喷火驾驶技巧,喷火驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喷火驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍喷火驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。巅峰极速车为什么不能喷火？如果用现代的空气...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于喷火驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍喷火驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 巅峰极速车为什么不能喷火？
2. 如果用现代的空气动力学重新设计二战的喷火式飞机，会怎么样？
3. 摩托车排气管加火花塞能喷火吗？
4. 都说农村故事多，有没有难以置信的故事？

巅峰极速车为什么不能喷火？

1. 巅峰极速车不能喷火。
2. 这是因为喷火需要使用可燃物质和点火装置，而在极速车的设计中，安全性是最重要的考虑因素之一。
喷火可能会引发火灾或爆炸，对驾驶员和车辆造成严重危险。
3. 此外，喷火也会增加车辆的重量和复杂性，影响其性能和操控能力。
因此，为了确保驾驶的安全和车辆的稳定性，巅峰极速车不会设计喷火功能。

如果用现代的空气动力学重新设计二战的喷火式飞机，会怎么样？

非要改造，没有什么不可以。只是要改造出当代战斗机的性能，办不到。当得不偿失的费劲巴力，改造出来成了黔之驴，置于山下无可用的境地，那么改造的初衷，又在哪里？

一种空重只有2.5吨的二战名机，只能以枪炮来战斗，即便当时性能上佳，也只能在它的时代里有意义，在供考察历史者鉴赏之余，感叹当时大不颠所达到的一种航空技术高度。

当时被奉“天空中的虎式坦克”，十大名机之一。说起来即拜优秀的发动机所赐，只在速度、水平机动性上胜人一筹，这在今天的电影中可以体现出来，边飞边看表，唯恐油量不足。性能不错，哪能尽如人意呢？

说起来它与德制Bf109，无非各有千秋，并非优秀得超过它的时代，因此，无法玩穿越，在今天，它的所有技术参数指标，已经失去任何可改造的价值。其时的名机自有不少，如美国P-51“野马”，至少为民间航空发烧友所钟爱，完全可以过把开飞机的瘾，在回忆里燃烧昨天的荣光。当老一代的飞行员不再，又会有新的机型选择，时代赋予了更佳的航空飞机秀，谁还会染指那些沉重过时的型号呢？

因此评价“喷火”，其飞行员的话一句能详，是强烈的求生欲望激发出来，才创造出这样伟大的东西。装备优劣的很大一部分，在于操作飞机的人，是他们在面对英伦三岛受到威胁时，才激发了无限的勇敢，赋予了“喷火”一时辉煌。

喷火战斗机是二战时的名机，但是二战时最优秀的螺旋桨飞机是美国的P一51，当时己到顶峰，。如果用现代空气动力学重新设计螺旋桨飞机顶多是个初教机，特技表演机，没有什么大突破，因为不是重点，不是主要的，还因为自五十年代开始，各国不在重视螺旋桨飞机，而是尽全力研究喷气式飞机了。对螺旋桨飞机只是换发动机，控制系统更完善。

利用现代技术既使是设计一架不装备机载雷达、不用导弹、只用机枪/炮、螺旋桨驱动的昼间制空战斗机也不会再复刻一架“喷火”出来！

原因在于：设计、材料、工艺、空气动力学的进步太大。

新机机翼翼型肯定不会再用“喷火”的，也不会再是木制加帆布蒙皮，全机骨架结构也会随之改变，发动机至少用涡桨的，就算还用机枪也用不着装四至六挺，安装位置也不一定还能在机翼处，武器瞄具也会因视代航空机枪的威力、射程而改进，座椅得是“0-0”弹射的吧，座舱盖就得改，座舱仪表肯定也不用了，航电复杂性也不一样，操作系统也得由牵线式改电传式吧，就这么一折腾，全机的外形、重量、尺寸都会有所改变。

如果你要追求全天候，那就必须用雷达和导弹，那么为了避免发动机与雷达争机头，发动机的位置就只能在后面，改成推进式的了。所以根本就不可能再复刻出一个一模一样的，哪怕是外观相似的都不行。。

不会怎么样。时光不可能倒流，历史不可能倒退，空气动力学并没有变换，螺旋桨发动机飞机是超不了音速的，在在当时认知的亚音速气流特性下，尽可能发挥最大速度和最佳机动能力，在不改更换发动机的条件下，很难再改进飞机气动布局，只有改变火控系统，有可能提高战斗能力。直到上世纪60年代进一步研究懂了超音速气流的动力特性，才产生超音速战斗机。超音速战斗机就是它的升级版。不久后，美国就研制出超高空、高超音速的SR-71侦察机（属于二代战机）。最高升限36000米，最大平飞速度3.6马赫。就是现在的第五代战机，就速度和升限这两个指标，都难望其背项，只是在亚音速段机动能力（飞机超音速后操控性和机动性变差，马赫数越高就越差）、机体隐身和火控系统三个方面有了巨大的改善和进步。

会怎样？没什么卵用！你要说电传操纵火控雷达啥的可能还有些提升，在空气动力学上，或者说气动外形上，是没意义的。气动外形很大程度取决于动力系统，喷火战机作为一种活塞螺旋桨飞机，现代喷气机的很多空气动力设计完全无所用其长，比如边条、涡升力、矢量推力、前缘缝翼，附面层吸收、DSI进气道这些玩意儿，你动力不够，速度不足，这些都免谈。别说是活塞螺旋桨，就是me-262这一波早期喷气机，由于动力贫弱也基本上用不上这些，很多现代气动设计其实增加了重量和阻力，没有强大动力的支撑，也难以充分发挥作用。

摩托车排气管加火花塞能喷火吗？

不会喷火。车的尾部排气管之所以会喷火,其实与以下两个因素有关。

首先,偏时点火,是当驾驶员在激烈驾驶模式下松油门时,行车电脑并不会立即关闭节气门,而是继续保持打开状态进气,同时喷油系统会继续向发动机缸内喷油。

所不同的是,火花塞的点火时机发生了变化,点火时间不在是在第三冲程开始的时刻,而是等到油气混合气体进入排气管时才点火。

其次,直排。

主要是由于排气系统较短,而跑车、赛车、性能车等大排量发动机高转速时,为使发动机有更强劲的动力输出,喷油会持续大量喷出雾化气体,导致部分未充分燃燃的混合燃料,排到了排气管中并继续燃烧,这才让路人看到了汽车尾部冒火的情形。

都说农村故事多，有没有难以置信的故事？

说一个既真实又很想难让人相信的故事..…

前几日，我们村一村民骑摩托车去乡里办事，路过一座水泥桥，桥边停着一辆电动三轮车。

桥很宽，又没有行人和车辆经过，摩托车车速也不快，可是不偏不倚，摩托车竟直接撞上桥边停放的三轮车上，造成该村民腿部多处骨折，伤势很严重。

不远处有几个养路工人正在路旁修路，刚才发生的一切尽收眼底，看得一清二楚。

都在纳闷儿，那么宽的桥，就是两辆车并排行驶都绰绰有余。

更何况当天天气晴好，没风没浪，桥上也是空空如也，如果不是顾意撞上，此次***都绝对不会发生。

几位养路工人围拢过来，该村民说出了***的原因。

他说自已一上桥就看见停放的三轮车旁边有一个老头正开着一辆三轮车倒行，他是为了躲避倒行的车，才直接撞上停放桥边的三轮车上。

望海寨东山顶有座庙，庙宇不大，里面只有一个牌位，供奉着海神龙王，但香火鼎盛，天天有人上香磕头，乞求龙王保佑出海打鱼的人平平安安，鱼虾满仓，庇护这一方水土风调雨顺。

特别是阴历六月二十八这一天，是当地庙会，这里的人自发组织起来，请来秧歌队，备齐三牲供品，在载歌载舞中，把所有供品倾入海中，在鞭炮声中结束庙会。

而就在那天夜里，发生了一件令人难以置信的事。

白天人们祭天祭海，把成桶的高粱酒倒入海里，只留下少许供品摆放在供桌上，没想到被人盯上了。

望海寨有个老光棍叫张三，平日里嗜酒如命，赶庙会的时候，他发现有几个半瓶酒还有一些供果放在香案上，便记在心里。

到了夜里，夜深人静的时候，他一个人偷偷溜进庙里，本想乘机海吃海喝管着一顿，没想到早已有人捷足先登。

一个，两个，七个，他数了数，沙滩上有七个人在那里又吃又喝。

张三恼恨这几人抢了他东西，气急败坏冲了过去，谁知认识一人，西小甸李庄的李刚，笑着把半瓶酒递给他。

张仨不疑有他，举起瓶子就喝了一大口，刚想问你们怎么来了？却见七人站了起来，鱼贯向海边走去，就在他眼睛底下不见了。

张仨使劲揉了揉眼，他活见鬼了？

这事虽然过去了四十余年，但现在一想起来，还是觉得后背发冷、奇怪异常！我父亲去世前后耳闻目睹的两件事，终生难忘！

一、令人毛骨悚然的“杜邦”叫声

父亲去世前的一个晚上，我正睡得香香甜甜的，突然听到了一种非常难听的叫声。细细辨别，就知道是从房顶上传来的，这[_a***_]有些像猫头鹰的叫声，更像是小孩阴郁的哭泣声。在当时夜黑凄冷的农村，这种声音特别令人觉得恐怖不安。更何况当时我还是个不谙世事的小屁孩！从房顶传来的叫声一声比一声凄惨，我独自躲在被窝里吓得直发抖。心里想的，就是房子上有只面目狰狞的鬼，在那嚎叫着飘舞着，随时都有可能俯冲下来把我拎走，投进那深不可测的地狱之中！

第二天从人们的议论中才知道，昨晚那种恐怖的叫声好多人都听到了。那是一种我们土话叫做“杜邦”的鸟，据说这种鸟平时极为少见，但它一旦飞到哪家房子上叫，这家肯定要死人了。奇异的是，过了几天，我未满三十六岁的父亲果然去世了！

这“杜邦”鸟的叫声令我恐惧不安，而我父亲过世当天晚上所见到的，不但令人害怕，而且觉得太奇异了。

二、蚊帐上超级奇怪的红影子

我父亲去世时，我还是个不懂得伤心的笨小屁孩。家里正办着丧事，我却依旧和小伙伴们玩得不亦乐乎。师公道公的法事活动令我惊奇，大人们一阵阵哀伤的哭嚎声令我惊愕。玩累了，就跑去跟爷爷睡觉。爷爷见我爬上床，手抚着我的头，“啊”的一声大哭吓了我一跳！

这是我们村里一个胆子很大的人讲的他的经历。

八九十年代，农村到了浇地的时节，得排队。上一家快浇完了，就赶忙去叫下一家，大家都赶时间，机井几乎不停。

排到他家的时候，已经是半夜了。他呢，心疼父母，也心疼媳妇，就谁也没叫，自己拎着铁锨就去自家地了。

初夏的夜风吹得人无比舒爽，看着清澈的水流哗哗地冲进自家的麦田，他心里舒服极了。改好了溪口，他心里一边盘算着只要机井不坏，今天晚上天亮前估计能浇完，一边顺着麦垄往地头蹚去。

平时浇地都是两个人配合，一个人在水流这边改溪口，另外一个在地头看着，等到水快流满了，就喊一声，盯着水流这边的人就马上把水流改进下一个溪口。那天晚上他因为心疼家人，这些活儿他得一个人干了，所以他得不停地在“改溪口”和“看水头”的两个地头穿梭。

他这边正顺着麦垄由南往北走呢，就感觉在他右前方有一个人由东往西过来了，也就是和他垂直的方向。他心里想，这大半夜的，谁没事儿上麦地溜达来呀？跟下一家浇地的已经说好了，快浇完了叫他家，他家也不应该着急啊！难道是家里人怕他一个人太累，过来看看？想着想着，他站住了，仔细辨别着越走越近的这个人。在朦胧的夜色中，他终于看清了，跟他垂直走过来的这个人根本就没有头！只有一个人的身体！他站着没有动，屏息凝神，下意识攥紧了手里的铁锨，心里想着：“人不犯我，我不***。你别惹我，我也不惹你”。没想到，那个“人”并没有任何举动，只是在他前面“走”过去了。

他直到那个“人”走远了，才又继续往地头走去。在地头等到谁快要流满了，他又顺着麦垄往回返。快要返回到刚才的位置时，他又看见那个没有头的“人”从西往东返回来了。他也不知道对方的来意，攥着铁锨又站住，等着那个“人”从他前面过去，他才继续往回返。

回到溪口这边，他越想越害怕，也不管其他浇地的人家着急不着急了，干脆拉了机井闸，回家去了，等到天亮了才和家人一起来浇地。

说实话，我挺佩服他的，面对未知的恐怖还能自然地走过去再走回来。要是我，估计当场就能吓晕过去。

这个故事确实给我留下了阴影，反正直到现在，天黑着我是不敢一个人去野外的，总觉得会突然窜出什么东西来。就是在很空旷的田野开夜车，也要锁好车门。

这是我小舅舅亲身经历的一个故事，半夜骑车回家，平常是个大水坑的地方，突然变成了平坦的道路，他差点就骑过去了，后来想想不对，就没有骑过去。

我小舅舅曾经当过兵，身体特棒！胆子还大，眼神特别好，他曾经骑自行车去参加一个战友的婚礼，一高兴喝得有点多，战友劝他在这里住一夜别走了，可是小舅舅答应了未婚妻，明天一大早要去给她家里干农活儿，所以小舅舅还是连夜骑车赶回来了。

就在他快要到村口时，突然发现今天的路怎么和平村不一样？村里这条路他走了二十多年，清清楚楚地记得，前面有个大的水坑，一到夏天，雨水把大坑填的满满的，冬天会结厚厚的冰，村里的小孩子最喜欢在冰上玩儿了。

咋这时候大水坑消失不见，前面出现了一条又宽又长的大路？那时候村口还没有路灯，小舅舅接着月光，分明看见平坦的大路，他想骑过去的，后来仔细想想，不能骑过去！

他冷静下来，一摸兜里还有火柴和香烟，他抽了一根烟，等了一会儿，神奇的事情发生了，平坦的大道路不见了，大水坑又出现在老地方，小舅舅小心翼翼地推着车子，从旁边慢慢走过去了，平安到了家。

后来小舅舅说起那晚的奇遇，我们一致认为难以置信，姥姥说他喝多了眼花，没看清楚，村里的大水坑存在得有几百年了，啥时候变成大路了？你一定是喝多了眼花了，没看清楚！

到此，以上就是小编对于喷火驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于喷火驾驶技巧的4点解答对大家有用。