自动挡爬坡车驾驶技巧***,自动挡爬坡车驾驶技巧***教程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡爬坡车驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自动挡爬坡车驾驶技巧视频的解答，让我们一起看看吧。一档连续爬坡要不要...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡爬坡车驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自动挡爬坡车驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 一档连续爬坡要不要压离合？
2. 不熄火临时停车步骤？
3. 后八轮重车上陡坡应如何驾驶？
4. 开自动挡的小车怎么样才能更安全和省油？

一档连续爬坡要不要压离合？

一挡爬坡还压离合，你是担心你的离合器使用时间太长了，想换套新的吗？

手动挡汽车，在爬坡的时候可以用一挡或者二挡，如果条件允许可以用三挡，如果坡度不太大，在高速公路上行驶，直接加油冲坡，五挡都可以冲上去，毕竟高速公路上坡度都不是太大，只要发动机转速不低于2500转，冲坡是完全可以冲上去的。

正如题目所示，一挡连续爬坡，我们只需要控制油门，观察发动机转速就行了，当转速抬高就收油，转速太低就加油，不需要踩离合来控制速度。

如果不是连续爬坡，前面有车也是在缓慢爬坡，走走停停的样子，我们确实可以压着离合器走，但是压离合器时间不能太长，如果一直压着离合器，离合器长期处于半联动状态，离合器容易出现故障，如果是在压着离合器半联动的前提下踩油门，这样更加会加快离合器片的磨损，长时间这样高转速压着离合器半联动，你可能会闻到一股糊臭味，这就是离合片摩擦造成的。

所以说:一挡爬坡我们只要控制油门就行了，不需要刻意去踩离合器，一挡提供的动力和扭矩足够爬坡使用，在没有特殊情况下我们是不要需要压离合器行驶的。

离合器装置，就是把发动机动力输出到轮子上的一个装置。

用脚压下去，发动机动力切断，抬起来，发动机动力连接起来，压离合器的行为，是让离合器处于结合和半结合状态，这种可以控制发动机扭矩的输出，但是离合器处于半接触，打滑的状态，就像汽车轮胎打滑，会摩擦出橡胶味，离合器打滑也会烧离合器片，会造成离合器片急剧磨损。

上坡应该用刹车和加减档来控制车速，而禁止通过用压离合的方式。

都已经连续爬坡了，为什么要压离合？不解。

想让车停下你就压，同时要踩刹车啊，不然可要后溜。

不想停车干嘛压离合，压离合容易，要再放可不轻松，见证技术的时间到了，3秒内3000转以下车前进了是高手，不要闻到烧焦味噢，这可一太妙。

连续爬坡不是停车干嘛要压离合，高手才压离合，4000转到20公里/小时，压离合挂2档，走。

连续爬坡是上了一个坡接着又要上一个坡，还是爬了一个很长很长的坡？压离合，是踩离合的意思吧？还想问题主，你正在爬坡，去踩离合干什么？不是要在上坡时滑行吧？

1、上了一个坡接着又要上一个坡。用一挡爬坡，这个坡应该是比较陡，路况不是很好的路吧。既然是这样的坡，那就老老实实地用一挡慢慢地爬吧！一个坡爬完，如果有一小节平路，当然可以踩离合，换挡二、三挡，用高速来冲一下，这样可以更好地爬下一个坡。另外，在爬一个较长的坡时，遇到路况好一点的路，也可以先给一脚油，然后踩离合，用二挡来爬坡。

2、爬了一个很长很长的坡。刚才说了，用一挡爬坡，肯定是坡陡路不好。但是如果要赶时间，遇到路况好一些的路完全就可以用二挡，甚至三挡来爬这个坡。

这些都是根据实际的路况和道路的拥挤情况，来确定用几挡来爬坡的。

如果这个坡需要你连续用一档去爬，那说明这个坡的坡度一定很大。那么此时如果你压离合器的话，那车有可能无法传递足够的动力来前进，肯定会有后溜的风险，如果此时压着离合器的同时，你为了不溜车在进行踩油的操作，那么此时对离合器一定是一种折磨（而且要看当时情况，如果你的油门踩的比较大，很有可能你当时就能闻到离合器烧糊以后发出来的那种糊味儿）。

永远记住离合器的使用仅仅是在需要半联动的场所或者是起步的时候，哪怕是当前的路面，允许你可以连续一档，那就不要去踩离合器，换句话说就是你的离合器踩的次数越少，它的寿命越长，也就说明你越正确使用了离合器。

所以我建议你的这个上坡，如果一档能够维持它的上坡动力，那你就不要去踩离合器，踩油门就可以了。

不熄火临时停车步骤？

临时停车怎么步骤

一、千万别离车

路边临时停靠是允许乘客临时上下车的，等2-3分钟也没什么问题。但如果从监控***中察觉司机在路边停靠期间离开车辆，哪怕汽车没熄火，多半的情况算违停。

二、临时停车需5分钟内

机动车道内即使有临时停车标志，在车道两侧画有黄***格线内是坚决不能停车的，否则算是违停无疑。虽然两标识的确有冲突的地方，但黄***格线内禁止停车是交规的明文规定，这点是毋庸置疑的。

在临时停车区域，停靠5分钟内且驾驶者不离开车辆，稍等乘客是允许的，哪怕有交警在场也没有关系，但需确保车辆没有停放在黄***格线区域内。停车超过5分钟就极有可能算是违停，哪怕申请复议也于事无。

二、不管多久都不能停的路段

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

上面介绍了临时停车怎么停的相关内容，下面一起来看看临时停车注意事项

1、规定停车位时，不能停在标线外

后八轮重车上陡坡应如何驾驶？

后八轮重车上陡坡应如何驾驶？

提前减挡:

1：减档的具体时间，就要看车子的性能，但一定要记得，两脚离合，一脚油:

2：所减档位越低，油就要给的越大，离合抬半联动，只要跟上点油，油跟大了，容易烧离合器片，离合全松到底时再给大油，记得动作要快，干净利落。

3：如果你是刚开车的话，更要注意，否则对车损耗很大，开车要做到胆大心细，干净利落。

***中，看着这后八轮上坡打滑看着都着急!驾驶员操作不当。

4:档位是由速度决定的，速度上去了就要加档，速度降下来了就减档，跟上下坡或者平路没有必然的关系。

重车，是非常难开的一件事情，如何更好的驾驶呢？

可以说，一般爬坡，中小的车，一档就可以了，比较稳当

中大的车，一般二挡就可以了，因为马力各方面都比较大的原因

行驶过程中，如果要是遇到特别大的陡坡，真的是要按照自己的经验来了

因为每个人的驾驶习惯不一样，我开中小的车都喜欢四挡开始冲，但是非常危险，如果时间久了，每个人都会找到适合自己的驾驶习惯，每个人驾驶习惯都不一样，操作肯定都是不一样的，举个例子，有一桌菜，有的人喜欢一来就吃肉，有的人一来就吃素菜，没办法评价的

原创

如果有喜欢汽车圈的朋友，私聊加关注，每天更新不同车型评论出来你遇到最奇葩的陡坡。

重车上陡坡最好做到人车合一才能互相鼓足劲[_a***_]上坡

首先在上陡坡前根据车辆情况和载重吨位，提前估计一下大概能用几档，能冲到坡的大概位置，注意坡度太陡路况不好重车严禁冲坡，要用合适的最大力量平稳上坡，要不很容易损坏车辆或发生事故。

其次当车辆上坡至快无力时，需摘档轰油降档，这时需要手脚配合麻利一气呵成(技术熟练程度和对车辆的了解程度很重要)，注意车载太重又是陡坡，在摘档后车辆降速过快，有时需要越级减档，如果错失换挡时机导致车辆停车，立即踩刹车并启动手刹等驻车系统，绝不能让车后溜。

最后，重车上不去陡坡被迫停在半坡时，那就考验技术的时候到了，用三联动进行半坡起步，如果不能成功，只能找拖车帮忙或慢慢安全退到坡底后再想办法重新上坡。

根据自己的经验，看道路的坡度，选择适合的档位，保证发动机的动力够用。不能拖档，这样的情况下，如果换挡不及时，配合不好的话，很容易在半坡上停车熄火，刹车不灵的话，很容易往后遛车，会很危险的。如果采用很低的档位爬坡，动力过盛，费时间，费油，不经济。所以根据道路和车况，选择合适的档位，才是最经济的。希望能对大家有帮助，谢谢。

开自动挡的小车怎么样才能更安全和省油？

汽车省不省油，完全是看的发动机的动力，另外加一条就是油门的控制，自动档就更加看发动车的动力！手动档还所以空档滑行，不会有什么方法省油，平时开车不要猛踩油门，这里包包括跟车太近，走走停停

到此，以上就是小编对于自动挡爬坡车驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡爬坡车驾驶技巧***的4点解答对大家有用。