印度汽车碰撞评测,印度汽车碰撞评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度汽车碰撞评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍印度汽车碰撞评测的解答，让我们一起看看吧。印度两架飞机昨天险些高空相撞，是怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度汽车碰撞评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍印度汽车碰撞评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 印度两架飞机昨天险些高空相撞，是怎么回事？

印度两架飞机昨天险些高空相撞，是怎么回事？

日前，印度孟买上空两架客机险些相撞，两架客机搭载了261名乘客，在即将相撞的数秒时间内，幸亏飞行员的紧急操作，才避免了事故发生。

可以说如果当时两架客机不幸相撞，那么这又是一起空难，又有无数家庭支离破碎。那么我们有必要了解下飞机在空中飞行如何防止相撞。

1、飞机是一种高精尖、高科技的交通工具，飞机制造的要求也是十分严密的，每个部件的生产使用都要进行严格的监测，要经过多道程序的测试，可以说飞机的一个不合格零件，都会严重影响飞机的安全飞行，所有从生产渠道就将这一风险大大降低。

2、天空是广阔的，可以说在空中我们不担心像地面交通那样拥挤密集，空中没有人和你抢道，这样飞机就可以乱飞吗，想怎么飞就怎么飞。不是的，飞机有它的固定航线，每架班机都有预定路线，必须严格按照航线飞行，防止出现飞行中两架飞机飞行在同一线路。

3、空中交通管制员是负责飞机起降以及飞行过程中安全指控，空中交通管制员的上岗要求也是十分严格的，他们通过雷达系统，为飞行过程中的飞机提供安全指示，对飞机空中交通范围中可能出现的危险、物体发出警示，并指示飞行员进行回避，帮助飞机在规定路线飞行，安全抵达机场。

3、最重要的是飞机的空中防撞系统，也被称为TCAS，空中防撞系统会监测飞机上下大概2400米到3400米、前后28千米到74千米范围内的情况，发现有客机靠近，会提前40秒警告对方飞行员，并告知本机飞行员预警情况，指导飞行员进行规避。同时，会用语音告知飞行员上升下降，两机的空中防撞系统会进行沟通，如果本机进行下降，本机防撞系统会给对方防撞系统发出信号，告知对方客机本机进行下降规避，那么对方客机会语音告知飞行员进行上升，从而规避撞击。

印度孟买上空日前发生惊险一幕，两架共载261名乘客的客机险些在高空中撞机，目前***原因正在调查之中，当时的一些细节也被印度媒体随之曝光。 据《印度时报》2月12日报道，此次***发生在2月7日晚间，涉事的两家航空公司分别是印度Vistara航空公司和印度航空公司。当时负责调度的空管人员已被停职，调查人员调查发现，当时空中交通管制员和两架飞机驾驶舱协调似乎出现混乱状况。据报道，在碰撞即将发生的数秒时间内，幸亏印航的飞行员紧急展开操作，才避免了事故的发生。 当时印度航空公司的空客A-319飞机正从孟买飞往博帕尔，飞行高度为27000英尺。Vistara的A-320 Neo飞机正从德里飞往普纳。Vistara飞行高度本来为29000英尺，但后来该飞机降落到27100英尺，这就导致两架飞机相向飞行。Vistara是一名女子副驾驶员在驾驶，男性机长临时休息，垂直间隔只有100英尺(约30米)。 报道说，在混乱关头，是印度航空公司这架飞机的女机长、拥有超过20年驾驶经验的高级指挥官安努帕玛·科利(Anupama Kohli)拯救了所有人。安努帕玛·科利回忆表示，她当时看到Vistara飞机正朝着她的方向靠近，而且能听到空中交通管制中心询问问Vistara为什么在2.7万英尺的高度飞行，而Vistara飞机上的飞行员回答道，“是你让我在这个高度的”。 这时，安努帕玛·科利突然看到Vistara飞机正从她的左边靠近她，红色警报灯在驾驶舱内亮起，她知道Vistara飞机快要到达她的高度。然后根据飞机内防撞系统的指挥，她立刻上升飞机，右转避开Vistara。***的是，Vistara飞机也进行了下降操作，彼此之间距离达到600英尺，最终实现了安全飞行。

印度航空公司对安努帕玛·科利的行为和冷静表示赞赏。而Vistara对此***没有发表任何评论。不过Vistara公司强调，降低高度是因为空中交通管制中心(ATC)当时要求飞行员在2.7万英尺的高度飞行的，并非飞行员自作主张。

到此，以上就是小编对于印度汽车碰撞评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于印度汽车碰撞评测的1点解答对大家有用。