汽车评测帕萨特（帕萨特测评最新***）

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车评测帕萨特，以及帕萨特测评最新视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、车皮厚就是安全?这几款“撞过”的车告诉你,老观念...

本篇文章给大家谈谈汽车评测帕萨特，以及帕萨特测评最新视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、车皮厚就是安全?这几款“撞过”的车告诉你,老观念要改变了
• 2、重磅!上汽大众回应“帕萨特碰撞不佳”:已开展技术分析
• 3、中保研复活:重测帕萨特第一,皓影成绩也不错?
• 4、从哪里跌倒就从哪里爬起来,帕萨特“翻身”了!
• 5、帕萨特质量口碑怎么样
• 6、帕萨特将参加中汽研测试,可申请现场见证结果诞生

车皮厚就是安全?这几款“撞过”的车告诉你,老观念要改变了

但不能说钢板薄就是不安全，钢板厚就是安全。未来车身的材料趋势是复合材料，在一定情况下可以恢复原样，减少维修成本。所以没必要天天揪着车皮的薄厚来评判一辆车的安全系数高低。

这一切都源于某汽车媒体做的一次速腾与卡罗拉的碰撞测试。这场碰撞测试中，因为卡罗拉看上去变形更严重而被主持人总结为速腾完胜卡罗拉。一向认为德系车皮厚、更安全的德系车粉丝也纷纷奔走相告。

先说奇瑞，个人认为不错，瑞虎和凯美瑞撞了，凯美瑞车主晕了瑞虎什么事都没有。

重磅!上汽大众回应“帕萨特碰撞不佳”:已开展技术分析

1、针对车主的集体投诉，上汽大众厂家最新回复称：所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。

2、大众帕萨特a柱问题还没有解决上汽大众并没有对帕萨特的“A柱门”***给出明确的回应与说法。

3、上汽在2020年3月发文表示“针对此次某细分项评测成绩不佳，我们也非常重视，已第一时间开展技术分析，并请车主放心使用”，事后大众媒体就“上汽对帕萨特回复”这件事进行了深入分析。

中保研复活:重测帕萨特第一,皓影成绩也不错?

当中保研将测试结果送达厂家后，大众并没有重视，这和当时中保研的体量、影响力都有直接的关系。另外网络信息来得快，去得也快，受众主要还是集中在90后甚至00后的年轻人上，这部分群体并不是帕萨特的主力购买人群。

这次“复出”，中保研带来五款车型的碰撞成绩，这其中也包括广汽本田皓影，仔细一看，此次公布的皓影碰撞成绩与此前泄露的成绩数据一致，算是给消费者一个交代。

广汽本田皓影是本次测试的焦点之一——今年6月19日，中保研官方网站公布了皓影的全部碰撞测试成绩，但在当天晚些时候又对其进行了删除，并于次日发布“敏感数据被盗”的声明，称网传的皓影保险汽车安全指数测试数据并非由其发布。

不过需要注意的是，本次中保研测试的帕萨特同样是在4S店直接***购的2020款车辆，并非厂商送测，所以应该不存在特殊版本一说，这意味着上汽大众应该是悄然升级了帕萨特的车身结构。

作为国产车中的两位标杆（哈弗H6和领克03），成绩都还是相当的不错，但A柱都是发生了轻微的变形，但是都不至于影响安全性，其实这已经超越了很多合资车。

沉默许久的中保研，终于再次发声了。12月2日的下午，C-IASI中国保险汽车安全指数的官方微博，公布了一组最新成绩。其中涉及的测试车辆分别为广汽本田皓影、 一汽马自达阿特兹、上汽大众帕萨特、领克0哈弗H6。

从哪里跌倒就从哪里爬起来,帕萨特“翻身”了!

1、俗话说得好，从哪跌倒从哪爬起来，帕萨特这回总算是扳回一城。

2、正因为中保研的碰撞测试，让帕萨特跌落神坛，而后又是中保研为帕萨特正名，真是应了那句“从哪儿跌倒就从哪儿爬起来”。这次测试还能相信吗？中保研在此前帕萨特***中“一战封神”后，它紧接着就做了一件搬石砸脚的事。

3、俗话说，在哪里跌倒就要在哪里站起来！上汽大众也深知这个道理，前段时间，上汽大众便主动向中保研申请，让帕萨特参与碰撞测试。而在12月2日，中保研公布了新一期的碰撞测试成绩，其中便有帕萨特。

帕萨特质量口碑怎么样

其中传祺GA6和吉利博瑞也都是国产车，质量口碑也不错，不过它们的销量表现比较一般。

中型轿车最新质量排行榜：宝马3系前十，雅阁、帕萨特上榜！沃尔沃S60、大众CC和凯迪拉克CT5位居前十，它们的百车故障数都低于120个，沃尔沃S60近期的表现非常不错，销量实现同比提升，质量口碑也是夺得榜首。

大众帕萨特曾是国人最喜欢的中型车，但经过一系列问题爆发之后，大众帕萨特的整体口碑受到了影响，销量出现小幅下滑，质量口碑也是大不如前。

内饰方面，帕萨特采用了偏向于简约、大气的设计风格，与同级竞争车型相比，它的内饰显得更加注重质感和做工细节。大面积软质材料和精致的饰板组合，让车内空间充满了舒适感。

中档车除了帕萨特，其实凯旋，迈腾，雅阁，凯美瑞，蒙迪欧制胜，雪弗莱景城也都是不错的选择，但是质量上，信誉上，帕萨特这么多年来的口碑，销量，以及市场占有率，都是相当不错的，所以我建议，帕萨特，不用犹豫。

帕萨特将参加中汽研测试,可申请现场见证结果诞生

中汽研C-NCAP官方网站日前公布，将于2020年4月13日至4月17日期间，对上汽大众帕萨特330TSI精英版开展碰撞试验，普通民众可以申请参观。消息一出，我瞬间被上汽大众的自信与实力，强烈震撼。

而近日，上汽大众帕萨特申请C-NCAP再次进行碰撞测试一事，再次引起话题热议。

不过，厂家也知道这个测试结果持续发酵下去，将会关乎到帕萨特的销量。为此，上汽大众宣布将让帕萨特重新参加测试，测试机构由中保研换成了中汽研，测试时间为4月13号-4月17号，媒体可申请现场观看测试。

前不久，上汽全新帕萨特在中保研C-IASI的测试中，车内乘员安全指数仅获得一般（M）的评价，其中正面25%偏置碰撞中获得较差（P）的评价，单项成绩为中保研历史最低成绩。

近日，水滴汽车从中汽研C-NCAP官方网站获悉，上汽大众帕萨特自愿申请了AEB（主动安全）系统试验，将于2020年1月13日～1月17日期间进行。信息显示，上汽大众帕萨特本次参与测试车型为330TSI精英版（次顶配）。

而帕萨特这次在中汽研究院的40%偏置碰撞，两次测试的测试速度都是64km/h，显然，25%小偏置碰撞更厉害。注意，中国汽车研究院没有25%小偏置碰撞试验。有人说中国汽车研究院是五星批发部，检测结果毫无意义。我不同意这一点。

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