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今天给各位分享汽车之家坦克500评测的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、坦克500与陆巡LC300,同为硬派越野,你会怎么选?
• 2、舒适豪华的越野车,试驾坦克500燃油版
• 3、城市和越野可以兼得的“大玩具”!试驾坦克500
• 4、长城坦途克500缺点

坦克500与陆巡LC300,同为硬派越野,你会怎么选?

因此，既把坦克300当作越野车，又拿这款车当作日常通勤车辆的用户非常少，这是坦克300取消城市版车型的重要原因。既然如此，坦克300干脆放弃这部分用户，定位成一个纯粹的硬派越野车，这是坦克300上市以来在定位方面的显著变化。

但是问题在于，坦克500的价格，比陆巡的一半还要低，落地价格方面，陆巡几乎是坦克500的3倍。

但油耗实测高，传动时采用9速手自一体变速器。作为坦克品牌的第二车型，坦克500一如既往地带来了诚意。 售价30万元以上，搭载大排量0T V6发动机，使用非载重式车身。

在硬派越野SUV市场中，坦克300毫无疑问属于“爆款”车型，不仅颜值、配置、空间、性能可圈可点，而且价格还很可观，兼顾豪华、舒适与越野，如果你想要深度越野，那么坦克300会更加适合你。

舒适豪华的越野车,试驾坦克500燃油版

车尾，坦克500***用纵向分布的尾灯组设计，中间有一条贯穿式的镀铬装饰相连接，很有层次感。与此同时，车尾上方配备了一个车顶扰流板，下方***用隐藏式排气布局，既丰富了视觉效果，也提升了新车尾部的视觉辨识度。

进入车内，坦克500燃油版的内饰豪华程度同样让人印象深刻。

坦克500 Hi4-T是坦克品牌依托托越野超级混动架构，打造的首款新能源车型。

而与燃油版相比，这辆Hi4-T车型在设计上几乎没有改变，只有在车尾部有一个PHEV的标识，另外一个比较明显的区别可能就是新车比燃油版多了个充电口。

城市和越野可以兼得的“大玩具”!试驾坦克500

“铁汉”、“肌肉”是坦克500给人第一眼的最大印象，在试驾过后你还会爱上他的强悍动力和越野性能，“坦克速度”不仅创造中国越野SUV市场“销量奇迹”，更成为一种汽车界、越野界“文化现象”。

年6月26日，坦克500Hi4-T正式上市，“Hi4”是长城汽车推出的全新智能四驱电混技术，针对超级越野而研发，主要为坦克平台打造的纵置混动架构，可以实现油电动力自由匹，35万元的价格，也与燃油版相同。

坦克500 Hi4-T是坦克品牌依托托越野超级混动架构，打造的首款新能源车型。

坦克500燃油版搭载了一款高效的0T V6涡轮增压发动机，配合9挡手自一体变速箱，再加上先进的底盘技术和智能四驱系统，无论是城市道路还是越野场景，都能为驾驶者带来不错的驾驶体验。

要知道传统越野SUV在内饰的印象，往往都是傻大黑粗，怎么简陋怎么来。但是坦克500***用了很多质感细腻的皮质材料，并且还有金属质感材料点缀其中，机械钟表搭配着钢琴式的按键，看着档次感相当不错。

所以我们才能看到电动调节的方向盘、看到宽敞的后座、看到四个座位的通风加热***功能，才能感受到这台车优秀的隔音和平稳的驾驶感。

长城坦途克500缺点

长城坦途克500的缺点如下：油耗比较高。刹车有金属部件结合的哐当声，着实有些影响。

长城坦途克500动力强劲，空间宽敞，百公里油耗高。但从用户体验来看，有变速箱异响、优惠幅度小、门窗异响、变速箱拖挡、乘坐感受比较差、四驱系统故障、市区路段费油、刹车表现较差、隔音差、风噪大等缺点。

缺点：9AT变速箱。试驾过程中发现9AT变速箱顿挫感明显，特别是高[_a***_]的时候。

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