汽车评测人发展（汽车测评人这个行业怎样入门）

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车评测人发展，以及汽车测评人这个行业怎样入门对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、汽车评测人在评测时真的都是拿了钱给车做广...

本篇文章给大家谈谈汽车评测人发展，以及汽车测评人这个行业怎样入门对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车评测人在评测时真的都是拿了钱给车做广告的吗?
• 2、4位熟知的汽车评测人,前三位毋庸置疑,最后的更是厉害
• 3、喜欢汽车,想成为一名汽车评测人,要从何做起
• 4、车评人经理是谁

汽车评测人在评测时真的都是拿了钱给车做广告的吗?

有一些测评人确实是很明显的跟人打广告。车评人这个职业可以说是一个新兴职业，存在仅10多年的时间。因为十多年以前，国人买车非常方便，夏利富康桑塔纳自己选就行。

车评就是车评人的工作，车评人要通过工作赚钱，就跟大家付出劳动，然后获得报酬是一样的，客户叫你说什么你就得说什么，而且只能说好的，这很像4s店的销售。

对很多现在汽车厂商都会给这些媒体人充值，充值完以后媒体人评测的时候讲车会把车讲的非常完美。

不是因为奇瑞没有黑的点，而是因为所谓的车评人其实就是拿钱干活的，你给我钱，我自然说你的车好。你要是不给钱，我怎么可能无缘无故去推销你的车呢？其实车评也是需要热度的，大家都是混口饭吃的，谁热就会捧谁。

提醒市民防骗，小心电话***，遇到这类情况，要三思而后行，别轻易相信对方，请切记，一定要让自已冷静一下（不要被歹徒引导），仔细查看电话号码，如果号码可疑，就一定是电话恐吓***。如发现有***嫌疑，应该立即报警。

但事实上，他们有自己的观点是一件好事，因为有观点总比那些中立媒体给出的意见更直观。而大家的购车节奏是所以会***扰，是因为大多数消费者对车辆的了解还太少，以至于独立思考能力会缺乏。

4位熟知的汽车评测人,前三位毋庸置疑,最后的更是厉害

专业车评人吴昊 车评人吴昊之前是汽车之家的车评人，现在自己创立了汽车自媒体。他的车评是非常受圈内人认可的。主要做一些汽车的文章编辑和专业方面的解析。现在在各大自媒体表现活跃。拥有很多粉丝。

GVC Plus跟此前的GVC有何区别，实话说未能试出来，但负责任地说，本人实测有/无GVC的马自达3对人体侧倾的抑制上有明显不同——实际上，这个黑科技更针对人，而非提高车子的过弯速度或驾控极限，所谓的“人马合一”也是这个道理。

看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。

在当下的中国汽车市场，双胞胎车型很普遍，这不，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌就是一对儿标准的孪生兄弟。

长期“霸榜”的几台车中， 吉利 第4代 帝豪 、 日产 轩逸 经典、 别克 英朗 、 大众 朗逸 启航，分别是中日美德四国冠军家轿代表车型。

喜欢汽车,想成为一名汽车评测人,要从何做起

1、因为喜欢汽车，不仅做市场部的工作，还帮销售部擦车，泡茶水，因为跟售后住在一起，售后有点事也会让我帮忙。因为提啥要求能做的马上做，同事都对我印象很深刻，过了这么多年以前的领导还跟我说如果想回来随时欢迎。

2、做的售后服务。每天穿的西装，当时领带都不会打，每天早上起来是同学帮我打的。一同去的同学，有两个分配在车间，搞汽车维修。还有个是仓库，发配件的。带我的师傅是个88后，人高马大的，业务能力突出。

3、自媒体是很不错的选择，很潮很流行。获取汽车这个最好和销售公司合作，说给他们写评论推广，有的车企有免费试驾这个很适合你，取得车之后就按照自己的想法试驾就可以了，前提是要满足车企的要求，不能损坏车子什么的。

4、殊不知，世俗是一道洪流，想要站得住脚需要很大的勇气，所以我不敢轻易的评测电动车的好。 今天我想从两个视角，评测Aion LX的表现如何，也让大家感受一下车评人的荒诞与真实。

5、可以通过培训和学习把二手车评估的鉴定知识，评估知识，行业流程，运营知识，盈利分析，团队建设管理等相关技能知识学到手，然后再到行业中去实践。

车评人经理是谁

1、跟韩路一样，她曾经也是汽车之家的高管，是前汽车之家二手车事业部总经理。杨力 胖哥说车创始人，前新浪汽车视频主持人。同样也是科班出身，杨力毕业于大连理工大学汽车工程专业。

2、资深车评人。抖音经理的身份也不仅仅是抖音的高管，抖音经理创建的平台火爆全网，而其真正身份是一位资深车评人。抖音经理说车因为专业的测评，和良心的教学收获无数观众喜爱。

3、因为是卖车的车坛老炮经理姓田，凭借生动有趣、专业实用的的汽车情景剧情，抖音大号——车坛老炮儿强势拥有超1130万的粉丝。

4、车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。

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