创界汽车评测,创界汽车评测怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于创界汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍创界汽车评测的解答，让我们一起看看吧。有多少人开过双离合的车？想买辆十五万SUV...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于创界汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍创界汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 有多少人开过双离合的车？
2. 想买辆十五万SUV，忠诚想听老师傅建议谢谢？
3. 有哪些12-20万比较适合跑高速的汽车推荐吗？

有多少人开过双离合的车？

开车开久了，双离合，cvt，at这三种还是可以很清晰的开出来的，我自己开的1.4t干式双离合，换挡速度还是很快的，尤其是突然加速的时候双离合的逻辑非常好，降档非常快，也开过cvt的飞度，就类似踏板摩托车一样的加速，开过at的别克君越，感觉换挡逻辑还是有问题，前几天试驾了雪佛兰创界顶配的9at.感觉加速逻辑[捂脸]反正就是压榨的转速太高了，可能三缸机的事，不过真的不抖，最好玩的是低配cvt高配9at

想买辆十五万suv，忠诚想听老师傅建议谢谢？

这个价位建议优先考虑国产，现在国产的技术也不错，比如奇瑞虎八1.6T，有动力有内饰，还是独悬，另外这个发动机参数很不错，像吉利博越，哈佛H6，这些车销量靠前的都可以考虑，合资在这个价位太尴尬，有动力没内饰，要么就是三缸机，比如雪佛兰的创界1.3顶配9AT版本，这个1.3T的参数很漂亮，162KW，240N/M，涡轮1500转就可以起正压，现在优惠比较大，不介意三缸机可以考虑它，油耗还可以，我的是创酷1.3T，现在还不到一年，跑了22000公里，抖动还可以接受，一箱油市区可以跑450公里，纯高速可以跑到550公里，目前深圳市区综合油耗7.3L/100KM，我觉得还可以，空调比较冷，就是噪音会大一些，但是也不至于不能接受的程度，看个人吧，仁者见仁，三缸机确实要比四缸要抖一些，油耗上跟四缸差不多。以上仅属个人观点，不喜忽喷。

15万能买到的SUV非常多，要在这么多车里选一台适合自己的，也实属不易，你提问也很简单，不知你对空间，动力方面要求高不。下面我给你推荐两款，希望能帮到你。

1 哈弗H6，国民神车，有说它好的，也有说不好的。当然任何一个车或一个人火了以后，总有黑粉，这个不用多虑。首先H6销量非常好，碾压所有SUV（我是说销量），如果没开过，建议去试驾，配置真的很高，中保研碰撞各项全优，发动机和变速箱也没有大问题，就是油耗略高，销量好的车，后期保养维修肯定比冷门车便宜。

2 逍客，这是日产旗下比较稳定的车型。保养便宜，油耗低。小毛病少，用着省心。缺点是车漆薄，隔音差，空间不算大。如果选择逍客，一定选2.0自吸版本的。

我推荐的这两款车。是15万以内比较拔尖的车型。希望我的回答能帮到你。有问题评论区留言，接着讨论。

有哪些12-20万比较适合跑高速的汽车推荐吗？

跑高速需要稳的话首先可以排除suv、mpv，那问题就变成12-20万选什么轿车好。

12-20万的区间能做的选择还是十分多的，可以买到国产和普通合资品牌的B级轿车和豪华品牌的A级轿车，但因为问题还有一个前提需要是高速稳，所以豪华品牌的A级轿车就不推荐了。

首先推荐的是标志508L，标志508L次顶配（2019款 400THP Puretech驾控版）正好20万可以落地。标志508L跑高速的优势如下：

1.标志508L次顶配的仿皮座椅柔软舒适，长时间坐着开高速相当舒适。

2.标志508L配备的双层夹胶玻璃，高速时对外部环境隔绝做得相当到位。

3.高速时较沉的转向手感是标志508L跑高速稳定的关键。

4.标志508L次顶配配备定速巡航和疲劳提醒，使得标志508L跑高速更安全轻松。

其次推荐的是雪佛兰迈锐宝XL的次顶配（2020款 Redline 550T自动锐动版），雪佛兰迈锐宝XL次顶配落[_a***_]格参照2019款应该也会在19万左右。雪佛兰迈锐宝XL跑高速的优势如下：

结合我自己多年来开车的体验，在12-20万元区间，跑高速比较稳健的车型还是很多的，这里我只推荐两款轿车，一款是福特福克斯，一款是大众迈腾。

首先是福特福克斯。

我是8年的2012款福克斯车主，在这8年时间当中，福克斯给我的最大感触之一就是告诉的稳定性太好了。因为平时大多数时间市区走走停停，你很难发现他的沉稳，但是当你开着它跑高速就能明显感觉到这一点。福克斯整车构造相当紧致，底盘***相当出色，再加上前后独立悬架的辅佐，高速期间相当稳健，开起来自信心十足，用比较通俗的话说就是“稳”如牛。这个稳不仅仅是一种贴地飞行的感觉，还有你转向期间也会感觉非常精准、韧性十足，总之福克斯绝对是一款操控一流、高速稳健如牛的好车。

其次是大众迈腾。

平时跟朋友经常跑外地，多次开他的迈腾2.0T低功率版本的，那时候买的早价格不算便宜。迈腾跑高速跟开船差不多，就是初始感觉好像特别庞大的车但真开起来特别稳，无论你怎么转弯、加速等比较暴力的操作，迈腾都会稳稳的完成，简单感觉就是沉稳厚重踏实，不发飘。

以上两款车不仅仅是高速稳健，市区走走停停也相当沉稳，我认为底盘的扎实起到了很大作用，与车子自重大小关系不大。现在福克斯的新款换装了三缸发动机，不过相信高速依然稳健，迈腾自不必说，老而弥坚的大众车。希望我的回答对您有所帮助。

感谢邀请！

题主给的范围 可是够大的了。高速稳有两方面的原因，第一是底盘的调校，通常来说悬挂调校稍微硬一点的表现较好；第二就是车重，尤其是在起伏路段或者是有横风的时候稍微重一点的车能有效抑制车辆的上下跳动与横向侧摆，所以一些以车重来节油的车型在高速稳定性表现上一般。落地12万与20万各推荐一款，仅供参考！

1、吉利帝豪GL 1.4T尊贵型，市场指导价110800，终端成交价100800左右；

推荐吉利GL，是因为笔者有过类似的经历，而且GL1.4T尊贵的落地价格也就在12万左右，正好符合题主的预算起点。搭载1.4T多点电喷涡轮增压发动机，最高功率104千瓦，最大扭矩235牛米，峰值扭矩区间1600-4000，匹配CVT变速箱，轴距2700，属于A+级轿车；

2、斯柯达速派330舒适型，市场指导价196900，终端成交价166900左右；

在B级车当中，斯柯达不是最有名气的，也不是配置最高的，但是在20万落地的价格来说，速派的综合实力还是比较强的。除了商标以外，斯柯达速派完全可以看做短轴版的迈腾。搭载第三代EA888 2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩区间1500-4000，匹配7速湿式双离合变速箱，轴距2841，属于中型轿车；

综上，帝豪GL与速派完全是 从定价的起点及终点选择的产品，而如果是12-20中间的产品，那么题主可以考虑下全新速腾。三款车都实际试驾感受一下，然后根据自身的预算以及实际购车需求进行选择即可！

总预算，12万到20万，侧重跑高速稳，SUV和轿车推荐

【导言】在跑“高速稳”的前置条件下，首先排除国产车、日系车和韩系车。国产车总体工艺水平还有待提高，包括高速稳定性。日系车，主张燃油经济性，体现在“省油、省钱、省心”的三大优点，车身单薄众所周知。韩系车属小众，后期维护不方便。接下来从德系、美系、法系三个方向来分析一下哪几个车型比较合适，我们从SUV和轿车两个方向梳理一下。

一、SUV

SUB车型相对比较贵，看一下20万以内，德系、美系、法系比较合适的车型不是很多。

以上全系车型都在价格区间内。另外还有大众探岳低配车型，宝沃bx7低配车型，途观l低配车型。

以上全系车型都在价格区间内，另外还有指南者低配，翼虎低配，探岳者低配等车型都可以考虑。

以上两个车型全系车辆都在价格区间内，另外还可以购买标志4008，标志5008，以及雷诺科雷傲的低配车型。

二、轿车

轿车车型由于普遍比SUV要便宜，在12~20万价格区间之内可选的车型很多，这里主要选几款非常用户综合评价优秀的车型。

大众的速腾、高尔夫，皮实耐操，操控优秀，而且性价比比较高，可以重点考虑。

重点推荐福特的福克斯，别克君威和君悦两车的的低配车型。福克斯市场保有大，后期维护便宜，操控性优秀，尤其是两厢福克斯号称操控之王。别克车车身稳重这种商务性能。有者各有所长。

到此，以上就是小编对于创界汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于创界汽车评测的3点解答对大家有用。