轴承

第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧载荷的隔圈。此外，轮毂轴承自带密封圈，省去了人工外部安装密封圈的步骤。

第二代轮毂轴承

与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴承其特点是装配部件数较少，重量较轻，安装方便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘，直接通过镙栓连接到悬架上(内圈旋转型)，或安装到刹车盘和钢圈上(外圈旋转型)。

第三代轮毂轴承

第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相组成。与第二代不同，第三代轮毂轴承集成了ABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术(swaging) 自锁半内圈，摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺母紧固相比，这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优点。例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用) 有助于减少体积和重量，同时降低成本。

第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已经预置了载荷，因此免去了调整内部零部件位置的步骤。***用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。

负值轮毂缺点与优点？

负值轮毂是一种汽车轮毂的结构，是指轮毂的受力面在中心参考面以内。

负值轮毂的好处在于加宽轮间距，给车辆提供好的稳定性，同时也能够提高轮胎的侧向支撑能力。

注意负值轮毂一般会突出在车身外部，会造成一定额外的空气阻力，比较容易刮蹭到其他外部事物。

轮毂的养护方法：1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗；2、轮毂上沾有难清除的柏油时，可用刷子试着清除；3、车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。

    负值轮毂优点:加宽轮胎间距，一定程度上提高了车身稳定性，一般大型的车辆会使用负值轮毂，比如一些越野车，还有追求性能的大型车辆。

    负值轮毂缺点:轮胎会突出车身，车辆在泥泞路段行驶时，会出现甩泥情况，还会增加轮胎磨损，对车辆的转向机和助力泵造成压力。

九爪轮毂和五星轮毂哪个好？

九爪轮毂比较好，作用是承受汽车的整体重量。

轮毂是否完好代表着汽车能否正常行驶以及行驶过程中的安全性。轮毂刚性结构损坏时，可根据具体损坏程度判断是否需要修复。轻度刮擦是指轮毂表面的油漆已经刮掉，但对汽车的混凝土整体框架结构、行驶和承载能力没有太大影响。在这种情况下，修复只会给外观带来一定的影响。

mmx轮毂怎么样？

挺好的。

MMX是MOD MAX的缩写，其中MOD是Modification的缩写，具有改进、改良、改装、优化和减轻的含义，MAX是最大化、极致的意思，全称Modification MAX由创始人叶康强先生确立MMX轮毂品牌是针对汽车改装升级的品牌定位。

是广东弘添汽车科技有限公司旗下高端轮毂品牌，品牌商标由字母“M”以“赛道”图形化延伸巧妙地与MMX组合在一起，赛道以高安全、高品质、高要求为基础，并把赛道图形放在MMX的前面，寓意赛道品质、精工品质为先的品牌理念和精益求精的品牌精神

到此，以上就是小编对于汽车轮毂评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮毂评测的4点解答对大家有用。