***l7试驾购车指南（***7w）

摘要： 今天给各位分享银河l7试驾购车指南的知识，其中也会对银河7w进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、试驾银河L6与L7,同一套动力...

今天给各位分享银河l7试驾购车指南的知识，其中也会对***7w进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、试驾银河L6与L7,同一套动力系统,不一样的味道
• 2、吉利银河首款车型银河L7:性价比高,哪款更适合入手?
• 3、15万级可油可电的银河L7,成为最值得选购的插混SUV!
• 4、极致的高效,试驾银河L7

试驾***L6与L7,同一套动力系统,不一样的味道

***L6/L7的车厢设计都挺高档，两个车都大量用了皮质材料，即便***L6车内也有些塑料，但是它不会给人廉价的感觉，跟皮质材料能够很好地融合在一起，加上L6内饰用了棕色和白色的配色，所以给人的整体感觉还挺年轻时尚。

在前后悬架感受的统一性上，星哥认为***L6是做的比较好的，没有因为前轮悬架形式比后轮的悬架形式简单，并且还有配重上的劣势，使得体验有割裂感。

驾驶感受先说说驾驶感受，相比比亚迪DM-i的单挡混动结构，吉利***L7在高速工况下发动机介入直驱的比重会更高一些，这也正是雷神电混8848动力系统中5T混动专用发动机和3挡DHT变速箱得以发挥优势的地方。

芯片+生成式AI，座舱表现值得期待 在***L6的智能车机方面，我们目前只看到了两块屏幕，没有看到***L7上的副驾***屏，以及AR-HUD，当然不排除后续还会推出搭载这两块屏的车型。

动力表现 吉利***L7兼具节能和性能，这也和全新一代雷神电混8848动力系统有着密不可分的关联，它拥有混动专用四缸引擎，3档变频电驱加智控的黄金组合。

[***L6俯视图]据悉，新车是采用e-CMA智能电气架构打造，搭载新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统。或将应用与***L7的相同的动力系统，将配备雷神5T混动专用发动机搭配电机组成。

吉利***首款车型***L7:性价比高,哪款更适合入手?

总结：吉利***L7作为一款家用插电混合动力车型，配置功能完全满足家用，性价比还是很高的，完全不输竞品车型，各个配置也很好选择，性价比突出，如果你正想买一台插电混动SUV，吉利***L7是一个不错的选择。

算是比较不错的选择，但是对于家庭用户来说，*** L7 必然是更适合的。

吉利***L7有两种CLTC纯电续航可选，分别为55km和115km。

外观：***L7更前卫 ***L7目前还没有正式上市，但预计这款车最终起售价会在18万左右，和上汽大众最新款途岳的186-266万元官方指导价有很大的重叠，同时均定位为紧凑型SUV，几乎是同价同级别的较量。

***L7除了可以享受到新能源车型的相关政策优惠外，还有更为优越的性价比优势。总的来说，吉利***L7的外观、空间、配置以及价格方面都具有很强的优势。***L7是一款颇具竞争力的新能源车型，为消费者提供了更多选择。

选下来，***L7似乎就是那个正确的答案。普适性更广，无论是年轻消费者、中年消费者都会接纳，较低的售价更有吸引力，品牌力也更高，依托吉利背书，售前售后体系较为完善。

15万级可油可电的***L7,成为最值得选购的插混SUV!

1、不同于以往的混动产品，吉利***L7以越级的产品力和丰富的舒享体验非常大程度满足了用户的期待。随着吉利***L7的正式上市，用户花10几万元的价格，享受到了30万级的“真香”享受，20万级电混SUV市场终于出现了一款无需将就的好选择。

2、十几万元的智能电混SUV是当下国内整车销售市场上的中坚力量，涵盖了最为主流的家庭用户群体。

3、动力方面，***L7的插电混动系统是由一台雷神5T四缸混动专用发动机，加三档DHT变速器组成，系统综合最大功率287千瓦，峰值扭矩达到了535牛·米，0-100公里加速成绩仅需9秒。

4、吉利*** L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和操控稳定性。

5、***L7深蓝S7哈弗枭龙比亚迪宋 最后再来说说核心的动力驾控方面，先来说说宋PLUS冠军版，它搭载的是DM-i插混系统，电机峰值功率为145kW，5L发动机最大功率为85kW，纯电续航里程有110公里和150公里两个版本可选。

极致的高效,试驾***L7

高效的内燃机可以保证混合动力系统上限，倘若内燃机效率不高，那么再精确的能量管理也也是枉然，不可能达到高效省油的目的。

车辆搭载了“8155”旗舰级座舱芯片+吉利***专属原生智能座舱系统***NOS，其用户界面设计和操作方式与智能手机基本相同，使得操作非常简便。

动力和[_a***_]是***L7绝对的大亮点。后段加速确实很猛。这一定程度上体现了3DHT的优势，主观感觉他这个动力表现与纯燃油的0T版本差不多，对了，***L7号称极速可以超过240kph。

***L7的驾驶感受不仅动力非常强劲，而且也非常安静平顺，智能模式下，几乎察觉不到电驱和发动机介入直驱之间的切换转变，我想这一方面是得益于***L7整车十分出色的NVH效果，另一方面更是得益于3挡DHT对各种工况的高效智能调节。

通过短暂的试驾，我们可以感受到吉利***L7是一款高颜值、高配置、高性能的“三高”车型。以它现在的实力，完全可以直面同级别任何一款车型的竞争。如果你近期考虑入手一台插电式混动车型，那么吉利***L7绝对是个好的选择。

这次的试驾路线，不仅有高架、高速、城市道路，还有一些乡间非铺装路面，可以说是能够比较完整地检验***L7的驾乘感受。

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