国产普拉多3.5购车指南,国产普拉多3.5购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产普拉多3.5购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产普拉多3.5购车指南的解答，让我们一起看看吧。普拉多2700，雷...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产普拉多3.5购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产普拉多3.5购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 普拉多2700，雷克萨斯rx300，普拉多中规3.5选择哪个好？
2. 普拉多是买一汽丰田产的3.5TXL尊享版还是买中东低配版本好？

普拉多2700，雷克萨斯rx300，普拉多中规3.5选择哪个好？

丰田霸道2700保值率是业界的之最，尤其是新款3500出来以后2700竟然涨价销售中，如果追求性价比选中东2700，但是需要认识人，毕竟港口版的水太深，不追求内饰，燃油经济的可以选择2700，3500的车动力是好一些，但是霸道的4驱这一代进行了改革，所以现在入手3500并不推荐，需要等上一等。

至于自家的雷克萨斯RX300，自2016年新款上市以来一直销量不错，2017年雷克萨斯2.0T车型全系从200T更改为300标识，说实话2.0T车型百公里加速9.2秒属实不快，但是用料比较厚道，底盘比较扎实这个是实话，如果不追求越野，不差钱建议购买RX450H油耗和动力都能满足，而且超长的质保和油电混合是值得您拥有的。

普拉多2700、雷克萨斯RX300、普拉多国产3.5选哪个好？

首先这三辆车分属两种类型车型，且区别很大。

家庭用车首选RX300

雷克萨斯RX300自诞生以来，经历代更新都是很明确的定位就是城市SUV，无论是底盘悬挂还是内饰设计风格。从最新一代新增2.0t发动机更明确了日常城市代步通勤充分考虑燃油经济性的特性。如果车主是打算以家庭商务使用偶尔自驾出游的话无疑在这三辆车中RX300是最理想的选择。这无需纠结。

以长途自驾游为主且是家庭第二台车的话无疑会选普拉多3.5

普拉多27目前仅为中东平行进口版且价格不菲。作为家庭第二台车选择的话这车性价比不高。虽然平行进口版保留了中央托森差速锁，但对于一辆超两吨多的自重越野车来说不足200ps的马力输出，就是典型的“小马拉大车”。如果驾驶此车自驾西藏的话，高海拔地区山路简直是“生不如死”的感觉。而即使在城市通勤，油耗更是惊人。是最不值得入手的硬派越野车。所以如果仅从这两款普拉多中选只能是中规国产3.5了。

我的建议

如果真的在普拉多中选择，我建议是必须选中东版4.0车型，虽然现在国产的普拉多有两万多优惠，但这一代国产的减配降性能太明目张胆了，把国人一向膜拜的越野能手改得徒有外表了。要不也不用降价了。而中东平行进口版虽然价格显高，但残值率足以弥补差价了。因为它依旧保留了原来普拉多的霸道越野味道。

以上就是我的观点，希望能给纠结于这方面的朋友帮助。

谢邀，霸道2700还算不错。

可能就是有人对配置不满而已或者说想起买平行进口车。

2700的弱鸡就在于动力不足。

建议的话加装JSIM或者进口货HKS的机械增压，年审也省事。

2700多少跑高速 爬坡 走烂泥路或者说跑工地有点费劲。

挂了空调更得费力气。

所以说，很多车主都自己改了机械增压。

这车我感觉性价比很高，而且车子靠谱耐用。很多配置都可以加装的。技术都十分成熟，只要技术方案能解决后悔什么？几十万的车都买了还差个小零件的钱？我就不信了。对原厂不满意自己加装就是。

微信号:JSIM1987

车友你好，虽然这三款车型都是丰田旗下的热销款式，但是针对的市场定位是不同的，雷克萨斯RX系列定位中高端城市SUV市场，强调的是舒适豪华氛围，所有车型均为进口车产品定位小众，性能没有任何问题，唯一担忧的是养护配件因为只有进口渠道，导致一旦出现更换配件问题，需要等待较长时间，另外雷克萨斯RX450h虽说是新能源油电混动车型，缺采用的是增程式技术，不能挂绿牌享受不到限行限号城市的特殊政策。国产普拉多3.5和平行进口普拉多2.7自从18款改款之后，四驱系统出现比较大分歧，毕竟这款产品之前是以可锁止托森中差为核心的全时四驱，是丰田越野技术的精髓所在，从这个层面讲，平行进口普拉多的四驱系统，这点要比国产普拉多3.5要好很多。至于有些车友钟情于v6发动机，觉得比2.7四缸要好，我觉得问题不能这看，并不是缸体数量多两个就一定比少两个缸体的车性能好很多很多，动力总成的变更牵扯到方方面面，3.5动力是针对国内市场[_a***_]标准严苛做出的妥协，分时四驱和电喷发动机的匹配对于每一口油量控制的更到位，代价是燃油标号的提升必须加95，牺牲一部分极限越野性能，所以，车无完车根据车友自己的需求，相信你会选到自己最爱的车型

在选车的时候我给各位朋友一点建议，如果您在三辆车之间犹豫不决，那最好的办法就是先淘汰一辆，淘汰那辆性价比较低的车，因为两辆车之间更好做出对比和选择。您说的这三款车，首先要淘汰普拉多2700。第一，普拉多2700中规版早已停产，要想买只能去平行进口车商那里买。买平行进口车没有任何问题，但是会增加您看车和买车的时间成本。并且在手续上，也要比中规车更繁琐一些。

第二，普拉多2700虽然有着一颗强壮的身躯，但却长了一颗安分守己的心脏！说的直白点，就是动力特别肉！有些朋友可能不爱听了，觉得普拉多2700的动力在市区里代步通勤足够了！我就想弱弱的问一句：买普拉多就是为了在市区里代步吗？大家对于它的要求只是够用就可以吗？如果是这样的话，为什么要买普拉多呢？RAV4就可以呀，价格还便宜！买普拉多必然要有动力储备，平时可以不用，但是出去玩儿想用的时候，要能给上力！所以，先淘汰普拉多2700。

剩下雷克萨斯RX300和中规版普拉多3.5L就比较好做出选择了，这哥俩一个是典型的城市SUV，主打驾乘舒适性和配置。另一个是典型的硬派越野车，皮实抗造、环境适应能力强，越野性能强悍。如果没有越野需求，大部分时间都在城市里代步，只是偶尔休息的时候去自驾游。走的路也基本都是柏油路，最多走一下国道或者省道，那我推荐您选择雷克萨斯RX300四驱版。如果时间比较灵活，非常喜欢自驾穿越，有很强的越野需求，那就选3.5L的普拉多。

岩哥的观点：综上所述，先淘汰了普拉多2700之后，就比较好做出选择了。因为剩下两款车的特点非常鲜明，一个是城市SUV，一个是硬派越野车。我个人觉得，如果您没有越野需求的话，还是选择雷克萨斯RX300更好一些。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

普拉多是买一汽丰田产的3.5TXL尊享版还是买中东低配版本好？

不管你是不是越野爱好者，都不建议买***了“中央托森差速器”的版本。目前只有中东版是带“中央托森差速器”的。这玩意儿是一个区分SUV级别的核心部件，纯粹机械的全时四驱就靠它，豪华品牌未必都装备比如路虎也只有顶配旗舰车型才配备，至于奥迪的托森设计太脆弱了干不了重活。国产因为咖啡法规忍痛割爱变成了分时四驱。

普拉多定位是丰田旗下一款硬派越野车，其越野性能不俗，保值率竟人，质量稳定可靠，正常保养基本不会有什么问题，上市以来市场口碑突出，可以说是越野车图腾般的存在，也是平行进口车市场最炙手可热的车型之一。而至于选国产版一汽3.5TXL还是买中东低配版，个人觉得国产版性价比更高，中东版只有2.7L和4.0L两种排量，而2700的动力表现不尽如人意，而高配版裸车价都超过了50万，而国产车3.5L的动力表现也足够日常使用，配置更丰富一些，唯一的区别是国产版***用了分时四驱系统，但总体性能基本达到了中东版85%以上，应对一些中等难度的越野问题不大，所以还是比较推荐国产版一汽普拉多。

价格方面2019款一汽丰田普拉多3.5L TXL尊享后挂备胎，厂商指导价50.48万，目前市场基本没有优惠，加上购置税44673，保险10679，车船税3480，上牌500，全款落地价564132元。

动力方面搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩365牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力给人感觉非常的平顺，急加速发动机声音低沉有力，速度起来后随踩随有，加速超车很有底气，换挡尤为平顺，丝毫感觉不到顿挫。底盘***用了分时四驱系统，带有中差锁，非承载式底盘稳定性极佳，悬挂柔软韧性十足，过减速带平稳舒适，质感相当不错。

外观方面国产版与中东版差别并不大，依然是非常经典的设计，车头方正立体，宽大饱满，中网镀铬粗壮有力，大灯外凸霸气十足。车身侧面硬朗笔直，腰身浑厚硕壮，凸显阳刚之气，尾部敦实厚重，***式的备胎尽显硬派气息。内饰设计简约大气，做工用料扎实，面料柔软舒适，触感不错，搭配木纹条点缀很显档次。中控台保留了大量实体按键，操控灵敏，便利性极高。

这款车的缺点主要有。一是车身高大，过弯侧倾比较大，不适合激烈驾驶。二是起步初段动力偏肉。三是车身太大，市区停车不方便。

到此，以上就是小编对于国产普拉多3.5购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产普拉多3.5购车指南的2点解答对大家有用。