大众20款帕萨特购车指南,大众20款帕萨特购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众20款帕萨特购车指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大众20款帕萨特购车指南的解答，让我们一起看看吧。想20万预算买个B...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众20款帕萨特购车指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大众20款帕萨特购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 想20万预算买个B级车，太喜欢19款帕萨特了，值得买吗？

想20万预算买个B级车，太喜欢19款帕萨特了，值得买吗？

帕萨特漂亮？我觉着马自达的阿特兹要比这个漂亮。

二十万最漂亮的B级车我觉着应该是马自达的阿特兹，就新帕萨特的这个内饰外观我觉着比马自达差远了；现在帕萨特内饰就是个大宝来，外观跟朗逸没有太大的区别，就内饰外观来看，我觉着新款帕萨特其实还不如老款的好看。

1、日产天籁：2、大众帕萨特：

3、大众迈腾：

4、本田雅阁：

5、丰田凯美瑞：

6、雪佛兰迈锐宝：

7、红旗H5：

8、标志508：

9、马自达阿特兹：

10、吉利博瑞：

敌强我弱：实而备之，强而避之。意思是当对方强的时候不去硬碰，这句话很是匹配如今上汽大众的做法。

这一切都要从“强敌”中保研说起，中保研又称C-IASI，其由8家保险公司与精友世纪公司合资，定性非盈利组织。也因为其以严格著称，所以在可信度与说服力上甚至要超过中汽研。

前一阵子，上汽大众的帕萨特就折戟在中保研，新一代大众帕萨特在正面25%偏置碰撞测试时，A柱弯折严重，评测结果被评定为P，也就是较差。至此，帕萨特也成为中保研自成立以来碰撞安全性最差的B级轿车。

帕萨特转战中汽研

对于中保研的测试结果，上汽大众方面并没有过多的表示，并且在销售的话术中，也将安全问题交给了中汽研，也就是被称为“五星批发部”的C-NCAP。于是上汽大众决定再次让帕萨特再次测试，当然是在中汽研而不是中保研。

这就是上汽大众营销强大之处——避重就轻。2020年4月16日，上汽大众 帕萨特完成C-NCAP 40%偏置碰撞，A柱完好，***人损伤不大，此次测试帕萨特的A柱没有弯折。

2020款帕萨特，时速64km/h正面偏置40%碰撞测试完成后的现场图片显示：乘员舱结构完整，A柱未见明显变形，正面气囊和侧面气帘正常弹开，***人驾驶员头部接触驾驶舱正面气囊中心偏上，位置气囊发挥了有效保护作用，受撞一侧（左侧）前后排车门正常打开超过45度，前后排***人座位受安全带限定，目测未见发生明显位移。中汽中心安全专家现场评价：结果表现正常，乘员舱结构和刚度完好，司乘人员（碰撞测试***人）受保护/受伤害程度如何，要等进一步的数据分析才能得出最终结论。

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2019年帕萨特***去年闹得沸沸扬扬，中保研的碰撞成绩成为大家饭后闲谈，帕萨特在25%偏置碰撞测试中，A柱被撞弯，安全气囊弹跳已偏离，这个结果引得全国热议。

当时帕萨特在B级车领域里被当做神车，迈腾，帕萨特，凯美瑞至今也无法超越，谁曾想受国人喜爱的帕萨特像纸糊一般，中看不中用，外观好看，颜值高，很多消费者被帕萨特的外观吸引，开出去格外自豪，在中保研的碰撞测试后，开帕萨特怕已受到到不少嘲笑，就在这时全新款帕萨特在入门车型上增配了安全头部气帘，是否能力挽狂澜？

帕萨特

【油耗】百公里5-6升左右

外观上新款帕萨特并没有大的改变，车头依然是大家熟悉的设计，中网加了断续的线条，看上去更加年轻了，也充满了设计感，大灯内标配了LED的远近光灯，并带有转向辅助灯，大灯延时关闭等功能。

内饰采用的是黑色加棕色的配色方案，这样配色显得更具有高级感，更能够突出全新帕萨特内饰的豪华氛围，9.2英寸的中控屏幕、触敏式前排照明灯、全新家族式的空调触控面板，这些都是值得注意的变化，更值得一提的事新一代帕萨特在安全、科技配置上均进行了不同幅度的升级，全系标配前后排头部安全气帘。

动力方面新车型和此前的版本保持一致，将继续搭载1.4T和2.0T高低两种功率的发动机，这三种发动机的最大功率分别为110kW、137kW和161kW。

【结述】

作为中国B级轿车市场上的元老车型之一，帕萨特自从上市以来，就受到了市场的青睐，在细分市场中占据着很重要的地位，很多人对帕萨特有着一些情怀分，您怎么看呢？

说句不中听的，如果你买车就是看个外观内饰，又何必在意他人眼光，又何必在意中保研的测试成绩？

平心而论，帕萨特的中保研测试结果出来之后，这车基本上就不再值得推荐了，除非价格自降一个级别才有[_a***_]的可能。我也建议你选同级别其他车，就算不喜欢凯美瑞，不是还有雅阁、天籁、迈腾、君越啥的可选么，你挨个去坐一坐实车，再试驾几圈，问问价格，兴许你就改主意了。

如果实在喜欢帕萨特的外观，又担心安全性，还有一条绝对能满足你需求但可操作性不高的路可走：通过平行进口买个美规帕萨特（下图）。这车外观和上汽帕萨特基本一致，但它仍然是大众老一代PQ46平台打造，

如果你只中国产帕萨特的外观，那么美版帕萨特的内饰你应该不介意吧，满满PQ46平台的风格（如下图）。

重点在于，美版帕萨特在美国IIHS碰撞测试（中保研的碰撞标准就是按照它做的）中取得了结构和***人伤害方面全G的成绩，包括副驾驶25%偏置碰撞，A柱完好，气囊也接得住脸，安全性无需担心。另外，美版帕萨特全系搭载2.0T低功率版发动机+爱信6AT的动力组合，起步价2.3万美元，到了国内加上税应该也不超过20万人民币（不含购置税的价格）。这样一来，你只要能买到美版帕萨特，既能拥有你想要的外观，还能避开断A柱和双离合这两个大雷，岂不美哉。

到此，以上就是小编对于大众20款帕萨特购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众20款帕萨特购车指南的1点解答对大家有用。